Нова Киа Спортаге. Колико кошта корејски новитет?
Нова Киа Спортаге је доступна са највећим бројем погонских агрегата до сада, са избором од 6, у распону од 115 до 265 КС. Како изгледа ценовник нових производа?
Киа Полска објавила је ценовник новог Спортагеа. Цене модела пете генерације почињу од 105 ПЛН за верзију М са погоном на предње точкове и опремљену Т-ГДИ турбо бензинским мотором од 900 коњских снага из породице Смартстреам. На полици изнад наћи ћете варијанту од 150 КС. са благим хибридом. Поред бензинске верзије, нови Спортаге је доступан и као дизел, благи хибрид (са избором бензинског или дизел мотора), хибрид и плуг-ин хибрид. Овај други има снагу од 180 км и најмоћнији је у петој генерацији Спортаге линије. Стандардна опрема укључује, али није ограничена на, погон на сва четири точка и 265-степени аутоматски мењач. Плуг-ин хибридна варијанта је доступна у три нивоа опреме - Л, Бусинесс Лине и ГТ-Лине. За ово друго морате платити 6 злота.
Са Смарт пакетом од 4 хиљаде ПЛН, који укључује аутоматску 3-зонску климатизацију, предње и задње паркинг сензоре и сензор за кишу, цена Спортагеа расте на 109 ПЛН. Ово је још увек између 900 ПЛН и 7500 ПЛН мање од цене упоредивих модела конкурената у смислу опреме.
Верзије Спортаге са погоном на све точкове коштају 9000-11000 ПЛН више. 7 14000 ПЛН је доплата за XNUMX-брзински мењач са двоструким квачилом и микрохибридни систем Милд Хибрид са бензинским мотором. У случају хибридних верзија са дизел мотором, доплата за ДЦТ мењач и МХЕВ (Милд Хибрид) хибридни систем је XNUMX ПЛН.
WНови Спортаге стандардно долази са:
Аутономни кочиони систем са детекцијом возила, пешака и бициклиста,
помоћник за одржавање возила у средњој траци,
7 ваздушних јастука, укључујући централни ваздушни јастук на седишту возача,
дневна светла, кратка и дуга светла са ЛЕД технологијом,
електрично подесива, склопива и грејана огледала,
клима уређај,
кожни волан са тастерима за контролу звука и телефона,
мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 8 инча и интерфејсом Аппле ЦарПлаи/Андроид Ауто,
Камера за задњи поглед,
17" алуминијумске фелне,
кровне шине,
Систем обавештавања о хитним е-позивима,
електрична паркирна кочница са функцијом Ауто Холд,
електрични склопиви ретровизори.
Киа Спортаге В. Какав је ово ауто?
По први пут у 28-годишњој историји модела, европска тржишна верзија Спортагеа је дизајнирана и направљена искључиво за купце старог света. Нови Спортаге је развијен користећи нову подну платформу. У кабини, закривљени дисплеј привлачи пажњу, омогућавајући вам да контролишете најновије системе и повежете се на Интернет.
Нови Спортаге ће бити доступан са широким спектром моћних и ефикасних погонских агрегата, укључујући модерне хибриде, као и најновију генерацију бензинских и дизел мотора.
Спортаге ПХЕВ је опремљен 1,6-литарским Т-ГДИ погоном, електричним мотором од 66,9 кВ и литијум-јонском батеријом која може да ускладишти 13,8 кВх енергије. Мењач производи укупну системску снагу од 265 КС, док мотор са унутрашњим сагоревањем развија 180 КС.
Најсавременија батерија у Спортаге ПХЕВ опремљена је високотехнолошком јединицом за управљање батеријом која стално прати стање батерије, укључујући факторе као што су ниво струје, напон, изолација и дијагностика квара. Батерија такође има напредну јединицу за праћење ћелија која мери и прати и напон и температуру ћелије.
Такође погледајте: возачка дозвола. Могу ли да погледам снимак испита?
Спортаге ХЕВ такође користи 1.6 Т-ГДИ мотор са 180 КС. и опремљен је електромотором снаге 44,2 кВ и литијум-јонском батеријом енергетског капацитета 1,49 кВх. Снага Спортаге ХЕВ система је 230 КС.
Нови 1.6 Т-ГДИ мотор се такође нуди испод хаубе Спортаге-а са благим хибридним (МХЕВ) мењачем који је развијен да смањи емисије и оптимизује потрошњу горива. Спортаге МХЕВ комбинује велику ефикасност са динамиком. Његов погонски систем генерише 150 или 180 КС.
На представљању новог европског Спортаге-а, линија мотора ће такође укључивати 1,6-литарски дизел високих перформанси, доступан у две снаге од 115 кс. или 136 кс Овај мотор је опремљен напредним СЦР технологијама активне контроле емисије које минимизирају емисије загађивача као што су НОк и честице. У верзији од 136 кс. нови Спортаге са овим мотором доступан је са МХЕВ технологијом, која додатно смањује емисије и побољшава перформансе возила.
1.6 Т-ГДИ мотор је упарен са 7-степеним мењачем са двоструким квачилом (7ДЦТ). Доступан је и 6-степени мануелни мењач (6МТ). 1,6-литарске дизел верзије – са или без МХЕВ технологије – упарене су са 7ДЦТ мењачем.
Све европске верзије новог Спортагеа опремљене су системом Идле Стоп-анд-Го који искључује мотор када аутомобил мирује, додатно штедећи гориво и смањујући емисије. ИСГ систем ради са системима помоћи, захваљујући којима може да одреди да ли и када треба да се активира ИСГ када се, на пример, Спортаге приближава раскрсници. Ово елиминише непотребна заустављања и стартовања мотора и обавештава возача о раду ИСГ-а.
Очекивано време за појединачне поруџбине за моделе произведене у фабрици у Словачкој је 4 месеца.
Такође погледајте: Тоиота Цамри у новој верзији
