'Не само ребрендирани Волво': Како ће 2023 Полестар 3 и Полестар 2024 ГТ 5 преобликовати шведски сценарио перформанси и дизајна

Полестар објашњава да ће будући модели видети да се удаљавају од свог Волво родитеља када су у питању дизајн и перформансе.

Обраћајући се аустралијским медијима на локалном представљању Полестар 2 кросовера, руководиоци Полестар-а су детаљно описали како ће се нови бренд само на електрични погон само удаљавати од своје матичне компаније Волво како будући модели буду објављени.

Док ће Полестар наставити да дели своје платформе и већину својих електричних погона са својом матичном компанијом Волво, језик дизајна бренда ће еволуирати у нешто јединствено.

„Следећи СУВ неће бити Волво КСЦ90 са новом ознаком“, објаснио је извршни директор Полестар Томас Ингенлат, мислећи на Полестар 3 СУВ, за који се очекује да ће бити представљен негде 2022.

„Имаће исто међуосовинско растојање и многе његове пропорције као КСЦ90, али производ који ћемо поставити на врх ове платформе биће посебан аеродинамички СУВ – помислите на купца Порсцхе Цаиеннеа.”

Порсцхеово поређење се наставља: ​​„Производна верзија концепта Прецепт [очекује се да ће бити Полестар 5] није брза лимузина. Његове пропорције резултирају прецизнијим поређењем са Порсцхе Панамером него са аутомобилом као што је Волво С90. Треба нам поређење како би људи разумели како ће то бити."

„Када смо креирали Полестар, било је јасно да постоји више прича са скандинавским дизајном; Волво и Полестар ће бити другачији."

Г. Ингенлат, иначе и сам дизајнер, чак је указао на Сааб као на историјског скандинавског играча који је некада донео јединствен дизајн у свет аутомобила, у прилог идеји да у шведском дизајну аутомобила могу постојати две различите личности.

Он је такође наговестио да ће многи од препознатљивих елемената недавног концепта Полестар ГТ бити уграђени у будуће производне моделе.

Прецепт, концепт ГТ са четворо врата представљен у фебруару 2020., већи је од Полестара 2 и показује нове дизајнерске назнаке, посебно у предњем делу и репу, који се удаљавају од елемената које 2 дели са својим Волво рођацима.

Господин Ингенлат је наговестио да ће многи елементи концепта ГТ Прецепт бити укључени у будуће моделе новог бренда.

Посебно су упечатљиви подељени профил фарова, уклањање решетке, нови волан и плутајуће конзоле напред и позади.

Као и његов Теслин колега, Прецепт има много већи екран осетљив на додир од 15 инча у портретном режиму, а бренд обећава да ће производна верзија бити изграђена на „блиској сарадњи са Гуглом“.

Унутрашњост је углавном направљена од рециклираних и одрживих материјала, као што су облоге од рециклираних ПЕТ боца, рециклиране рибарске мреже и рециклирана плута. Као и Хиундаи Ионик 5, Прецепт има композите на бази лана који се користе за материјале унутар и изван аутомобила.

Говорећи о томе како ће будући модели дефинисати разлику између Полестар и сестринске марке Волво, господин Ингенлат је рекао: „Сви знају Волво као удобан, породични и сигуран бренд.

„Никада нисмо желели да направимо контроверзан спортски аутомобил као што је Прецепт, па је постало јасно да ако желимо да идемо у том правцу, морамо да направимо Полестар.

„Волво за породицу; усредсређен на човека, свеобухватан. Полестар је више индивидуалистички, спортски. Одмах ћете осетити разлику између ова два [Волво и Полестар] у начину на који возе.”

Прецепт садржи многе нове елементе дизајна који још нису виђени на првом моделу бренда за масовно тржиште, Полестар 2.

Очекује се да ће производна верзија овог концепта бити водећи Полестар 5 који ће се појавити 2024. године и придружити се великом СУВ-у Полестар 3 2022. године. Последње ће уследити мањи СУВ средње величине Полестар 4, са роком до 2023. године.

Нова платформа која ће подржати будућа возила Волво и Полестар (названа СПА2) дебитоваће са Полестар 3, а врхунски погонски склоп се развија посебно за Полестар како би се учврстило обећање перформанси.

Мотор, назван „П10“, моћи ће да испоручи до 450 кВ у једномоторном распореду или 650 кВ у распореду са два мотора и погоном на сва четири точка (обећавајући веће перформансе од сличних мотора из Поршеа и Тесле). опремљен новим двобрзинским мењачем, наводи се у белој књизи инвеститора.

Концепт Прецепт наговештава нови управљачки елемент и више упарени дизајн задње маске.

Као и његови конкуренти, архитектура нове генерације ће такође прећи на 800В и имати двосмерно пуњење, које тренутно није доступно на Полестар 2. Планирано је да сви будући Полестар модели имају ВЛТП домет северно од 600км.

Полестар 2 ће бити доступан само на мрежи и купци ће моћи да дају поруџбине у јануару 2022. за испоруке у фебруару.