Врата у ауту се не затварају - узроци и решења проблема
Садржина
Квар браве на вратима се јавља у различитим манифестацијама. Врата се можда неће затворити уобичајеним резама или се нормално залупити, али не и закључати. У општем дизајну брава, за то су одговорни различити уређаји, како чисто механички тако и са електронским елементима.
Зашто се врата аута не затварају?
Извори проблема су резултати природног старења механизама. Они могу бити:
- уклињавање слабо подмазаних и контаминираних делова;
- хабање пластичних, силуминских и челичних делова механизма за закључавање;
- кршење подешавања, посебно за парни део браве који се налази на стубу каросерије;
- изобличење облика врата из различитих разлога;
- деформација суспензија (шарки) врата услед дугог рада или механичких преоптерећења;
- корозија делова, укључујући електричну енергију, жице, врхове, конекторе;
- сагоревање и слабљење електричних контаката;
- квар затворених блокова мотора-редуктора који контролишу електричну браву;
- кварови управљачке електронике, блокова и њихових струјних кола.
Понекад су разлози прилично једноставни и очигледни, ако возач има вештине поправке, могу се елиминисати без посете аутосервису, где нерадо предузимају такве поправке.
Узроци
Прво морате одлучити шта се тачно догодило и у ком правцу да се крећете да бисте решили проблем.
- Ако врата се не затварају - крив је механизам за закључавање или је његово подешавање оборено. Неопходно је позабавити се блоком браве на вратима и колегом на сталку, њиховим релативним положајем. Можда брава нема никакве везе с тим, из карактеристичних куцања биће јасно да врата једноставно нису на свом месту.
- Када се иста ствар деси у мраз, посебно након прања аутомобила, тада је највероватније вода доспела у механизме, након чега се формирао лед. Довољно је загрејати и подмазати браву да поново ради.
- Схватите зашто то не функционише механичка фиксација брава у закључаном стању, можете уклонити картицу врата (оквир врата) и видети како шипке засуна реагују са механизмом резе. Много тога ће постати јасно. Често је довољно мало подешавање дужине шипки.
Изненадни кварови механизама и сами груби кварови су прилично ретки. Често механизам дуго подсећа власника са периодичним проблемима да је време да предузмете акцију, замените истрошене делове или једноставно очистите и подмажите.
Због чега се врата не затварају од централне браве и привезка за аларм
Ако механичка брава ради, али електронска поквари, онда треба имати на уму да граница између њих иде дуж линије потиска актуатора (мотор зупчаника).
Ово је мали детаљ карактеристичног облика, фиксиран унутар врата и повезан са једне стране жицама са контролом, а са друге - механичком вучом са блокадом браве. Обично се обе шипке, од актуатора и од ручног дугмета, спајају на једном делу.
Актуатори треба да раде и од централне браве, односно када се једна врата активирају, остала се активирају, и од сигурносног система, са привезка за кључеве. И једно и друго може пропасти.
Поправке ће највероватније захтевати знање и алате професионалног аутоелектричара, иако се неке основне ствари могу лично проверити уз наду у срећу:
- визуелно проверите стање ожичења, могуће је открити оштећену изолацију или ломове на конекторима;
- користите контролно светло да проверите напајање мотора актуатора;
- зазвоните контакте централне браве тестером;
- промените батерију у кључу.
Можда би било вредно поново прочитати упутства за сигурносни систем и за аутомобил у целини. Неки карактеристични кварови могу бити документовани тамо. Као и поступак рада са даљинским управљачима у случају кварова опреме.
Зашто се брава врата пртљажника не отвара?
Пета (или трећа врата) каросерије хечбека се суштински не разликују од свих осталих. Има исту механичку браву са паром, покретач централне браве и додатне уређаје, дугмад или ларве. Улогу браве за ручно закључавање може извршити кодни цилиндар кључ у руке (ларва).
Тело са великим бројем врата је теоретски мање круто, тако да брава можда неће радити због изобличења у отвору. Неки аутомобили, посебно они који се често користе, одбијају да отворе или затворе задња врата једноставно када ударе у неравнину на путу.
Ако је деформација заостала, онда се може елиминисати подешавањем браве. Иначе, узроци кварова су слични горе описаним.
Шта учинити ако се врата не затворе - поступак за проналажење квара
Морате почети прикупљањем чињеница о историји квара. Било да је настао изненада, или се делимично манифестовао раније. Да ли је то због промене времена, односно појаве леда у механизмима.
Затим уклоните картицу врата и прегледајте механизме, проверите стање причвршћивача, присуство масти или прљавштине.
Поправка држача
Ако ручно закључате браву са отвореним вратима, а затим са уклоњеним облогама врата и подигнутим стаклом, можете посматрати рад резе. Интуитивно је јасно шта му недостаје за јасну операцију.
На пластичним врховима налазе се навојне спојнице са контра наврткама, окретањем којих можете променити дужину шипки у жељеном правцу.
Треба запамтити да подешавање шипки и полуга за закључавање јасно утиче на рад резе. Са погрешним подешавањем, или неће моћи да се закључају или ће одбити да забраве када су врата затворена.
Неке потешкоће изазива уклањање пластичних врхова са кугличних зглобова. Да бисте спречили ломљење и деформацију, има смисла купити или направити уређај у облику носача и полуге за отпуштање таквих шарки. Није увек могуће то учинити помоћу одвијача.
Актуатори се не могу поправити, већ заменити новим. Са овим неће бити проблема, дизајн је јединствен, распрострањен и јефтин.
Podešavanje brava
Коначни резултат подешавања треба да буде поуздано закључавање браве за потребан број кликова (обично два) уз лагано залупање врата. Реципрочни део браве се подешава дуж две осе, вертикалне и хоризонталне. Померање је могуће након отпуштања вијака за причвршћивање.
Вертикално се регулише компензација могућег слијегања врата у отвор, а хоризонтално - хабање делова браве и заптивке врата. Затворена врата треба да стоје тачно у отвору, да не штрче и не тону, са равномерним празнинама дуж отвора.
Замена шарке
Када су шарке изузетно истрошене, врата не сједају у отвор без савијања и заптивки, а аутомобил има озбиљну километражу, можда ће бити потребно уградити нове шарке.
Много ће зависити од конкретног аутомобила. На некима је довољно имати комплет за поправку, на другима се шарка уграђује помоћу причвршћивача са навојем, али ће ипак већина захтевати квалификовану интервенцију бравара, евентуално са заваривањем, обрадом и фарбањем.
И на крају поступка, врата ће морати бити врло прецизно подешена дуж отвора, што је веома слично уметности. Због тога би било боље да ове послове поверите аутолимарским сервисима.
