Неисправност система за убризгавање горива - шта значи лампица Цхецк Енгине? Проверите који су најчешћи узроци неуспеха убризгавања!

Ако се лампица Цхецк Енгине упали на контролној табли, то може значити да морате да посетите специјалисте. Често је то начин на који сензори сигнализирају неуспех убризгавања. Важно је знати како то спречити и шта учинити када се то догоди.

Систем за убризгавање горива - шта је то? Колико кошта поправка и замена бензинских ињектора?

Систем убризгавања снабдева горивом мотор са унутрашњим сагоревањем и одговоран је за транспорт бензина, гаса или дизел горива до погонске јединице. У модерним аутомобилима има неколико ињектора, а сваки од њих кошта и до 200 евра! Лако је израчунати да замена ињектора новим може коштати неколико хиљада злота. Најчешће су оштећена дизел возила која возе углавном градом на краћа путовања. Тада се накупљају нечистоће које скраћују век трајања ињектора, као и филтера за честице дизела и турбопуњача. Најмодернији дизел мотори опремљен заједничким системом за убризгавање.

Неисправност система за убризгавање горива - дијагностика

Дијагностиковање квара мотора може бити проблематично. Важно је знати како правилно дијагностиковати проблем. Пре свега, то може указивати на смањење снаге мотора.. Овоме се додају неравномерни рад у празном ходу, црни или бели дим, повећана потрошња горива и аутомобил стаје у празном ходу. Такође, ако приметите проблеме са покретањем хладног мотора или поновним покретањем након вожње, требало би да посетите механичара. Важно је да користите поуздану и поуздану услугу како не бисте изазвали озбиљнији квар.

Шта значи да се упали лампица за проверу мотора?

Провера мотора буквално значи провера мотора. Индикатор квара - жути или црвени мотор са речју "ЦХЕЦК". . Најчешће се пали као резултат квара погонске јединице или нетачних параметара њеног рада. Квар се такође манифестује као резултат коришћења погрешне мешавине ваздух-гориво, проблема са паљењем, зачепљеног катализатора или механичких оштећења. Може се појавити и након допуњавања горива лошег квалитета или дизел горива.

Проверите да је мотор укључен - шта да радите?

Ако приметите да је индикаторска лампица система за убризгавање упаљена, требало би да одете у радионицу што је пре могуће. Можда ћете моћи да наставите да возите само неко време након што се упали лампица за проверу мотора. Међутим, његов изглед у аутомобилу не треба потценити. У супротном, може доћи до озбиљног квара, што ће довести до више трошкова и више компликација. усправно.

Црвена и жута или наранџаста лампица за проверу мотора - разлике

Вриједно је знати да индикаторска лампица не мора увијек значити квар који је опасан за аутомобил. Жута или наранџаста ЛЕД лампица означава да је контролер мотора открио једну грешку. У том случају, најбоље је свратити на паркинг и пустити мотор да се угаси и охлади. Ако се режим устајања настави, обратите се механичару да провери сензоре и рад мотора. Црвено светло указује на озбиљан проблем, у ком случају може бити опасно наставити вожњу.

Неисправност система за убризгавање - како поправити квар млазнице и да ли је могуће наставити вожњу?

Ако приметите знаке покварених ињектора, требало би да контактирате поуздану радионицу што је пре могуће. Њихово игнорисање може довести до озбиљних проблема као што су прегорели клипови или заплењени турбопуњач. Пумпа за убризгавање и филтер за дизел честице (ДПФ) такође могу бити оштећени. У овом случају, остављање аутомобила код механичара коштаће до неколико хиљада злота. На срећу, постоји алтернативна опција регенерације ињектора која не захтева улагање у оригиналне или резервне делове. Свака ињекција се може очистити или заменити истрошени делови.

Индикаторска лампица система убризгавања - како се носити са кваром?

За ефикасну поправку ињектора потребан је комплет за поправку који одговара овом типу. Укључује одговарајуће заптивке и завртње. Поред тога, радионица мора бити опремљена потребним алатима и стерилним радним местом. Међутим, треба да будете свесни да неправилно растављање може довести до озбиљнијих проблема. Из тог разлога, боље је користити услуге проверених професионалаца који имају савремене алате и искуство у овој врсти поправке.

Неуспех убризгавања - најчешћи узроци

Проблеми са убризгавањем се најчешће манифестују нетачним параметрима мотора. Они су резултат коришћења погрешне мешавине горива и ваздуха. Проблеми са паљењем су такође узрок квара. Потопљен катализатор и механички кварови такође негативно утичу на систем убризгавања бензина или дизела.

Неквалитетно гориво, механички кварови и неправилан рад возила могу довести до квара ињектора. Из тог разлога, вреди упозорити и деловати профилактички, водећи рачуна о квалитету испоручене смеше.