Сврха и принцип рада издувног система

Током рада мотора аутомобила формирају се производи сагоревања који имају високу температуру и прилично су токсични. У дизајну аутомобила предвиђен је издувни систем за њихово хлађење и уклањање из цилиндара, као и за смањење нивоа загађења животне средине. Друга функција овог система је смањење буке мотора. Издувни систем се састоји од више компоненти, од којих свака има одређену функцију.

Издувни систем

Главна функција издувног система је ефикасно уклањање издувних гасова из цилиндара мотора, смањење њихове токсичности и нивоа буке. Познавање од чега је направљен издувни систем аутомобила може вам помоћи да боље разумете како функционише и шта узрокује потенцијалне проблеме. Дизајн стандардног издувног система зависи од врсте горива које се користи, као и од применљивих еколошких стандарда. Издувни систем се може састојати од следећих компоненти:

• Издувни колектор - врши функцију уклањања гаса и хлађења (пражњења) цилиндара мотора. Направљен је од материјала отпорних на топлоту јер је просечна температура издувних гасова између 700°Ц и 1000°Ц.
• Предња цев је цев сложеног облика са прирубницама за монтажу на колектор или турбопуњач.
• Катализатор (уграђен у бензинске моторе Еуро-2 и вишег еколошког стандарда) уклања најштетније компоненте ЦХ, НОк, ЦО из издувних гасова, претварајући их у водену пару, угљен-диоксид и азот.
• Одводник пламена - уграђен у издувне системе аутомобила уместо катализатора или филтера за честице (као замена буџета). Дизајниран је да смањи енергију и температуру струје гаса која излази из издувног колектора. За разлику од катализатора, он не смањује количину токсичних компоненти у издувним гасовима, већ само смањује оптерећење пригушивача.
• Ламбда сонда - користи се за праћење нивоа кисеоника у издувним гасовима. У систему могу бити један или два сензора кисеоника. На модерним (линијским) моторима са катализатором уграђена су 2 сензора.
• Филтер за честице (обавезни део издувног система дизел мотора) - уклања чађ из издувних гасова. Може комбиновати функције катализатора.
• Резонатор (предпригушивач) и главни пригушивач - смањују буку издувних гасова.
• Цевоводи - повезује различите делове издувног система аутомобила у један систем.

Како функционише издувни систем

У класичној верзији за бензинске моторе, издувни систем аутомобила ради на следећи начин:

• Издувни вентили мотора се отварају и издувни гасови са остацима несагорелог горива се уклањају из цилиндара.
• Гасови из сваког цилиндра улазе у издувни колектор, где се комбинују у један ток.
• Кроз издувну цев издувни гасови из издувног колектора пролазе кроз прву ламбда сонду (кисеонички сензор), која региструје количину кисеоника у издувним гасовима. На основу ових података, електронска контролна јединица регулише потрошњу горива и однос ваздух-гориво.
• Затим гасови улазе у катализатор, где хемијски реагују са оксидирајућим металима (платина, паладијум) и редукционим металом (родијум). У овом случају, радна температура гасова мора бити најмање 300 ° Ц.
• На излазу из катализатора, гасови пролазе кроз другу ламбда сонду, што омогућава процену стања катализатора.
• Очишћени издувни гасови затим улазе у резонатор, а затим у пригушивач, где се издувни токови претварају (сужавају, шире, преусмеравају, апсорбују), чиме се смањује ниво буке.
• Издувни гасови из главног пригушивача су већ испуштени у атмосферу.

Издувни систем дизел мотора има неке карактеристике:

• Издувни гасови који излазе из цилиндара улазе у издувни колектор. Температура издувних гасова дизел мотора креће се од 500 до 700°Ц.
• Затим улазе у турбопуњач, који производи појачање.
• Издувни гасови пролазе кроз сензор кисеоника и улазе у филтер честица, где се уклањају штетне компоненте.
• Коначно, издувни гас пролази кроз пригушивач аутомобила и излази у атмосферу.

Развој издувног система је нераскидиво повезан са пооштравањем еколошких стандарда за рад аутомобила. Примера ради, из категорије Еуро-3 обавезна је уградња катализатора и филтера за честице за бензинске и дизел моторе, а њихова замена пламеником се сматра кршењем закона.