Кварови лежаја главчине ВАЗ 2107 и његова замена
Садржина
Лежај главчине ВАЗ 2107 се временом истроши, што доводи до бржег хабања гума, кочионих плочица и дискова. Ако се благовремено не предузму мере за замену лежаја, део се може заглавити, што резултира губитком контроле над возилом. Ово указује на потребу праћења стања механизма, периодично прилагођавања и замене.
Сврха лежаја главчине ВАЗ 2107
Лежај точка ВАЗ 2107 је део којим је точак причвршћен за зглоб управљача, а сам точак се ротира. У аутомобилу, на овај елемент стално утичу промене температуре, околина, ударци од неправилности на путу, трзаји кочница и управљача. Са добрим лежајем, точак треба да се окреће без икаквог зазора, уз дозвољену буку и минимално трење.
Део у питању има прилично велики ресурс. Међутим, постоји много фактора који драстично смањују његов животни век. Ови укључују:
- Лош квалитет пута је један од разлога брзог квара лежајева точкова. Ово се објашњава чињеницом да се елемент налази у центру точка и перципира јака оптерећења током удара при ударцима. Неко време лежај издржава такве ударе, али се постепено руши.
- Утицај агресивног окружења. Лети, влага и прашина са пута улазе у чвориште, а зими продиру хемијски реагенси.
- Прегрејати. Ротација точкова је стално повезана са трењем и повећањем температуре. Уз стално грејање и хлађење, што је посебно карактеристично за зиму, век трајања лежајева се смањује.
Где се налази лежај точка?
На основу имена већ можете схватити да се део налази у близини чворишта. На ВАЗ 2107, елемент је уграђен у унутрашњу шупљину и по правилу се мења након квара, о чему сведоче карактеристични знаци.
Симптоми неисправности
Лежај точка мора увек бити у добром стању. Ако је део постао неупотребљив, то може довести до несреће, јер је квар праћен великим ходом точкова. Као резултат тога, диск може одрезати завртње точкова. Ако се ова ситуација догоди при великој брзини, онда се озбиљна несрећа не може избећи. Ово сугерише да је лежају главчине потребна периодична провера, а ако се открије зазор, потребно га је подесити или заменити.
Главне манифестације квара дела су:
- Суво крцкање. Када се лежај поквари, долази до металног шкрипања током кретања. Она се манифестује као резултат неравномерног котрљања ваљака услед оштећења сепаратора. Тешко је помешати овај звук са било којим другим.
- Вибрације. Ако је предметни елемент јако истрошен, појављује се вибрација која се преноси и на каросерију и на волан. То указује на озбиљно хабање кавеза лежаја, што може довести до заглављивања.
- Ауто вуче у страну. Проблем донекле подсећа на случај са погрешним поравнањем точкова, јер неисправан елемент не ради исправно због заклињања његових делова.
Ако лежај поквари, појављује се страна бука, зујање или шкрипање
Детекција квара
Да бисте утврдили стање лежаја главчине, потребно је да следите неколико једноставних корака:
- Окачите предњи точак са десне стране уз помоћ дизалице, не заборављајући да ставите аутомобил на ручну кочницу и поставите граничнике испод задњих точкова.
- Испод доњег крака вешања се поставља носач и аутомобил се уклања из дизалице.
- Узимају волан обема рукама (горња и доња) и изводе покрете од себе до себе, при чему не треба да се осети игра или куцање.
- Завртите точак. Ако је лежај постао неупотребљив, може доћи до звецкања, зујања или друге стране буке.За проверу лежаја потребно је окачити и протрести предњи точак
Током рада са уклоњеним точком, из безбедносних разлога, препоручује се замена додатног граничника испод каросерије аутомобила, који ће обезбедити у случају изненадног пада аутомобила.
Које лежајеве ставити
Када је потребно заменити лежај точка, одмах се поставља питање који део уградити. Многи саветују коришћење оригиналних компоненти. Међутим, данас квалитет делова оставља много да се пожели, а питање избора остаје прилично релевантно.
Табела: тип, место уградње и димензије лежајева
| Локација инсталације | Тип лежаја | Величина, мм | број |
| Глацина предњег точка (спољни ослонац) | Ваљак, конусни, једноредни | КСНУМКС * КСНУМКС * КСНУМКС | 2 |
| Глацина предњег точка (унутрашња подршка) | Ваљак, конусни, једноредни | КСНУМКС * КСНУМКС * КСНУМКС | 2 |
| Осовина задње осовине | Кугласти, радијални, једноредни | КСНУМКС * КСНУМКС * КСНУМКС | 2 |
Избор произвођача
Приликом избора произвођача лежаја точка за ВАЗ "седам" можемо препоручити СКФ, СНР, ФАГ, НТН, Коио, ИНА, НСК. Наведене компаније имају многа предузећа широм света. Такви производи су високог квалитета и испуњавају најстроже захтеве.
Од домаћих произвођача који испоручују лежајеве за аутомобиле фабрике у Тољатију, можемо разликовати:
- ЦЈСЦ ЛАДА Имаге - производи и продаје оригиналне Лада лежајеве на секундарним тржиштима;
- Саратовска фабрика - производи делове под брендом СПЗ;
- Волзхски Завод - користи бренд "Волзхски Стандард";
- Вологда фабрика - продаје производе под брендом ВБФ;
- Самарска фабрика СПЗ-9.
Замена предњег лежаја главчине
Рад на замени лежаја точка почиње припремом алата и материјала. Требаћеш:
- сет насадних кључева;
- одвијач;
- длето;
- чекић;
- клијешта;
- продужетак за избијање трке лежаја;
- нови лежај, уљна заптивка и маст;
- крпе;
- керозин.
Како уклонити
Да бисте демонтирали делове, подигните предњи точак помоћу дизалице. У сервисној станици рад се изводи на лифту. Када мењате лежај, следите ове кораке:
- Одврните причвршћиваче и уклоните точак.
- Одврните држач и демонтирајте чељуст.Да бисте уклонили чељуст, одврните вијке његовог причвршћивања
- Помоћу одвијача скините заштитни поклопац главчине и уклоните га.Заштитни поклопац се одвоји одвијачем и уклони
- Поравнајте прирубницу матице главчине.Да бисте одврнули матицу, морате поравнати њену страну
- Одврните матицу и уклоните је заједно са подлошком.
- Демонтирајте чвориште.Након одвртања матице, остаје да уклоните главчину из аутомобила
- Уклоните спољни кавез лежаја.
- Уз помоћ врха и чекића, спона спољашњег дела се избацује из главчине.Кавези лежаја се избијају помоћу бушилице
- Извуците прстен који раздваја лежајеве точкова и уљну заптивку.
- Нокаутирајте унутрашњу облогу.
- Уз употребу керозина и крпа, седиште се чисти од прљавштине.
Да би се избегло оштећење кочионог црева након уклањања чељусти, потоњи је пажљиво суспендован и фиксиран жицом.
Kako staviti
Након демонтаже лежајева точкова и чишћења саме главчине, можете почети да инсталирате нове делове. Радови се обављају следећим редоследом:
- Утисните улице оба лежаја.Обухват лежаја се утискује помоћу одговарајућег алата.
- Подмажите сепаратор и уметните га у главчину.Сепаратор новог лежаја је напуњен машћу
- Простор између лежајева је испуњен машћу.Простор између лежајева је испуњен машћу.
- Уметните одстојни прстен.
- Поставите нову заптивку.Нова уљна заптивка се покреће кроз вођицу
- Поставите главчину на осовину зглоба управљача.
- Подмажите спољни кавез и поставите га у лежиште.Подмажите спољни кавез и уметните га у прстен лежаја.
- Ставите подлошку на место и затегните матицу главчине док се не заустави.
- На крају замене лежајева точкова се подешавају, за шта глатко одврћу матицу и осигуравају да се главчина слободно окреће, али нема зрачности.
- Они ударају длетом у страну матице, што ће спречити њено произвољно одвртање.Да бисте поправили матице, ударите длетом са стране
- Поставите чељуст на место и затегните причвршћиваче.
- Монтирајте заштитни поклопац, точак и затегните завртње.
- Испуштају ауто.
Видео: како заменити предње лежајеве главчине ВАЗ 2107
Kako podmazati
За подмазивање кавеза лежајева точкова користи се Литол-24. Такође се користи за наношење нове уљне заптивке на радну ивицу током уградње.
Момент затезања матице лежаја
Потреба за затезањем матице главчине јавља се након замене лежајева или током њиховог подешавања. Матица се затегне момент кључем до обртног момента од 9,6 Нм, док се главчина окреће неколико пута да би се лежајеви поставили на своје место. Затим се навртка олабави и поново затегне, али са обртним моментом од 6,8 Н м, након чега се закључа у овом положају.
Замена лежаја осовине
Осовина је саставни део задње осовине ВАЗ 2107. Сама осовина се практично не ломи, али лежај, кроз који је причвршћен за чарапу моста, понекад поквари. Његова сврха је да глатко и равномерно окреће осовину док се аутомобил креће. Симптоми квара лежаја су исти као и код елемената главчине. У случају квара потребно је демонтирати осовинско вратило и заменити неисправан део.
Уклањање лежаја
Пре почетка рада, потребно је да припремите следећу листу алата:
- сет насадних кључева са крагном;
- чекић;
- равни одвијач;
- длето;
- брусилица;
- нови осовински лежај са осигурачем.
Да бисте заменили, следите ове кораке:
- Закачите задњи точак помоћу дизалице, а затим га уклоните, не заборављајући да поставите граничнике испод предњих точкова.
- Демонтирајте добош кочнице.Да бисте дошли до осовине, мораћете да уклоните добош кочнице
- Користећи клешта и одвијач, демонтирајте кочионе плочице.
- Са насадним кључем од 17 одврните држач осовине.Вијци за монтажу осовинског вратила се одврћу насадним кључем за 17
- Уклоните осовину из чарапа задње осовине.Осовина се уклања из чарапа задње осовине повлачењем према себи
- Истрошени лежај се демонтира постављањем кључа одговарајуће величине и ударцем по алату чекићем. Често, да бисте уклонили лежај, морате да исечете држач брусилицом, јер део прилично чврсто лежи на осовини.Често се лежај не може уклонити, па се одсече брусилицом
Да бисте демонтирали бубањ, морате пажљиво ударити унутрашњу страну кроз дрвени блок.
Инсталирање новог дела
Након уклањања лежаја, можете одмах наставити са поновним састављањем:
- Очистите осовину од прљавштине и обришите крпом.
- Нови лежај се утискује на осовину, након чега се монтира причврсни прстен. Да бисте га монтирали, препоручљиво је да га загрејете пламеником, што ће омогућити лакше пријањање и сигурно држање након хлађења.Да би се прстен лакше монтирао на осовину, загрева се гасним гориоником или гориоником
- Уклоните стару заптивку осовине са чарапа задње осовине помоћу одвијача или клешта.Стара кутија за пуњење се уклања помоћу клешта или одвијача
- Нова заптивка се убацује кроз фитинг одговарајуће величине.Нова манжетна се поставља помоћу адаптера
- Монтирајте половину осовине на место. Матица за причвршћивање плоче лежаја осовине је затегнута обртним моментом од 41,6–51,4 Н м.
Видео: замена осовинског лежаја на "класику"
Замена лежаја точка на ВАЗ "седам" није тешка процедура. Да бисте то урадили, мораћете да припремите неопходне алате и материјале, као и да прочитате упутства корак по корак. Када одаберете квалитетан производ и правилно извршите поправке, лежај ће радити дуго без икаквих проблема.
