Потцењени аранжман

Издувни систем многи корисници сматрају секундарним чвором, али није.

Објашњавају технички и аутомобилски стручњаци

Многи корисници сматрају да је издувни систем споредна компонента која уклања издувне гасове из мотора и често се оштећује при брзој вожњи по неравном терену.

У пракси, ауспух је важан као и остале компоненте аутомобила. Ово је технички сложен систем који обавља многе важне функције. Пре свега, његов задатак је ефикасно уклањање издувних гасова за обрисе каросерије аутомобила. Друго, смањује буку повезану са излазом издувних гасова из главе мотора, што раде два, понекад три пригушивача. Коначно, треће, издувни систем чисти издувне гасове од штетних хемикалија које не би требало да уђу у атмосферу.

Поред тога, у неким погонским јединицама, због одговарајуће оријентације канала издувног система, покреће се ротор компресора, који се тада назива турбопуњач.

Вриједно је запамтити систем који пролази испод пода аутомобила, који је подвргнут сталном контакту са различитим агресивним супстанцама из околине, као и корозивним производима садржаним у издувним гасовима аутомобила. Поред тога, подложан је механичким оштећењима узрокованим камењем или тврдим препрекама. Други фактор који има погубан утицај на ову групу је температурна разлика између врелог метала и околине, као на пример при шетњи кроз локвицу. Издувни системи, чак и они најскупљи, подложни су корозивном хабању. Процес корозије се јавља унутар пригушивача и најбрже се одвија када се возило не користи дуже време и када се вода кондензује унутар пригушивача. Због ових услова, животни век издувног система је ограничен, обично 4-5 година или 80-100 км. Издувни системи дизел мотора имају нешто дужи век трајања.

Полазна тачка издувног система је колектор који се налази у глави мотора. Овај систем је везан за мотор, копира његове покрете и додатно генерише сопствене вибрације, стога мора бити повезан са каросеријом еластичним елементима, који су једна од гаранција његовог дуготрајног рада. Причвршћивање појединачних елемената између себе или са издувним цевима треба извршити помоћу уврнутих стезаљки уз помоћ одговарајућих подложака и заптивача за амортизацију и одстојника.

У ствари, корисници се подсећају на издувни систем када рупе у пригушивачима и прикључци који пропуштају повећавају ниво буке његовог рада. Вожња са системом који прокишњава може имати озбиљне последице по здравље и живот возача и путника. Треба нагласити да издувни гасови који на различите начине улазе у аутомобил могу изазвати главобољу, малаксалост, смањену концентрацију, а понекад и незгоде.

Због тога замену компоненти издувног система треба извршити у професионалним радионицама користећи оригиналне резервне делове и технике монтаже које препоручују произвођачи аутомобила.

Такође погледајте: издувни систем

До врха чланка