2021 Сузуки Свифт преглед: ГЛКС Турбо Снапсхот

ГЛКС турбо надмашује Сузукијев 1.0-литарски турбо мотор са три цилиндра, са много здравијим 82кВ и 160Нм који покреће предње точкове преко шестостепеног аутоматског претварача обртног момента. Штета што не постоји ручна верзија.

Побољшања Серије ИИ су такође резултирала значајним скоком цене на 25,410 долара, што је значајно повећање у односу на стари модел. За тај новац добијате КСНУМКС-инчне алуминијумске фелне, клима уређај, ЛЕД фарове, камеру за задњи поглед, темпомат, унутрашњост од тканине, даљинско централно закључавање, електричне прозоре са аутоматским спуштањем и компактни резервни део.

ГЛКС има два звучника више од пара Навигатор и Навигатор Плус, са стерео са шест звучника опремљеним екраном осетљивим на додир од 7.0 инча и системом за сателитску навигацију који такође има Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.

Као део ажурирања Серије ИИ, ГЛКС је добио велику безбедносну надоградњу, са праћењем мртвог угла и упозорењем о попречном саобраћају позади, а ви добијате предњи АЕБ са радом при малим и великим брзинама, упозорење на судар унапред, помоћ при задржавању траке, упозорење о напуштању траке као и шест ваздушних јастука и конвенционални АБС и системи контроле стабилности.

У 2017. Свифт ГЛКС је добио пет АНЦАП звездица.