Преглед модела гума Тигар Сув: ТОП-3 опције, рецензије власника
Садржина
Модели Сув Винтер и Сув Ице су развијени истовремено. Ово може објаснити сличан дизајн - усмерен ка центру. Модел није био са клиновима, али то га не спречава да се добро понаша на залеђеном асфалту и одмрзнутим путевима. Добро приањање обезбеђују микро-ребра газећег слоја.
Зимске гуме често губе заштитна својства након пар сезона, па су при избору гума животни век и издржљивост главни критеријуми за возаче. Српске гуме Тигер Сав су производи економске класе који по квалитету нису инфериорни у односу на скупе моделе. У рецензијама Тигар Ице, зимских и летњих гума, купци примећују удобност, бешумност и мекоћу гуме.
Опис модела гума Тигар Сув
На званичном сајту су представљене 3 категорије гума: за путничке аутомобиле, лака камиона и СУВ. Сви модели гума Тигар Сув спадају у ову другу категорију.
Дизајн зимских линија Ице и Винтер је идентичан и разликује се само по шиљцима. Летњи модел "Суммер" има симетричан и неусмерен образац, као и 4 дренажна система, што помаже да се носи са вожњом аутомобила по пљуску.
У рецензијама гума Тигар Сув Ице, Суммер и Винтер, возачи говоре о отпорности гума на хабање, што је обезбеђено посебним материјалом - двослојном гумом повећане чврстоће.
Величина | Склопка | Ширина профила, мм | Економија заснована на гориву | Ниво буке, дБ | Индекс оптерећења, кг | Индекс брзине, км/х |
Лето | ||||||
Р15-Р20 | С | 205-255 | ЦЕ | 69-71 | 96-120 | ХВ |
лед | ||||||
Р16-Р18 | С | 215-235 | С | 72 | 100-120 | Т |
Зима | ||||||
Р16-Р19 | С | 215-255 | ЦЕ | 70-72 | 96-116 | ХВ |
Тигар Сув Летња летња гума
Серија Суммер је направљена са уздужном дренажом и ламелама, које обезбеђују добро приањање иако су у питању летње гуме. Гума се добро носи са теренским условима по сувом времену, али непроходна подручја (снег и блато) могу да јој постану проблем.
У рецензијама летњих гума Тигар Сув, корисници примећују мекоћу гуме, захваљујући којој готово да нема буке током вожње, лакше се савладавају неправилности на путу и повећава удобност током вожње.
Према овом показатељу, Сумер је изгубио од Нокиан Хакка Блуе 2 СУВ-а (23 м) и Генерал Граббер-а (25 м) - летњих гума за СУВ-ове који добро раде по кишном времену и ван сезоне. На мокром асфалту Тигеров пут кочења са истим показатељима порастао је на 34 м.
Не морате да бринете о безбедности: сабијање ламела ће помоћи да се стабилизује ситуација на аутопуту током кишне олује, чак и ако клизи због „јастучића“. Ово наводи произвођач летњих гума Тигар Сув на свом сајту. Ознака „М+С“ значи да је модел безбедан за вожњу зими - има приањање на ниским температурама, али гуме се не могу поредити са следећом серијом - Тигер Ице - због додатне заштите ове последње.
Тигар СУВ Ице зимска гума са клиновима
"Тигар Сав Ице" је линија зимских гума са чавлима, представљена 2017. године. Љубитељи аутомобила примећују узорак газећег слоја - системи за одводњавање имају један правац ка центру и повећану међублоковну удаљеност. Ово вам омогућава да се брзо ослободите снега, прљавштине и бљузгавице, што потврђују и рецензије зимских гума Тигар Ице.
Блокови газећег слоја се разликују по облику и имају назубљене ивице, што повећава вучу на залеђеним путевима. Силицијумска киселина у материјалу гуме такође побољшава контакт са површином пута. Сам газећи слој је заштићен клиновима распоређеним у 10 редова, што је показатељ конкурентности, јер неке компаније закачу моделе са само 4 реда.
У рецензијама гума Тигар Сув Ице корисници указују да временом заштитни елементи нестају. Ово се дешава полако - након неколико сезона, већина трна остаје на месту. Наравно, за оне који често користе аутомобил, газећи слој ће се брже истрошити.
Тигар СУВ Зимска зимска гума
Модели Сув Винтер и Сув Ице су развијени истовремено. Ово може објаснити сличан дизајн - усмерен ка центру. Модел није био са клиновима, али то га не спречава да се добро понаша на залеђеном асфалту и одмрзнутим путевима. Добро приањање обезбеђују микро-ребра газећег слоја.
Купци у рецензијама зимских гума Тигар Сув примећују центриран систем одводњавања који брзо уклања бљузгавицу и воду. Са стране се налази двострука ознака - М+С, која указује на добру проходност на блатњавим и снежним путевима.
Тест Тиретест.инфо је показао да је пут кочења на леду за зимске гуме од 30 км/х 21 м. Надмашили су их модели Барум Поларис (22 м) 3 и Гоодриде СВ608 (26 м), зимски модели економске класе. Ипак, најбољи резултат показала је серија Цордиант Винтер Дриве (17 м).
Табела величина модела гума Тигар Сув
По величини можете сазнати димензије гума и одабрати оне које одговарају вашем аутомобилу. Ако су гуме одабране погрешно, диск ће излетети или се деформисати. Линија Тигар Сув Суммер обухвата велики број величина:
Вреди напоменути да Тигар Сув Ице има упола мању решетку и нема гуме од 19 инча.
Линија Тигар Сув Винтер нема толико стандардних величина као летњи модел. Нема 15-инчних гума.
Гуме пречника Р14 тренутно нису у продаји. Профили 175/65,185/65, 195/65 и 205/55 такође нису пронађени.
Повратак власника
Корисници у рецензијама гума Тигар Суммер Сув примећују недостатак буке, ниску цену и мекоћу модела:
Други кажу да гуме нису погодне за вожњу великом брзином и да нема довољно баланса:
Рецензије летњих гума Тигар Сув такође говоре о вибрацијама при убрзању и неуравнотежености гума:
Власници аутомобила се слажу да гуме имају одлично приањање.
Један од возача је у својој рецензији позитивно описао гуме Тигар Сув Ице КСЛ. Он је истакао њихову способност да се носе са залеђеним, отопљеним и снежним путевима.
Међу недостацима у рецензијама гума Тигар Ице, истиче се бука - посебно код тврдих гума - као и проблеми са балансирањем:
Зимске гуме имају сличне предности и недостатке као Ице и Суммер модели: возачи дају приоритет мекоћи и глаткоћи:
Има оних који су генерално задовољни гумама, али не поричу главни недостатак - нестабилно балансирање целе линије Тигар.
Тигар Сув Летње гуме су добре за свој ценовни ранг. Летња линија је удобна за вожњу, мекана и има минималну буку. У поређењу са другим компанијама, спорије кочи и на сувом и на мокром асфалту.
Захваљујући рецензијама Тигар Ице и Винтер гума, јасно је да се купцима допадају својства као што су приањање, плутање, дренажни систем и дубина газећег слоја. Недостаци укључују висок ниво буке током кретања и лоше балансирање.
Вреди напоменути да тврда гума никада није била тиха, тако да ово није минус, већ чињеница коју треба прихватити.