Преглед мотора Ниссан ХР12ДЕ и ХР12ДДР
ИЦЕ (мотор са унутрашњим сагоревањем) Ниссан ХР12ДЕ је 2010. године објавила позната компанија Ниссан Моторс. По типу мотора се разликује као линијски и има 3 цилиндра и 12 вентила.Запремина овог мотора је 1,2 литра. У клипном систему, пречник клипа је 78 милиметара, а његов ход је 83,6 милиметара. Систем убризгавања горива је инсталиран са двоструком брегастом осовином изнад главе (ДОХЦ).
Такав систем унапред одређује уградњу две брегасте осовине у главу цилиндра (главу цилиндра). Такве технологије производње мотора омогућиле су постизање прилично снажног смањења буке и добијање снаге од 79 коњских снага, као и обртног момента од 108 Нм. Мотор има прилично малу тежину: 60 килограма (гола тежина мотора).
Мотор Ниссан ХР12ДЕ
Инсталиран на следећим моделима аутомобила:
- Ниссан Марцх, рестилизација. Година издања 2010-2013;
- Ниссан Ноте, рестилизација. Година издања 2012-2016;
- Ниссан Латио, рестилинг. Година издања 2012-2016;
- Ниссан Серена. Година издавања 2016.
Одрживост
Овај мотор се показао прилично обртним, у механизму за дистрибуцију гаса, уместо каиша, произвођач је уградио ланац повећане отпорности на хабање и скоро је немогуће добити прерано истезање на њему. Временски систем има систем промене фазе. Такође је инсталиран и електронски контролисан гас. Али један од непријатних недостатака је то што је сваких 70-90 хиљада километара потребно подесити зазоре вентила, јер систем не предвиђа уградњу хидрауличних подизача. Ова процедура не траје много времена, али није тако јефтина.
Подешавање
По правилу, снага обичног мотора можда неће бити довољна, тако да је могуће побољшати његове перформансе електронским или механичким подешавањем.
Код електронског подешавања се врши такозвано чиповање, али не треба очекивати веће повећање снаге, око + 5% на снагу мотора.
Са механичким подешавањем, респективно, постоји више могућности. За добро повећање снаге, можете ставити турбину, променити издувни колектор, ставити напред проток и усис хладног ваздуха, тако да можете повећати са 79 коњских снага на 125-130.
Таква побољшања су најсигурнија, даље модификације мотора, на пример: бушење цилиндра, могу довести до губитка стандардне чврстоће и века трајања компоненти.
Нега
Да би мотор служио дуго и без грешке, потребно је редовно одржавање, благовремено мењати потрошни материјал, користити уље које препоручује произвођач за овај модел мотора, а такође га мењати на време.
Ниссанов ХР12ДДР мотор је такође објављен 2010. године, генерално је то модернизовани ХР 12 ДЕ. Радна запремина се није променила, само је остала 1,2 литра. Од модернизације треба напоменути уградњу турбо пуњача, смањена је и потрошња горива, а елиминисан је и вишак притиска у цилиндрима. Такве модификације су омогућиле повећање снаге на 98 коњских снага и добијање обртног момента од 142 Нм. Главни параметри се нису променили.
| Марка мотора | ХР12ДЕ |
|---|---|
| Запремина, цц | КСНУМКС л. |
| Дистрибутивни систем гаса | ДОХЦ, 12 вентила, 2 брегасте осовине |
| Снага, хп (кВ) при о/мин | 79 (58)/6000 |
| Обртни момент, кг * м (Н * м) при о/мин. | 106 (11)/4400 |
| тип мотора | 3-цилиндрични, 12-вентилски, ДОХЦ, течно хлађени |
| Потрошено гориво | Обичан бензин (АИ-92, АИ-95) |
| Потрошња горива (комбиновани режим) | 6,1 |
Мотор Ниссан ХР12ДДР
Инсталиран на следећим моделима аутомобила:
- Ниссан Мицра. Година издања 2010;
- Ниссан ноте. Година издавања 2012-2016.
Одрживост
Овај мотор је значајно унапређен током производње и практично нема кварова који се јављају без икаквог разлога.
Подешавање
Такав модел мотора се такође може учинити снажнијим електронским и механичким подешавањем, које су горе описане. Али вреди запамтити границе прихватљивости такве надоградње. У случају радикалних промена могућ је отказ целог система.
Нега
Да не бисте имали проблема са овим моделом мотора, потребно је благовремено подвргнути потпуном одржавању, на време мењати уље и потрошни материјал и користити квалитетно гориво.
| Марка мотора | ХР12ДДР |
|---|---|
| Запремина, цц | КСНУМКС л. |
| Дистрибутивни систем гаса | ДОХЦ, 3 цилиндра, 12 вентила, 2 брегасте осовине |
| Снага, хп (кВ) при о/мин | 98 (72)/5600 |
| Обртни момент, кг * м (Н * м) при о/мин. | 142 (14)/4400 |
| тип мотора | 3-цилиндрични, 12-вентилски, ДОХЦ, течно хлађени |
| Потрошено гориво | Обичан бензин (АИ-92, АИ-95) |
| Потрошња горива (комбиновани режим) | 6,6 |
