ВВ Т-Цросс преглед 2021 - Све што желите да знате о Волксвагеновом малом СУВ-у

Т-Цросс се такмичи у живахном сегменту „лаког СУВ-а” на аустралијском тржишту нових аутомобила, којим тренутно доминира Мазда ЦКС-3.

Такође се такмичи са популарним ривалима као што су Форд Пума, Хиундаи Венуе, Киа Стониц, Шкода Камик, Тоиота Иарис Цросс и Ниссан Јуке.

ЦКС-3 нуди разне моделе, у распону од ниских 20 долара до преко 2.0с, долази са XNUMX-литарским бензинским мотором (само) и нуди се са погоном на предње и на свим точковима, што је реткост у ова класа.

Т-Цросс је покривен петогодишњом Волксваген Аустралиа гаранцијом на неограничену километражу. (Слика: Џејмс Клири)

Као и Т-Цросс, он игра важну улогу у активној и пасивној безбедности, а Маздин препознатљив језик дизајна издваја га од релативно потцењеног ВВ екстеријера. Ако ваш буџет почиње низак или је спреман да се повећа из уског распона цена Т-Цросс-а (XNUMX до XNUMX), ово би могла бити опција коју вреди размотрити.

Постоје четири 1.0-литарска турбо бензинска мотора са три цилиндра, од којих су сви само са погоном на предње точкове. Наиме, Форд Пума (око 23-35 хиљада долара), Киа Стониц (око 21-30 хиљада долара, а доступан је и у верзији без турбо 1.4), Ниссан Јуке (око 28-36 хиљада долара) и Шкода Камик. (око 28-35 хиљада долара, а нуди се и као 1.5-литарски турбо-бензински мотор).

Камик, близанац ВВ Групе Т-Цросс, добио је признање у нашем недавном тросмерном упоредном тесту између њега, Форд Пуме и Тојоте Иарис Цросс, углавном захваљујући његовом елегантном ентеријеру, динамици вожње, практичности и вредности за новац. . Дакле, то је вредна алтернатива.

Није изненађујуће да је стандардна опрема на Т-Цроссу јака. (Слика: Џејмс Клири)

Хиундаи Венуе је надмашио ЦКС-3 у још једном недавном тесту са три аутомобила, тако да има много тога за то. У другом недавном поређењу, Киа Стониц је испред ЦКС-3. А Ниссан је недавно проширио и надоградио своју Јуке линију. Рекао сам вам да је ово врућ тржишни сегмент.

Али генерално гледано, Т-Цросс се добро уклапа у погледу стандардних карактеристика, безбедносне технологије, ефикасности горива, практичности и трошкова поседовања. Међутим, ово је мање сигуран изазов за перформансе и префињеност погона.