Како правилно подесити фарове аутомобила - врло је једноставно!
Садржина
Да би се обезбедило оптимално осветљење пута фаром, потребно је узети у обзир низ фактора, као што су чистоћа рефлектора и поклопца од плексигласа (плексигласа), адекватна монтажа, исправна сијалица, као и правилно поравнање . Предње светло које није правилно подешено може да заслепи наилазећи саобраћај или да не осветли пут. И једно и друго може довести до опасних ситуација при вожњи по мраку. Прочитајте у овом водичу како је лако подесити фарове у аутомобилу код куће.
Пре него што почнеш...
Као и други елементи дизајна аутомобила, фарови су подложни модним трендовима. Задње пераје и искачући фарови су дошли и отишли и сада смо у ери покривача фарова од плексигласа (плексигласа). Ови прозирни поклопци који се монтирају на монтажу су направљени од пластике, која је лошијег квалитета од ранијих фарова за аутомобиле од тврдог брушеног стакла. Разлози за ову промену су многи, али у суштини је створен део који се хаба. Премази од плексигласа лако се гребу и тамне, и на крају не пролазе тест инспекције.
У овом случају, ауто индустрија препоручује замену. Оно што ово чини изазовним је чињеница да капице нису доступне као компонента за хабање или замену. Често, у случају мат завршне обраде, потребно је заменити цео фар, а пошто аутомобил има два фара, ово је посебно повољно за афтермаркет.
Прво, можете испробати поправке, које не коштају скоро ништа:
Продавница додатне опреме нуди посебне комплете за полирање фарова. Уз мало вежбе, чак и јако изгребани и тупи фарови могу се вратити на њихов првобитни сјај. Ово је прилично дуготрајан задатак, иако вреди узети у обзир трошкове. Тек када овај покушај спасавања не успе, потребно је заменити стакло или цео фар. Решења за домаћинство као што је паста за зубе често не дају задовољавајуће резултате. У случају напуклог или сломљеног стакла или тупог и зарђалог рефлектора, потпуна замена је једина опција. За старија возила са малом преосталом вредношћу, посета рециклажи може бити од помоћи. Често има на лагеру аутомобилске фарове свих врста.
Упутство за подешавање фарова за аутомобиле
Правилно подешена предња светла су неопходна за одржавање. Због тога је корисно проверити и, ако је потребно, подесити фарове пре посете сервисној станици. Да бисте то урадили, потребно вам је:
 – 1 равна, равна површина или поље идеално оивичено белим зидом (гараже су идеалне) – Папир за штампање - Оловка - Критеријум – Широка обојена електрична трака – Можда дугачак шрафцигер |
Пре подешавања фарова, проверите следеће:
1. Да ли су притисци ваздуха у свим гумама исправни? 2. Да ли је амортизер у реду? 3. Да ли је предња светла пригушена на нули (највишој тачки)? |
Ове провере су неопходне како би се осигурало да возило стоји равно. Поред тога, требало би да проверите контролу нивоа фарова. Систем нивелисања фарова је обавезан у ЕУ и УК .
1. Поставите аутомобил на прецизну удаљеност од 10м од зида.
Удаљеност од 10 м је идеална за израчунавање жељених и стварних вредности.
Угао фарова је различит за сваки аутомобил.
Удаљеност од 10 м омогућава лаке прорачуне .
Ако је доступно само 5 м, израчунати резултат се мора поделити са два.
Растојање не би требало да буде мање од 5 м.
2. Пронађите горњу ивицу површине која емитује светлост
Горња ивица површине која емитује светлост кратког аутомобилског фара може се измерити помоћу белог комада папира и лењира. Станите испред аутомобила и држите чаршав испред фарова. Приметићете да греда има сјајан врх. Тамнији доњи део је амбијентално светло и треба га занемарити. Измерите висину горње ивице површине која емитује светлост и забележите је.
У овом случају можете измерити и доњу ивицу површине која емитује светлост. Не би требало да буде нижа од 500 мм . Ово се односи на сва возила, укључујући и мотоцикле.
Ако је ова ивица нижа, то представља озбиљан квар који може проузроковати да возило прође кроз МОТ.
Овај проблем се чешће јавља код возила са малим клиренсом од тла. Иако је суспензија првобитно била дозвољена, постепено снижавање суспензије могло би довести до промене овог прага.
3. Пренос висине површине која емитује светлост
Висина ивице површине која пропушта светлост се сада преноси на осветљени зид.
Ако зид није довољно бео, залепите лист папира на зид на одговарајућем нивоу.
Измерена висина ивице површине која емитује светлост преноси се на осветљени зид помоћу оловке и лењира.
4. Израчунајте жељену висину
Са десним нагибом ( обично 1 до 1,5% ) и растојање између возила и зида, можете израчунати жељену висину фарова. На растојању од 10 м и нагибу од 1%, горња ивица површине која емитује светлост треба да буде 10 цм испод ивице површине која се пропушта на фару. . Потребна вредност је сада означена на зиду. Ознака је подвучена широким комадом обојене изолационе траке тако да је јасно видљива на удаљености од 10 м.
5. Подешавање фарова
Када је на зиду означена жељена вредност, фар се може подесити одвијачем. Неколико окрета би требало бити довољно. Процес се понавља са другим фаром. Сада су фарови аутомобила подешени, чисти и сигурни. Ништа не смета успешном техничком прегледу.
Када контрола домета фарова не ради
| Нивелисање фарова је обавезно за сва возила. У многим аутомобилима, као што су Фиат Цинкуеценто или Волво 480, контрола домета фарова је била хидраулична. Као резултат тога, контрола поравнања се често завршавала након 5 година. Допуњавање горива или поправка се показало прилично тешким и ретко успешним. Због тога је већина система за подешавање домета снопа фарова електрично контролисана. Ово је не само много поузданије, већ је и лакше за одржавање. Мотори за управљање дометом фарова су издржљиви и робусни и могу се лако заменити у случају квара. Међутим, у већини случајева, кородирани контакти утикача или поломљени каблови су одговорни за неуспех контроле бацања снопа фарова. Ове поправке су једноставне. Ако имате возило са хидрауличним подешавањем снопа фарова, требало би да проверите да ли је могуће претворити у електрични модул. Изненађујуће, систем за нивелисање Фиат Цинкуецента може се лако заменити електричним системом за нивелисање Волксваген Поло 86Ц 2Ф. |
Увек користите најбоље лампе
Чак и стари аутомобили без снаге ксенонски фарови може се надоградити модернијом расветом. Важно је искористити максимално могуће. Више и боље осветљење значи безбеднију вожњу и бољу видљивост за остале учеснике у саобраћају.
Ако није, може бити од помоћи инсталирати дневна светла.
Ова интеграција се може обавити у суботу поподне за ремонт аутомобилске расвете.
Замена старих врата пртљажника и сијалица предњих и бочних показивача правца ЛЕД лампс довршава модернизацију, адаптацију и подешавање система осветљења вашег аутомобила.
