Откривање електричних замки мотоцикла

Разлози за електрични квар нису јасни ако не контролишемо присуство, одсуство или немогућност протока струје. И као што пракса показује, већина проблема настаје због оксидације контаката.

Тежак ниво: лако

Оборудование

– Пилот светло (око 5 евра).

- Електрична жица и две мале алигаторске копче за прављење шанта.

- Електронски контролни мултиметар са дигиталним дисплејом, од 20 до 25 евра.

– Мала жичана четка, брусни папир или брусни папир, или Сцотцх Брите диск.

– Погледајте упутство за употребу или Ревуе Мото Тецхникуе за дијаграм ожичења за ваш мотоцикл.

Етикета

Занемарите где се налази кутија са осигурачима на вашем мотоциклу или проверите да ли је прегорели осигурач када део електричног кола више не ради. Осим тога, многи мотоцикли имају заједнички осигурач на релеју стартера. Ако га пусти, ништа друго неће радити на бициклу. Ви боље знате где је.

1- Узмите лампу за моделовање

Светло за моделирање је најједноставнији алат за откривање проласка електричне струје или њеног квара. Добар комерцијални индикатор има ферулу на једном крају заштићену поклопцем на навој и жицу опремљену малом копчом на другом крају (слика 1а, испод). Лако је самостално направити сигналну лампу прерадом, на пример, старог индикатора или куповином, као у нашем примеру (слика 1 б, супротно), лампе за осветљење инструмент табле аутомобила. Ова лампа је дизајнирана да се повеже на упаљач за цигарете. Само треба да уклоните овај утикач и замените га са две мале алигаторске копче, једном за „+“ и једном за „-“. Ова лампа има још једну употребу: светли када се петљате у полусветлу док је повезана на батерију мотоцикла.

2- Заобиђите, укључите сигналну лампицу

Реч "схунт" је дефинисана у француском речнику, али то је англицизам изведен од глагола "схунт" што значи "извлачити". Дакле, шант је дериват електричне струје. Да би се направио шант, електрична жица је опремљена малим алигаторским копчама на сваком од својих крајева (слика 2а, испод). Бајпас постаје веза када се користи као контролни уређај. У случају шанта, индикаторска лампица се може посебно напајати електричном батеријом (слика 2б, супротно). Тако је могуће контролисати проток струје у електричном колу или у искљученом потрошачу без коришћења електричне енергије из батерије. Индикатор са сопственим напајањем вам омогућава да знате да ли струја тече у уређају или жици, као и да ли су добро изоловани.

3- Роусез и пикантност

Понекад може бити тешко проверити струју ако поред проблема нема уклоњиве везе. Трик је једноставан: одредите боју жице коју ћете пратити из електричног плана вашег мотоцикла (приручник за власника или технички преглед) и забодите иглу у омотач док не пређе изолацију и не дође до језгра бакарне жице. Затим можете проверити присуство или одсуство струје помоћу индикаторске лампице.

4- Тестирајте мултиметром

Уз помоћ електронског мултиметарског тестера (слика 4а, испод), може се извршити много потпунија провера. Овај уређај обавља неколико функција: мерење напона у волтима, струје у амперима, отпора у омима, здравља диода. На пример, да бисте проверили напон на батерији (слика 4б, супротно), дугме за подешавање мултиметра је постављено на В (волти) ДЦ. Његов симбол је хоризонтална линија са три мале тачке поравнате на дну. Симбол наизменичне струје изгледа као хоризонтални синусни талас поред В. Повежите плус (црвени) мултиметра са плусом батерије, минус (црни) са минусом батерије. Мултиметар постављен на омметар (грчко слово омега на бројчанику) омогућава вам да измерите отпор контролног елемента, електричног потрошача или намотаја као што је високонапонски калем или алтернатор. Његово мерење, које је скоро нула са добрим проводником, показује вредност од неколико ома у присуству отпора намотаја или контактне оксидације.

5- Очистите, остружите четком

Сви мотоцикли користе рам и мотор као проводник електричне енергије, на њега је спојен "негативни" терминал батерије, или се назива "уземљење". Дакле, електрони могу проћи кроз земљу да напајају лампе, сирене, релеје, кутије итд., и кроз контролну жицу да пренесу своју енергију између плуса и минуса. Већина електричних проблема је због оксидације. У ствари, метали су добри проводници струје, али су им оксиди веома лоши, практично изолују на 12 волти.Са старењем и влагом на контакте делује оксидација, а струја пролази слабо или више не пролази. Оксидирано једињење је лако открити провером помоћу тест лампе. Затим је довољно очистити, остругати, избрусити и постоље лампе (слика 5а, доле) и контакте у држачу у коме се лампа налази (слика 5б, доле). Најупечатљивији и најспектакуларнији пример је оксидација контаката на терминалима батерије. Пошто је стартер мотор веома велики потрошач снаге при стартовању и оксидација изазива отпор добром протоку струје, мотор стартера не прима своју дозу и остаје тих. Довољно је очистити терминале батерије (слика 5ц, напротив).