Осигурајте свој аутомобил помоћу радио контролисаног система закључавања!

Радио-контролисани систем закључавања постао је згодна карактеристика. Али није увек било тако. Тренутно се мало људи сећа гломазних система у којима су се свака врата морала отварати засебно.

Још згодније је коришћење даљинског управљача за закључавање аутомобила. Сви произвођачи нуде ово решење на листи додатне опреме. Продавница додатне опреме нуди разне системе за накнадну уградњу. Поред тога, за старе половне аутомобиле, питање да ли да ли си заборавио да закључаш ауто , више није проблем захваљујући опцијама надоградње.

Боље потрошите мало пасуља више

Висок квалитет и смеће се могу наћи раме уз раме када је у питању систем радио закључавања. Куповина по ниској цени пре или касније може се претворити у непријатно изненађење: може вам бити ускраћен приступ аутомобилу или аутомобил неће бити закључан . Важно је направити избор у корист квалитета. Информације о потрошачима и рецензије купаца могу вам додатно помоћи.

Који систем је пожељнији?

Савремени системи радио контроле за браве достигли су висок технички ниво . Чак ни даљински управљач са дугметом више није најбољи избор. Сада су доступни РФИД системи који аутоматски откључавају возило када му се приближи, додатно повећавајући удобност вожње.

Сложеност система се делимично огледа и у цени . Такође се примењује овде: Пазите на квалитет и не дозволите да будете заслепљени свим врстама функционалних обећања.

Тренутно доступан:
– индивидуални предајници
– предајници са уграђеним кључем
– предајници са сензором близине
– Предајници са сензором близине и уграђеним кључем

Системи са сензором близине увек имају додатно дугме за откључавање.

Уградња радио-контролисаног система закључавања

Инсталирање радио-контролисаног система закључавања захтева значајну интервенцију у електроници аутомобила . Инсталацију треба да обављају само особе са потребним знањем и вештинама. Конкретно, требало би да научите како да рукујете изолациона клешта, клешта за пресовање и неколико система утикача. Ако нисте упознати са овим поступцима, препоручујемо вам да вежбате са старим кабловима. Неправилна електрична веза може довести до озбиљних проблема у каснијој фази.

Радио-контролисани систем закључавања обично нуди следеће функције као опцију накнадне уградње:
– Централно закључавање и отварање свих врата аутомобила
– Опција: пртљажник аутомобила
– Опција: поклопац горива (ретко доступан као накнадна опрема)
– Звучни сигнал приликом отварања или закључавања
- импулс активирања показивача правца
- укључите кратка светла
- одвојено отварање и закључавање пртљажника

Корисник може да дефинише обим свог система централног закључавања на даљинско управљање . Ако је потребан само део додатних функција, ожичење преосталих функција није повезано.

Следећи алати су потребни за инсталирање система радио закључавања:
– изолациона клешта
- клешта за пресовање
- сет алата
- скидач пластичних клипова
– контејнер за мале шрафове. Савет: Имајте при руци велики магнет
- кошуљице
- опрема за монтирање
– акумулаторски одвијач са танком металном бушилицом
- мултиметар

Инсталација погона

• Електрични погони су уграђени у механизам за закључавање иза облоге врата . Отварачи прозора, наслони за руке и облоге врата се могу уклонити . Прозор аутомобила мора бити потпуно затворен да би се спречило оштећење приликом рада на вратима.
• Актуатори су мали електромотори или електромагнети . Када се активирају, повлаче жица, отварање механизма за закључавање . Прикључак се састоји од круте жице, која омогућава актуатору да изврши и повлачење и гурање.
• Погон је причвршћен за унутрашњу плочу врата са два вијка. . Имајте на уму: немојте га мешати са спољним панелом врата! Унутрашња плоча понекад већ има рупе за пристајање. У већини случајева их морате сами избушити.
• Прикључна жица актуатора је причвршћена за механизам за закључавање са два завртња, што омогућава подешавање актуатора . Његова функција мора одговарати потребном кретању система закључавања. Вијци се могу подесити у складу са тим.
• Каблови пролазе кроз флексибилни кабловски тунел између каросерије и унутрашњости .

Инсталирање контролне јединице

• Контролна јединица се може инсталирати било где . Његова идеална локација је испод командне табле . Са тачке гледишта погодности, контролну јединицу централног закључавања је најпогодније сакрити лево или десно у простору за ноге испод командне табле . Управљачка јединица је повезана на ожичење врата и на напајање возила. По правилу је потребно одвојити стални позитивни кабл и кабл за уземљење. Продавница додатне опреме нуди одговарајуће модуле за гранање каблова. Потребне су вештине у руковању овим алатима. Ову операцију треба претходно разрадити на старом делу кабла. Одговарајуће каблове можете пронаћи на вашем ауто радију.Црвени и црни каблови се лако гранају за напајање централне браве .
• Тачна веза система за даљинско управљање са паљењем може се наћи у упутству за инсталацију. . Као опште правило, аутомобил би требало да се аутоматски закључа при покретању. На овај начин се поуздано спречава приступ споља, на пример на семафору. Централно закључавање то може учинити само ако су паљење и контролна кутија правилно повезани. Додатни прекидач је потребан за активирање и откључавање унутрашњег система закључавања.
• Неколико каблова треба да се провуче кроз контролну таблу . Овде може помоћи једноставан трик . Дебели, чврсти кабл је уметнут у врх контролне табле док не изађе на контролну кутију на другом крају. Каблови контролне кутије су причвршћени траком на крају и кабл се може поново извући нежним провлачењем каблова контролне кутије кроз контролну таблу.

функционални тест

Ако је све исправно повезано, прво се тестира централно закључавање, проверава да ли сервомотори заиста закључавају и откључавају врата . Док облога врата није постављена, завртњи се могу подесити. Током тестирања, даљински управљач се може програмирати. Погледајте документацију за исправан поступак. Обично се седам ручних предајника може програмирати за даљинско управљање. Додатно програмирање контролне јединице није потребно.

Могу се појавити следеће грешке:

• Нема функције: контролна јединица није повезана. Батерија је онемогућена. Паљење је укључено. Проверите поларитет и напајање.
• Даљински управљач клика, али не ради: кључ је у брави, врата аутомобила су отворена, контрола централног закључавања је неисправна или нема комуникације. Извадите кључ за паљење, затворите сва врата, проверите каблове.
• Предајник не ради: Предајник још није програмиран или му је унутрашња батерија прениска. Поново програмирајте предајник (погледајте документацију), замените батерију.
• Рад предајника је незадовољавајући: лош пријем, пренизак напон батерије, поново ожичите антенски кабл контролне јединице, замените батерију.

Док сте заузети овим...

Док скидате облоге на вратима, док радите на електроници аутомобила, ово је добар тренутак за размишљање. о инсталирању електричних прозора, осветљења ручки на вратима, осветљења простора за ноге и других функција удобности . Обујмице за врата нису погодне за поновно уклањање и уградњу. Због тога има смисла извршити сва подешавања истовремено како би се избегло непотребно оштећење пресвлаке.
На крају облога врата и, ако је потребно, облога командне табле се поново постављају .

Остале предности радио-контролисаног система закључавања

Правилно постављена радио-контролисана брава неће дозволити да се аутомобил закључа док је кључ у брави за паљење. Ово поуздано спречава закључавање ван возила.

Одрицање од одговорности

Кораци у наставку нису намењени да се користе као водич за инсталацију или помоћник за инсталацију, већ само као општи опис да би се разјаснио обим потребног посла и ни на који начин нису погодни за брзоплето извођење. Изричито се одричемо сваке одговорности за било какву штету насталу покушајем да сами инсталирате централну браву.