Гуме ниског профила - предности и мане гума са нижим бочним зидом

Гуме ниског профила имају равну бочну страну. Однос ширине и висине широких гума је мањи од 80 или 50%. Употреба ове врсте гума утиче не само на изглед аутомобила, већ и на његове перформансе, безбедност и удобност вожње. Сазнајте више о томе у нашем тексту!

Гуме ниског профила - шта је то?

Када траже гуме, возачи обраћају пажњу пре свега на три фактора – висину газећег слоја, ширину гуме и пречник фелне. Управо ови параметри играју кључну улогу у избору праве величине гума. На шта се тачно односе?

Вредност висине газећег слоја означава однос висине и ширине профила гуме. Треба напоменути да ово није апсолутна вредност, већ описује проценат. На пример, са гумама 205/55 Р16, ширина је 205 мм, висина бочне стране је 55 процената. Због тога што је тај однос мањи од 80 процената, профил гуме се дефинише као низак или широк попречни пресек.

Разлике између ниског профила и стандардне варијанте

Скоро свака врста гуме има шифру на бочној страни која садржи информације о односу облика гуме и односа ширине и висине. Као што је раније поменуто, гуме ниског профила имају нижи однос ширине и висине и краћи бочни зид. С друге стране, варијанта СЛ–Стандард Лоад обично има већи однос страница и вишу бочну страну.

Како препознати различите сорте

Кључ је да вешто дешифрујете шифру на бочној страни гуме. Стандардни образац за означавање је формат, нпр. П215/65 Р15. Р параметар се односи на величину наплатка, док П значи да је одређени аутомобил лако возило - број који следи је ширина профила гуме, тј. 65.

То значи да је висина гуме 65 одсто ширине. Када је вредност испод 50, можемо закључити да је реч о гумама ниског профила. Последњи аспект тиче се естетских питања. Аутомобили са гумама ниског профила изгледају спортскије и динамичније.

Предности гума ниског профила

Прво, то је најбоље руковање. Тврђи бочни зидови гуме ниског профила, у комбинацији са већом површином контакта пнеуматика са тлом, резултирају много бољом тракцијом и бржим одзивом точка.

Друга предност је већа ефикасност сагоревања горива. Карактеристике гума ниског профила у комбинацији са једноставним шаром газећег слоја резултирају мањим отпором котрљања. Ово директно доводи до ефикасније потрошње горива.

Коришћење гума ниског профила ће такође резултирати краћим временом кочења. Заједно са већим фелгама, мањи простор који заузимају гуме ниског профила може се надокнадити уградњом веће опреме за кочење. Ово ће резултирати вишим нивоом сигурности.

Значајна предност је и атрактиван изглед аутомобила са гумама ниског профила. Танке гуме изгледају фантастично. Аутомобилу даје спортски изглед и лакоћу. Гуме ниског профила такође изгледају одлично током вожње. Захваљујући њему, аутомобил глатко клизи на путу.

Недостаци гума ниског профила

Недостаци ове сорте укључују негативан утицај на техничко стање суспензије. То је због мале удаљености између аутомобила и пута. Због тога суспензија апсорбује већину удара.

Гуме ниског профила такође могу узроковати брже хабање или оштећење наплатка. То је због чињенице да гуме не ублажавају много ударца у рупу или ивичњак. Ово може савијати наплатак и пробушити гуму.

Недостатак је бржи губитак ваздуха. Иако се не сматра уобичајеним, могуће је да комора са ниским зидовима постане такозвана "равна" ако се њена структура поремети у много краћем временском периоду. ожиљак. То је због чињенице да за пуњење није потребно толико ваздуха као што је то случај са стандардним сортама.

Још једна слаба тачка је лоше приањање на неравним путевима. Равна газећа површина није погодна за вожњу по неравним путевима, шљунку или површинама са бројним рупама. Поред тога, снег и лед такође могу изазвати проблеме.

На шта треба обратити пажњу приликом куповине и коришћења гума ниског профила?

Пре него што се одлучите за одређени модел нископрофилне гуме, морате обратити пажњу на неколико тачака. Прво, то је индекс брзине. Његова вредност може бити већа од максималне брзине наведене у регистрационом документу, али не може бити нижа од максималне брзине. Зимске гуме су изузетак од овог правила.

Још један важан аспект је да се обезбеди правилан размак између блатобрана и гуме. Захваљујући томе, параметри који се односе на управљање и механику аутомобила неће бити ограничени.

Следеће питање је анализа специфичности возила у погледу брзине и оптерећења. Критеријум за оцењивање такође треба да буде обим котрљања или потребна ширина обода. Ово ће вам омогућити да сузите претрагу и изаберете праве гуме.

Ово последње је директно повезано са радом гума - говоримо о редовној контроли притиска у гумама. Превисока може довести до лоше удобности вожње, а прениска до прегревања и накнадног квара мотора. Са прецизно подешеним притиском, возило ће бити лакше контролисати.

Уградња гума ниског профила - важна питања

Кључни аспект је да проверите да ли је комбинација гума и точкова одобрена за одређено возило. Димензије које се могу користити у конкретном случају морају бити наведене у такозваном ЦоЦ документу – Цертификат о усаглашености. Ово је део докумената који се издају приликом куповине аутомобила. Такође можете директно контактирати произвођача.

Да ли треба да изаберете гуме ниског профила?

То ће зависити пре свега од очекивања у вези са гумама. Они ће добро функционисати када неко жели да ужива у глаткој вожњи и искористи пуни потенцијал свог аутомобила, укључујући његов атрактиван изглед.

Када будете куповали ову врсту пнеуматика, требало би да будете спремни и на евентуалне надоградње вешања, веће фелне и кочнице, као и на проверу тачних димензија. У овом случају, требало би да се одлучите за гуме ниског профила.