Нови Тесла са Тесла Висион са ограничењима аутопилота - брисачи, светла за пут

Тесла почиње да путује по Америци, имају Тесла Висион пакет, тј. немају радаре и одлуке се доносе искључиво на основу слика са камера. На први поглед се не разликују од својих старијих сестара, али њихов софтвер ради мало другачије. На пример, не дозвољавају вам увек да промените подешавања брисача и светала.

Тесла Висион на 3/И моделима

Прве промене које су пријавили корисници открио је Дриве Тесла Цанада. Па, потпуно нов, примљен у мају 2021. и произведен после 27. априла 2021., Тесла Модел И са Тесла Висион не дозвољава промену брзине брисача када аутопилот вози:

Поред тога, у аутомобилима са Тесла Висионом, заиста је тако инвалид Избегавање изласка из траке. Према Тесли, потребно га је активирати путем ажурирања софтвера:

Нема радара аутомобили мање виде ноћу... Да би аутопилот био активан, дуга светла морају да раде у аутоматском режиму, односно морају се укључити увек када не постоји опасност од слепила. Са ове тачке гледишта, постаје јасно зашто је Тесла пре неколико месеци почео да прелази са извора светлости који покривају велике површине (звали смо их „сектор“), на матрична светла која могу да замагљују делове поља:

Захтев за аутоматским укључивањем дугих светала прилично је загонетан у поређењу са променама које су се десиле на Теслиној веб страници. Па, произвођач је уверио да напуштање радара и ослањање на слике са камера може вам омогућити да повећате домет који улази у анализу Тесла рачунара. Проблем је био што је радар радио на удаљености од 160 метара, а аутомобил је био видљив са камера. do 250 метара:

Читачи Електровоза (нпр. Бронек, Казимиерз Вицхура) возе Тесла возила по Пољској опремљена радаром, али су приметили и нешто другачије понашање возила. Након инсталирања најновијег софтвера дизајнираног за Тесла Висион и ФСД в9, примећују да аутомобили не коче без разлога на насумичним местима (фантомско кочење) као раније. Међутим, они су осетљивији на лоше временске прилике.

Ово би могло да вас занима: