Да ли треба да прајмујем аутомобил пре него што га нанесем?
Садржина
Кит - састав који има пластични облик и дизајниран је да попуни шупљине настале услед оштећења елемента. Због посебности деловања смеша прајмера и китова, редослед њихове примене се разликује - прво се елиминишу велики недостаци, затим се композиција дистрибуира, што обезбеђује поуздано приањање боје и обрађене површине.
Када сами раде поправке каросерије, неки возачи не знају тачан редослед радњи, сумњајући да ли се на аутомобил прво наноси прајмер или кит. Сазнаћемо којим редоследом професионалци обрађују каросерију аутомобила.
Разлике између прајмера и кита
Основна намена прајмера је да побољша адхезију између нанетих слојева боје (ЛЦП). Поред тога, обавља и друге функције:
- Уклања ваздушне мехуриће са малих дефеката третиране површине (огреботине, струготине, невидљиве голим оком).
- Служи као спојна компонента за слојеве који су слабо компатибилни једни са другима и могу ући у хемијску реакцију, након чега се пилинг.
- Штити од спољашњих утицаја - контакта са водом, ваздухом, песком и другим супстанцама. Због чињенице да прајмер спречава спољашњи приступ металу, стварање корозије је искључено.
Кит - састав који има пластични облик и дизајниран је да попуни шупљине настале услед оштећења елемента. Због посебности деловања смеша прајмера и китова, редослед њихове примене се разликује - прво се елиминишу велики недостаци, затим се композиција дистрибуира, што обезбеђује поуздано приањање боје и обрађене површине.
Прајминг каросерије аутомобила
Да ли треба да грундирам пре глетовања
Технологија обраде делова тела пре фарбања не подразумева грундирање пре употребе кита. Састав за решавање проблема је намењен за наношење на "голи" метал, добра адхезија се постиже додавањем посебних компоненти.
Прајмерисање аутомобила пре глетовања је дозвољено само ако смеша садржи епоксид. Молери то раде када врше дуготрајне поправке делова каросерије. Најчешће, рестаурација и рестаураторски радови трају дуго. Када је метал изложен на отвореном, у условима високе влажности, активирају се процеси корозије.
Дозвољено је грундирање метала пре него што се аутомобил потпуно осуши. Компоненте које чине оба алата су у међусобној интеракцији и чврсто су повезане. Да би се побољшала адхезија, површина се мало очисти уклањањем избочених елемената.
Да ли је могуће нанети кит на стару фарбу
Наношење старе боје има смисла када постоји забринутост због појаве корозије кратко време након третмана. Да би се побољшала адхезија, препоручује се да се фарба третира брусним папиром, дајући му порозност. Кит ће накнадно продрети у ове поре и чврсто се залепити.
Поступак наношења кита на стару фарбу:
- Очистите површину која се третира на проблематичним местима - уклоните натечену боју, битуменске мрље итд.
- Одмастити елемент тела растварачем, алкохолом.
- Поправите постојеће недостатке.
Састав кита је могуће нанети само на боју која је у добром стању - нема пукотина, струготина или љуштења. Ако постоје недостаци у великим количинама, боље је очистити стару боју на металну површину.
Како одабрати прави кит, карактеристике апликације
Састав кита се бира у зависности од проблема обрађеног елемента каросерије. Врсте китова се разликују једна од друге по активном састојку:
- Фибергласс. Користе се за уклањање великих недостатака, јер влакна од фибергласа имају грубу структуру, захтевају накнадно млевење и наношење завршног слоја. Такав материјал карактерише формирање чврсте површине за причвршћивање, која је отпорна на оштећења чак и под великим оптерећењем.
- Са крупним зрнима. Користи се за грубо третирање подручја са значајним оштећењима. Разликује се у пластичности и добро залијепљеним тешко доступним местима. Због присуства великих компоненти у саставу, прајмер се не скупља и карактерише га повећана адхезија.
- Са финим зрном. Неки сликари то називају завршном обрадом, јер се користи за поправку малих недостатака. Фино зрнасти прајмер се лако обрађује брусним папиром, на површини нема огреботина или других видљивих недостатака. Прајмер је погодан за пуњење не само металних, већ и пластичних, фиберглас елемената.
- На бази акрила. Структура не подсећа на уобичајени кит - акрилна композиција је течна, по изгледу подсећа на прајмер. Користи се за попуњавање великих површина, пластичан је и лак за наношење. Произвођач производа дозвољава фарбање третиране површине без накнадног прајмера.
Поступак наношења састава кита:
- Очистите површину.
- Крупно зрнасто (фиберглас) пунило се поставља у велике поре.
- Фино зрнасти или акрилни кит уклања мање недостатке.
- Грундирана и фарбана каросерија.
Како одабрати и применити прајмер
Пре наношења, морате проучити врсте мешавина прајмера, јер обим њихове примене варира у зависности од сврхе.
Како обрисати прајмер
Врсте тла:
- На бази епоксида. Одликује се течном структуром, као и садржајем хрома. Одликује се отпорношћу на утицај агресивних хемијских једињења, омета настанак рђе. Епоксидни прајмер не захтева додатно скидање пре фарбања (осим када је композиција нанета непрецизно и формирају се пруге).
- Примарни. Основна намена је антикорозивна заштита подручја која су подложна директном контакту са водом. Дозвољено је наношење прајмера пре него што нанесете аутомобил.
- Запечаћено. Елиминише контакт између два слоја боје и лака и не дозвољава негативан утицај једног на други (боја може садржати агресивна хемијска једињења која уништавају кит).
Процедура за подношење захтева:
- Очистите видљиве недостатке на киту уклањањем избочених елемената.
- Одмастити површину коју треба третирати растварачем, алкохолом, бензином.
- Нанесите прајмер у неколико слојева, између сваког потребно је да направите паузу од најмање 90 минута да се осуши.
Да ли се следећи слој осушио можете утврдити по изгледу - постаће досадан и мало груб.
Шта је боље - грундирање или глетовање аутомобила
Слично питање постављају и почетници у сликарском послу. Они не разумеју у потпуности сврху оба једињења и не виде разлику у функционалности. Иако неки произвођачи прајмера дозвољавају њихову употребу на голом металу, не може сваки производ елиминисати постојеће недостатке боје. Попуњавање великих кратера без употребе кита је немогуће, па је при одабиру пунила за обраду сваког елемента тела потребно приступити појединачно.
