Преглед Волво КСЦ40 2020: Моментум

Као и сваки бренд на аустралијском тржишту аутомобила, Волво је еволуирао у СУВ компанију. Његов КСЦ90 пуне величине пробио је лед почетком 60-их, којем се придружио КСЦ2008 средње величине 40. године, а овај аутомобил, компактни КСЦ2018, комплетирао је троделни сет XNUMX.

Волво је једна од ретких светлих тачака на све мањем тржишту нових аутомобила, а КСЦ40 даје КСЦ60 подстицај да заузме прво место у асортиману шведског произвођача. Мора да ради нешто како треба... зар не?

Провели смо недељу дана са почетним КСЦ40 Т4 Моментумом да бисмо стекли осећај око чега је сва скандинавска гужва.

Волво КСЦ40 2020: Т4 Моментум (предњи)
Сафети Ратинг	-
тип мотора	2.0 Л турбо
Тип горива	Врхунски безоловни бензин
Потрошња горива	7.2 л / 100 км
Слетање	5 седишта
Цена	$37,900

Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 9/10

У својој тренутној линији, Волво је савладао уметност доследности дизајна без упадања у збуњујуће сличности. То је фина линија, а КСЦ40 илуструје зашто Волво побеђује у овој игри.

Волво је савладао уметност доследног дизајна.

Карактеристични дизајнерски знаци као што су карактеристична ЛЕД предња светла Тхор'с Хаммер и дуга задња светла за хокејашку палицу повезују КСЦ40 са његовом већом браћом и сестрама, док га здепаст, мужевни стил издваја од гомиле компактних СУВ-ова.

Увек субјективно мишљење, али ми се допада здепаста конструкција КСЦ40, уз наговештај крутости који се додаје оштро исклесаним удубљењем на бочним вратима одмах изнад клацкалице и црним браницима на луковима точкова.

Говорећи о томе, издржљиви 18-инчни точкови од лаке легуре са пет кракова доприносе мачо осећају, са другим јединственим детаљима, укључујући стакло на вратима пртљажника које се подиже под углом од отприлике 45 степени да би створило треће бочно стакло и смели лого Ирон Марк на решетка.

А опциона облога Глациер Силвер за наш тестни аутомобил (1150 УСД) је изванредна, у зависности од осветљења, од сиво беле до меко сиве или јаче сребрне.

Добија препознатљива Тхор'с Хаммер ЛЕД фарове и издржљиве 18-инчне алуминијумске фелне са пет кракова.

Унутрашњост је једноставна и дискретна у типичном скандинавском стилу. Форма и функција изгледају подједнако избалансирани, са портретним мултимедијалним екраном осетљивим на додир од 9.0 инча и дигиталном инструмент таблом од 12.3 инча грациозно интегрисаним у флуидан дизајн инструмент табле.

Завршна обрада је скромна, са закривљеним хоризонталним уметцима од алуминијумске решетке, црном клавирском завршном обрадом и малим додирима сјајног метала који доприносе визуелној привлачности. Опциона кожна тапацирана седишта (750 УСД) настављају тему огољених леђа са широким прошивеним панелима који побољшавају свеукупни хладан и умирујући амбијент.

Колико је практичан унутрашњи простор? 9/10

Са нешто више од 4.4 м, КСЦ40 се савршено уклапа у профил малог СУВ-а, а у оквиру те квадратуре међуосовинско растојање од 2.7 м је исто као код маинстреам модела упоредиве величине као што су Тоиота РАВ4 и Мазда ЦКС-5.

Такође је прилично висок и има довољно места за возача и сувозача, и има кутију за одлагање укључујући кутију са поклопцем средње величине између седишта, мали претинац за одлагање испред њега и два држача за чаше (са још једним малим подметачем са поклопац). лежиште испред њих) и подлога за бежично пуњење на централној конзоли.

Има довољно места за возача и сувозача.

Пространи џепови на предњим вратима имају држаче за флаше, широку, али танку кутију за рукавице (хлађену куком за врећу) и додатну кутију за одлагање испод возачевог седишта. Напаја се и повезује преко 12-волтне утичнице и два УСБ порта (један за мултимедију, други само за пуњење).

У пространим џеповима предњих врата налазе се држачи за флаше.

Седите на задње седиште и седите на седиште возача, подешено за моју висину од 183 цм, простор за главу и ноге је одличан, а само седиште је лепо извајано и удобно.

Простор за главу и ноге позади су одлични.

На вратима су скромни џепови, али ако флаша коју желите да ставите није из одељка за алкохолна пића хотелског мини бара, немате среће са посудом за течност. Погодне растезљиве мреже на наслонима предњих седишта, као и куке за одећу и торбе на крову.

Преклопиви средишњи наслон за руке садржи два држача за чаше, док ће два подесива отвора за ваздух на задњем делу предње централне конзоле привући путнике на задњим седиштима.

Поред тога, пртљажник нуди 460 литара пртљажног простора са задњим седиштима у усправном положају, што је више него довољно да прогута наш комплет од три тврда кофера (35, 68 и 105 литара) или велике величине. ЦарсГуиде колица.

Баците задња седишта која се преклапају 60/40 (лако се преклапају) и на располагању вам је не мање од 1336 литара простора, а пролазни отвор у центру задњег седишта значи да можете да одложите дугачке ствари и даље фит људи. .

Дубоки претинац иза лука волана на возачевој страни има утичницу од 12 В и еластичну траку за одлагање ситница, док се на другој страни налази мањи удубљење.

Држач торбе за намирнице и склопиви подни отвор повећавају флексибилност, овај други се може подићи у Тоблероне стилу како би се под товарног простора поделио. Додатне куке за торбе и везице употпуњују корисну и згодну унутрашњу опрему.

Вучна снага није велика - 1800 кг за приколицу са кочницама (750 кг без кочница), али за аутомобил ове величине је прилично удобно.

Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 8/10

КСЦ40 живи у једном од најтоплијих сегмената на аустралијском тржишту нових аутомобила, а по цени од 46,990 долара пре пута, Моментум од 4 долара се пореди са мноштвом квалитетних конкурената.

За тај новац можете повећати величину, али смањити престиж, због чега смо се држали формуле компактног луксуза и, без превише труда, дошли до осам висококвалитетних опција у распону од 45 до 50,000 долара. Наиме, Ауди К3 35 ТФСИ, БМВ Кс1 сДриве 20и, Мерцедес-Бенз ГЛА 180, Мини Цоунтриман Цоопер С, Пеугеот 3008 ГТ, Ренаулт Колеос Интенс, Шкода Кодиак 132 ТСИ 4к4 и Волксваген Тигуан 132 ТСИ Р-Лине. Да, вруће такмичење.

Добијате 9.0-инчни (вертикални) мултимедијални екран осетљив на додир са индуктивним пуњењем паметног телефона, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.

Дакле, требаће вам неке премијум функције за ваш компактни СУВ, плус КСЦ40 Т4 Моментум савети у Волво звуку високих перформанси (укључујући дигитални радио), 9.0-инчни (вертикални) мултимедијални екран осетљив на додир (са говорном функцијом), 12.3-инчни дигитални инструмент кластер, индуктивно пуњење паметног телефона, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, сат навигација (са информацијама о саобраћајним знаковима), електрично подесиво возачко седиште (са меморијом и четворосмерном лумбалном подршком), кожом пресвучени волан и мјењач, и двозонска контрола климе контрола ваздуха (са хлађеним претинцем за рукавице и системом контроле квалитета ваздуха у кабини „ЦлеанЗоне“).

Такође су укључени улазак и покретање без кључа, аутоматска ЛЕД предња светла, предња светла за маглу, електрична врата пртљажника (са електричним отварањем без употребе руку) и 18-инчне алуминијумске фелне.

Наш аутомобил је био опремљен Лифестиле пакетом, који укључује панорамски кров и затамњена задња стакла.

Текстил/винил пресвлаке су стандардне, али "наш" аутомобил се могао наручити у "кожној" облоги за додатних 750 долара, као и "Моментум Цомфорт Пацк" (електрично сувозачко седиште, грејање предњих седишта, грејање волана, ручни продужетак јастука ). 1000 долара), Лифестиле пакет (панорамски кровни отвор, затамњена задња стакла, премиум звук Хармон Кардон - 3000 долара) и пакет технологије Моментум (камера од 360 степени, задњи наслон за главу који се може склопити, ЛЕД фарови са активним светлима за савијање). ', 'Парк Ассист Пилот' и амбијентално унутрашње осветљење 2000 долара) и металик боја Глациер Силвер (1150 долара). Све ово даје „проверену“ цену од 54,890 долара пре путних трошкова.

Које су главне карактеристике мотора и мењача? 7/10

2.0-литарски (ВЕП4) четвороцилиндрични мотор од потпуно легуре опремљен је директним убризгавањем, једним турбо пуњењем (БоргВарнер) и променљивим темпом вентила на усису и издуву.

Тврди се да производи 140 кВ при 4700 о/мин и 300 Нм у опсегу од 1400 до 4000 о/мин са погоном на предње точкове преко осмостепеног аутоматског мењача.

Тврди се да мотор испоручује 140 кВ при 4700 о/мин и 300 Нм у распону од 1400-4000 о/мин.

Остану у току аутомобилинедељни водич билтен

Колико горива троши? 6/10

Наведена економичност горива за комбиновани (АДР 81/02 - градски, ванградски) циклус је 7.2 л/100 км, док КСЦ40 Т4 Моментум емитује 165 г/км ЦО2.

Упркос стандардном стоп-анд-го, забележили смо 300 л/12.5 км за око 100 км градске, приградске и аутопутеве вожње, што фактор жеђи подиже на опасан ниво.

Минимални захтеви за гориво су премиум безоловни бензин од 95 октана и биће вам потребно 54 литра овог горива да напуните резервоар.

Како је возити? 8/10

Најјачи плус иза вожње КСЦ40 је колико је удобан. Волво паметна вожња и управљање учинили су неку врсту магије вешања, чинећи међуосовинско растојање од 2.7 метара чини се пола метра дужи.

Најјачи плус иза вожње КСЦ40 је колико је удобан.

То је предња и вишеструка поставка позади, и можете се заклети да испод аутомобила постоји нека врста магнетног пригушивача или ваздушне технологије. Али све ово традиционално и бриљантно се носи са апсорпцијом неравнина и других несавршености без жртвовања динамичког одзива.

Стандардне ципеле на Моментуму су 18-инчне алуминијумске фелне умотане у гуме Пирелли П Зеро 235/55. Средњи ниво Инсцриптион је 19, а Р-Десигн највишег нивоа је 20. Али можете се кладити да релативно лагана бочна страна гуме од 18 инча доприноси квалитету вожње основног модела.

Најављено убрзање од 0-100 км/х за КСЦ1.6 од отприлике 40 тона је 8.4 секунде, што је прилично оштро. Са максималним обртним моментом (300 Нм) доступним од само 1400 о/мин до 4000 о/мин.

Електрични серво управљач је добро пондерисан за лако скретање при брзинама паркирања, пуни се уз пристојан осећај на путу са повећањем брзине. Погон на предње точкове КСЦ40 се осећа уравнотежено и предвидљиво у кривинама.

Централни медијски екран не само да изгледа као милион долара, већ такође пружа једноставну и интуитивну навигацију.

Централни медијски екран не само да изгледа као милион долара, већ такође пружа лаку и интуитивну навигацију, превлачење кроз више екрана, отварање функција заснованих на иконама на подекранима лево и десно од главне странице.

Једна ствар која се не подешава превлачењем је контрола јачине звука са централно смештеним дугметом – добродошао и згодан додатак. Седишта изгледају добро као што изгледају, ергономију је тешко замерити, а бука мотора и пута су скромна.

С друге стране, то подигнуто стакло на вратима пртљажника може изгледати занимљиво, али утиче на видљивост преко рамена са обе стране.

Оцена гаранције и безбедности

Основна гаранција

5 година / неограничена километража


гаранција

Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 10/10

Све у свему, КСЦ40 доприноси изузетној репутацији Волвоа за стандарде активне и пасивне безбедности, зарађујући највиших пет звездица АНЦАП (и Еуро НЦАП) рејтинг при лансирању 2018. године… са изузетком Т4 Моментума.

Овај модел са погоном на сва четири точка не подлеже АНЦАП процени, за разлику од варијанти са погоном на сва четири точка. Али као и модели са погоном на све точкове, Т4 Моментум долази опремљен импресивним низом технологија за избегавање судара, укључујући „Цити Суппорт“ – (АЕБ са детекцијом пешака, возила, великих животиња и бициклиста, „Црасх Цроссинг анд Онцоминг Митигатион“) са „Подршком при кочењу“ и помоћи при управљању), Интеллисафе Ассист (упозорење возачу, помоћ при задржавању траке, прилагодљиви темпомат укључујући помоћ при пилоту, упозорење на раздаљину и помоћ при задржавању траке), као и „Упозорење на надолазећу траку“), као и „Интеллисафе Сурроунд” – („Информације о слепој тачки” са „Упозорењем о попречном саобраћају”, „Упозорењем на предњи и задњи судар” са подршком за ублажавање, „Избегавање одласка ван пута”, помоћ при кретању узбрдо, контрола при спуштању, помоћ при паркирању напред и позади, задње паркирање камера, брисачи који осећају кишу, режим вожње са персонализованим подешавањима појачалаволан, "Емергенци Браке Ассист" и "Емергенци Браке Лигхт".

Т4 Моментум је опремљен импресивним низом заштитне опреме.

Ако то није довољно да спречите удар, заштићени сте са седам ваздушних јастука (предњи, предњи, бочни, завеса и возачево колено), Волво 'Систем за заштиту од бочног удара' (СИПС) и 'Систем за заштиту од трзајног удара'.

На задњој страни задњег седишта налазе се три горње тачке каблова са ИСОФИКС сидриштима у две крајње спољне позиције за дечја седишта и бебе.

Изузетно импресиван пакет за аутомобил испод 50 долара.

Колико кошта поседовање? Каква је гаранција? 7/10

Волво нуди трогодишњу неограничену километражу гаранцију на своју нову палету возила, укључујући XNUMX/XNUMX помоћ на путу током овог периода. Када узмете у обзир да је већина главних брендова тренутно ван темпа, њихова километража је пет година/неограничена километража.

Али са друге стране, након истека гаранције, ако имате аутомобил на сервису код овлашћеног Волво дилера сваке године (у року од шест година од датума почетка гаранције), добијате 12-месечно продужење покрића за помоћ на путу.

Волво нуди трогодишњу/неограничену гаранцију на читав низ возила.

Сервис се препоручује сваких 12 месеци/15,000 км (шта год дође прво) уз Волво сервисни план који покрива КСЦ40 планираног одржавања за прве три године или 45,000 УСД за 1595 км.

Пресуда

КСЦ40 комбинује тренутне Волво предности – харизматични дизајн, једноставну функционалност и врхунску безбедност – у СУВ пакету са брзим перформансама, импресивном листом стандардне опреме и довољно простора и флексибилности за мале породице. На основу овог теста, економичност горива би могла да буде боља и гаранција треба да буде појачана, али ако тражите цоол компактни СУВ који се издваја од маинстреама, спремни сте за вожњу.