Нова најмоћнија четвороцилиндрична дупла кабина у Аустралији! 2022 ЛДВ Т60 ће надмашити Тоиоту ХиЛук и Форд Рангер са својим моћним Твин-Турбо мотором
Предстојећи новозеландски Т60 фацелифт (на слици) је већ на путу за Аустралију.
ЛДВ Аустралија је спреман да поново постави стандард са четири цилиндра за возила са дуплом кабином лансирањем ажурираног Т60 у наредним месецима, са новим мотором са два турбо пуњача који ће надмашити најпродаваније Тоиоте ХиЛук и Форд Рангер.
Како је објављено, Т60 фацелифт је најављен у марту на кинеском тржишту Макус Т90, али је сада представљен на Новом Зеланду са одговарајућим значкама и неким кључним детаљима.
Са друге стране, ажурирани Т60 је опремљен новим 160-литарским дизел мотором са два турбо пуњача са четири цилиндра са 480кВ/2.0Нм, што га ставља испред најмоћнијих ХиЛук-а (150кВ/500Нм) и Рангер-а (157кВ/500Нм) јединице на тржишту. снага, али не и обртни момент.
Међутим, вреди напоменути да систем сертификације друмских возила (РВЦС) аустралијске владе наводи да локално хомологована верзија уместо тога производи 158.5 кВ снаге при 4000:XNUMX, док је њен обртни момент неодређен.
Било како било, Т60 ће ускоро постати најмоћнији четвороцилиндрични аутомобил са дуплом кабином у Аустралији, а укупна част овог сегмента и даље припада Волксваген Амароку са својим 200 кВ/580 Нм 3.0-литарским В6 једнотурбо дизел мотором.
Ажурирани Т60 ће имати нови волан, бирач мењача и централну конзолу.
Нови мотор Т60 је упарен са стандардним 4×4 системом погона на сва четири точка и једном од две опције мењача: шестостепеним мануелним или осмостепеним ЗФ аутоматским мењачем са претварачем обртног момента.
За референцу, пре-фацелифт Т60 4к4 тренутно се нуди са 110кВ/360Нм 2.8-литарским дизелом и 120кВ/375Нм 2.0-литарским једнотурбо дизелом са XNUMX-брзинским мењачем. Очекује се да ће се овај други вратити у приступачнијим варијантама.
Према РВЦС-у, биће доступна и редовна и фејслифт верзија Т60 Мега Туб, при чему ће прва бити дугачка 5365 мм (са међуосовинским растојањем од 3155 мм), а друга ће бити 315 мм дужа, делимично захваљујући 215 мм дужем међуосовинском растојању.
Биће понуђена и побољшана варијанта редовног модела, која купцима даје повећање бруто тежине возила (ГВМ) за 150 кг (3050 кг) у односу на друге верзије. У сваком случају, вучна сила са кочницом ће бити 3000 кг.
Ажурирани Т60 ће имати значајно редизајнирану предњу маску и истакнуту налепницу на вратима пртљажника, као и нови волан, бирач мењача и централну конзолу, од којих ова последња укључује екран осетљив на додир са широким екраном и капацитивну контролу климе.
