Преглед ЗКС Гранд Тигер 2013

Куповина кинеског аутомобила постала је брза, лака и јефтина као куповина кинеске хране. Иста филозофија - једноставност и ниске цене - постепено почиње да чини аутомобиле кинеске производње једнако привлачним.

Хебеи Зхонгјинг је једноставно ЗКС Ауто, иако се рекламира као Гранд Тигер - 22-годишњи произвођач комерцијалних возила који је случајно био сведок одвајања групе руководилаца да формирају Греат Валл Моторс.

Иако је ГВМ независан, њихови аутомобили имају много тога заједничког - у добру и у злу. ЗКС Ауто у Аустралији дистрибуира група Џон Хјуз са седиштем у Перту, која је такође национални дистрибутер за Геели и већ има пет ВА дилера и планира да изгради националну мрежу.

Директор Џона Хјуза Род Гејли каже да ће национални дилери бити објављени у јулу иу складу са лансирањем дизел верзије. Он очекује да ће продаја ЗКС-а достићи 250 јединица месечно до средине 2014. године.

ВРЕДНОСТ

Гранд Тигер бензинац са дуплом кабином 24,990ВД кошта 4 долара, отприлике упола мање од упоредног Хилук-а. Најјефтинији модел, иначе, је шасија са једном кабином са 2ВД, са палетом, за 16,990 долара.

Има стандардну гаранцију од три године или 100,000 км, што би требало да ублажи бриге купаца. Аутомобил са дуплом кабином је такође добро опремљен за своје тржиште, са даљинским приступом без кључа, клима уређајем, предњим и задњим светлима за маглу, Блуетоотх-ом и алуминијумским фелнама. Опције укључују облогу каде, спортску шипку и шипку за вучу.

Дизајн

Бескомпромисан кинески дизајн, функционалан је и направљен за своју намену. Решетка хладњака тестног аутомобила није баш лепа, иако је свакако препознатљива. Приступ кабини је, опет, индустријски стандард, док је кабина довољно пространа за пет одраслих особа.

Има издашну дозу тврде пластике – ЗКС није сам у овој пракси – али има функционалан и ергономски приступ раду, осим необичног постављања прекидача за висину фарова на конзоли на страни сувозача. Наслон задњих седишта се преклапа за додатни товарни простор, а постоје и три куке за дечија седишта.

ТЕХНОЛОГИЈА

Прати конкурента из Греат Валл-а, који дели Митсубисхијев 100кВ/200Нм 2.4-литарски бензински четворка, 2.5-литарски турбодизел који је израдила Тоиота који долази касније ове године и петостепени мануелни мењач. Лако убрзава до 100 км/х при 2700 о/мин, а стварна потрошња му је 11.3 литара на 100 км.

Ово је 4ВД са скраћеним радним временом са електричним омогућеним 4ВД Хигх и 4ВД Лов. Не постоји блокада диференцијала, а аутомобил мора да мирује да би укључио 4ВД. Продриве у Мелбурну је подесио суспензију за Аустралију. Једноставност се протеже на двоструке вилице, предње и задње вешање са торзионом шипком са лиснатим опругама, предњим диском и задњим добош кочницама.

СИГУРНОСТ

То није био црасх тест. Добија АБС кочнице са електронском расподелом силе кочења, два ваздушна јастука, резервну гуму у пуној величини и задње паркинг сензоре. Електронска контрола стабилности није потребна на комерцијалним возилима.

ВОЖЊА

Боље него што сам мислио. Велики тигар се осећа сигурније на путу и ​​чини се да седи чвршће од сличног Великог зида. Висок положај седења возача и одлична прегледност су једна од његових главних карактеристика. Једноставан је за срамоту, али одговара својој улози.

Има неке недостатке - пластични поклопац мерача понекад рефлектује светлост и покрива точкове, светла упозорења мењача су премала, а на страни возача је потребна ручка за држање - а професионалци воле одлично приањање, квалитет штапа и удобност седишта. .

Снага мотора је слаба, а иако мењач има лаку и позитивну промену степена преноса, посао је лежеран. Додајте тежину – дизајниран је за носивост од једне тоне и/или вучу од две тоне – и напредак је спор. Удобност у вожњи је добра - резултат подешавања Продриве-а - али су заборавили на лагано и нејасно управљање.

Тестиран на шљунку, уте је изненађујуће способан са добрим клиренсом од тла и брзим ниским степеном преноса. Купци који проводе време у блату ће ценити ЛСД.

ТОТАЛ

Увек морате бити опрезни са било чим новим, али Гранд Тигер је толико сличан инжењерском делу Великог зида да више личи на сестрински аутомобил. Добра вредност за новац и способан иако имајте на уму опуштену вожњу.

ЗКС Гранд Тигер 

цена: 24,990 долара по вожњи

Гаранција: 3 године/100,000 км

Ограничена услуга: Не

Сервисни интервал: 6 месеци/10,000 км

Препродаја: Н /

Сигурност: 2 ваздушна јастука, АБС, ЕБД

Оцена несреће: нико

Мотор: 2.4-литарски 4-цилиндрични бензинац, 100 кВ/200 Нм

Преношење: 5-степени мануелни; хонорарно 4вд

жеђ: 11.3 л/100 км; 95 РОН; 237 г/км ЦО2

Укупне димензије: 5.0 м (Д), 1.8 м (Ш), 1.8 м (В)

Тежина: КСНУМКСкг

резервни: Пуна величина