Запремина горњег и доњег пртљажника аутомобила, назив, опис, намена
Садржина
Да бисте разумели који тип кровног носача је најбоље инсталиран на крову, морате пажљиво проучити могуће опције за његову монтажу.
Сјајно је окупити се са породицом и махнути негде у дивљини или се одвести са пријатељима на море у јеку летњег распуста. Стога, на питање где да ставе опрему - ранчеве, сунцобране, шаторе и друге додатке за рекреацију - туристи се унапред припремају за одговор. Искуство показује да обичан пртљажник обично није довољан. И чим се постави питање како поставити преостале ствари, горњи пртљажник на аутомобилу се одмах назива следећом алтернативом товарном простору.
Сорте
Неки људи имају довољно простора на врху, неки немају. Све зависи од величине компаније и преференција њених чланова. Избацивање прашњаве дедине приколице из гараже је сувишно: практичније је допунити спољашњост аутомобила задњим пртљажником или посебним носачем.
Горњи сталак: не можете оставити код куће
Када је у питању додатно уређење ствари које не желе да стану у обичан товарни простор, прво решење је кров. Тачније, пртљажник који се налази на њему. У овом случају, димензије терета у дужини и ширини су ограничене, али постоји маргина у висини.
Аеродинамични кровни носач аутомобила
Постоје две врсте носача за пртљаг: корпе и попречне шине. Први се бирају према врсти причвршћивања и величини крова. Други - универзални, који нису везани за укупне димензије тела - су популарнији.
Задњи носач: понесите још више са собом
Опет, горњи гепек на ауту је пун. Додатни кофери на врху ће негативно утицати на аеродинамику аутомобила. У таквим случајевима, задњи товарни сандук треба да се ослободи. Његов дизајн је метални оквир-сталка са окретним луком. Овде је дизајнирано посебно место за монтажу на куку за вучу.
Основные характеристики
Улогу игра не само назив горњег пртљажника на аутомобилу, већ и технички параметри:
- Максимална тежина транспортованог терета. У овом случају, неопходно је знати какво оптерећење кров аутомобила може издржати.
- материјал пртљажника. Боље је преферирати опције од нерђајућег челика или алуминијума.
- Заштита транспортованог пртљага од крађе.
Не смемо заборавити на репутацију произвођача.
Шта носимо
Постоји неколико опција за постављање терета на врх и иза возила. Разлика је у запремини (више простора је постављено на крову) и оријентацији пртљага у простору. За транспорт спортске опреме користе се специјални причвршћивачи.
товарни сандук
Назив кровног носача аутомобила у облику чамца је товарна кутија од пластике. Горњи поклопац штити ствари од падавина и ултраљубичастог зрачења, а брава - од оних који желе да профитирају од туђег добра. Запремина пртљажника аутомобила у облику кутије - од 300 до 600 литара, носивост - до 75 кг, тип отварања: једносмерно, двосмерно или бочно-назад.
Кровна кутија аутомобила
Добар пример је "италијански" Јуниор Пре 420 - модел од полистирена за транспорт ствари:
- запремина - 420 л;
- носивост - 50 кг;
- дужина - 1,5 м;
- ширина је скоро метар.
Инсталација је једноставна и згодна. Поузданост и сигурност, потврђена сертификатом немачке стручне организације ТУВ (Тецхнисцхе Убервацхунгс-Вереин). Централно закључавање - са две тачке фиксације. Контејнер је постављен на аеродинамичне и квадратне пречке.
товарне корпе
Челичне или алуминијумске корпе за терет имају носивост до 150 кг. Избор платформе зависи од величине и удела пртљага који се превози.
товарна корпа
Корпа "Еверест Плус" украјинског произвођача "Кенгур" са лимитерима по ободу је опремљена са три пречке са причвршћивањем за одвод или шине. Мали терет се може поставити захваљујући металној мрежи.
Носачи за транспорт скија, сноуборда
Превоз зимске опреме је посебан разговор. Елементи за причвршћивање за транспорт скија и сноуборда постављени су на лукове пртљажника и конструктивно су шине са уздижућим шипкама за закључавање.
Кровни носач за скије и сноуборд
Ски-Рацк 4 модел шпанског произвођача Цруз је направљен од алуминијума. Може да носи четири пара скија или два сноуборда у исто време. Закључавање брава ће у великој мери разочарати оне који воле да присвајају туђу имовину.
сталци за бицикле
Инсталација таквих уређаја не захтева куку за вучу, горњи или задњи пртљажник.
носач за бицикле
Модел Агури Спидер је челични просторни оквир са преклопним шипкама, на којима се налазе стеге за причвршћивање три бицикла. Овде ће се уклопити бицикли са точковима било ког пречника.
Причвршћивање за транспорт водене опреме
Попречна шина са склопивим У-шипом је погодна за кајаке, кајаке, даске за сурфовање и другу опрему на отвореном. Понекад ми пада на памет мисли о имену горњег пртљажника на аутомобилу ове врсте: носач кајака или ... транспортер за кајак.
Кровни носач за опрему за воду
Тхуле Каиак Суппорт 520-1 кровни носач се може монтирати и на аеродинамичке и на правоугаоне клизаче. Овај дизајн вам омогућава да поставите два кајака, безбедно их причврстите каишевима.
Како положити
Важно питање. Запремина флаше са содом и запремина гепека аутомобила су неупоредиве вредности. Али понекад отворена мала кола може учинити лепљиве ствари чак и у великој кутији.
Омиљене ствари треба да буду безбедне не само на крову. Истовремено, од свега просутог, разбацаног и смрвљеног у товарном простору, неће бити додата ни чистота ни ваше расположење.
Подлога за кровни носач аутомобила
Они који желе да понесу залихе горива (за аутомобил) са собом, осим што воде рачуна о непропусности канистера, треба да воде рачуна и о захтевима правила за превоз опасних материја и саобраћајних правила (правила саобраћаја). Превоз бензина у пртљажнику путничког аутомобила врши се у посуди за вишекратну употребу. Количина не би требало да прелази 60 литара по контејнеру и 240 литара по возилу.
За оне који сматрају да су гумене простирке баналне, алтернативе укључују линолеум, ламинат, па чак и природну кожу са ручним шивањем. Последња опција је лепа, лако се прља и ... страшно скупа.
Модели од полиолефина могу се безбедно додати броју практичних полиуретанских или гумених премаза, на пример, простирка за пртљажник Веатхертецх Митсубисхи Оутландер, 2012. Цена, међутим, „уједа“: купац ће за такав пример платити скоро тринаест хиљада рубаља.
Опције за монтажу на горњу сталку
Да бисте разумели који тип кровног носача је најбоље инсталиран на крову, морате пажљиво проучити могуће опције за његову монтажу.
Кровне шине
Две шипке које се налазе дуж аутомобила, причвршћене за каросерију на неколико тачака, омогућавају вам да монтирате попречне шипке пртљажника на најпогодније место. Између шина и крова има довољно слободног простора да се користи за било коју врсту причвршћивања.
Попречне шине за кров аутомобила
Понекад се кровне шине монтирају на кров аутомобила на посебно одређеним местима. Дакле, додаци турског произвођача Цан Отомотиве на крову Тоиота Прадо 150 уграђени су у редовне фабричке рупе.
Интегрисане кровне шине
Они се разликују од стандардних у одсуству размака између крова. Овде су причвршћивачи осмишљени, понављајући облик шина.
Доорваи
Пртљажник је монтиран помоћу стезаљки. Делови у контакту са каросеријом су направљени од гуме или пресвучени слојем полимера да би се избегло оштећење лака (ЛЦП) аутомобила.
магнети
С једне стране, могу се поставити било где на крову, са друге стране, мала сила држања магнетног поља омогућава транспорт само лаких терета. Да би пртљаг остао тамо где је био обезбеђен, брзина кретања, према речима стручњака, не може бити већа од 80 км/х. Поред тога, држање магнета не, не, да, они ће оставити трагове на фарби. И што је најважније, кров аутомобила мора бити метални.
Иза олука
Ова врста причвршћивача се често може видети на аутомобилима домаће производње. Одводи се налазе дуж целог крова, што вам омогућава да изаберете најпогодније место за уградњу.
Утврђена места
Ово су рупе које је обезбедио произвођач. Обично су ојачани и опремљени пластичним чеповима. Недостатак таквог система је фиксирање пртљажника на строго одређеним местима.
Т-профил
Ова врста везивања је ретка. Може се видети на минибусевима и теренцима. По дизајну, ово су траке, које више подсећају на шине, постављене у посебне жљебове дуж целог крова. На њих су причвршћени носачи у облику слова Т, дуж којих се клизни лукови крећу у попречној равни аутомобила.
Узмимо на пример Волксваген Транспортер Т5 '03-15 са Тхуле СлидеБар 892 Т-траком.
Пасови
Мекана, гумена, на надувавање ... А ово је такође пртљажник.
На пример, ХандиРацк из ХандиВорлд-а. Секције на надувавање се монтирају на аутомобил помоћу појасева кроз путнички простор. Причвршћивање терета на таквом пртљажнику аутомобила се поново врши помоћу трака за везивање.
Причвршћивање терета за пртљажник
Дужности:
- оптерећење до 80 кг;
- универзалност;
- компактност када се пресавије;
- брза монтажа/демонтажа;
- нема оштећења лака аутомобила.
Недостатак: недоследан изглед
Такав модел је излаз из ситуације у којој нема горњег пртљажника, али га морате носити.
Пртљажник и потрошња горива: морате платити за задовољство
Испоставило се да путници плаћају додатне накнаде за пртљаг. Један од циљева аутомобилске аеродинамике је смањење отпора ваздуха. А онда са свим „последицама“: повећање максималне брзине, смањење потрошње горива. Чак и минималне промене у аеродинамичком моделу одражавају се на карактеристике аутомобила.
Ентузијасти су тестирали зависност потрошње горива од врсте терета причвршћеног на врху. Резултати су разочаравајући. Потрошња је повећана за скоро седам одсто постављањем само попречних шина. Даље: са даском за сурфовање цифра је порасла за 19%, са два бицикла - за 31%.
Нажалост, они који воле да носе много ствари на крову мораће да плате додатни бензин.
