Грејана пресвлака седишта

Као што знате, седење на хладном није баш добро за здравље, посебно за жене. Возачи имају низ професионалних болести које настају због непоштовања елементарних правила бриге о свом здрављу.

Зими прехлада и грип нису најгоре болести које возача могу да успавају на неколико дана. Можете зарадити упалу плућа и гомилу других болести ако вам седиште аутомобила није загрејано, а на њему седите након што изађете из топле канцеларије или стана.

Шта да радите ако немате грејање?

Прва опција која вам пада на памет је да „укључите“ пећ до краја и сачекате док се унутрашњост не загреје. Међутим, пећ која стално ради на максимуму троши много енергије и мораћете да повећате трошкове гаса.

Много економичнија и разумнија опција је куповина прекривача седишта са грејањем. Сада се такви огртачи нуде у скоро свакој продавници аутомобилске робе. Узбуђење се повећава са почетком јесени.

Шта је загрејан рт?

У принципу, овде нема ништа компликовано. Обичан огртач, који се носи на столици, фиксиран је гуменим тракама, и повезан са упаљачом за цигарете. Постоје опције за аутомобиле и камионе и специјалну опрему, дизајнирану за 12 или 24 волта.

Такво грејање може бити било које врсте и величине: постоје пелерине које потпуно покривају седиште, постоје и мале компактне опције, величине око 40к80 цм, које загревају места где тело возача долази у директан контакт са седиштем.

Плашт може имати неколико начина рада, за то постоји регулатор напона. Укључивањем уређаја за грејање у мрежу, за само неколико секунди осетићете како се топлота шири дуж унутрашњег кола. Не треба вам покривач да ради цео дан, само га укључите на неко време док се седиште не загреје на угодну температуру. Дуго седење на топлом месту такође није добро за тело.

Неопходно је одржавати нормалну угодну температуру - од 15 до 18 степени Целзијуса, на овој температури мозак остаје на опрезу дуго времена.

Уређај са загрејаним огртачем

У продавницама можете пронаћи скупе опције које одговарају специфичним параметрима одређеног модела, као и не баш скупе производе из Кине, али сви су уређени по истом принципу као и обични јастучићи за грејање.

Горњи слој је обично полиестер, овај материјал се не прља, а све мрље се лако могу уклонити са њега. Испод њега се налази танак слој пенасте гуме, у коме су жице грејних елемената смештене у изолационом намотају. Можете подесити режим рада помоћу регулатора, који има ознаке типа: ОН, ОФФ, Хигх, ЛОВ. Постоје и контролне ЛЕД диоде које светле зелено ако је све нормално, или црвено када је уређај прегрејан.

Да би се избегли кратки спојеви или паљење у случају прегревања, прикључен је термички осигурач, који се може сакрити унутар самог рта. Термостат аутоматски искључује огртач ако се загрејао до одређене границе, или је радио дуже од 15 минута.

Постоје и напредније опције, као што су огртачи за масажу са грејањем. Јасно је да већ постоји сложенији дизајн и веће цене. Али за камионџије, ово је веома неопходна ствар када морате да савладате огромне удаљености и седите за воланом цео дан.

Иначе, такви огртачи се могу користити не само у аутомобилу, већ и код куће или у канцеларији. Истина, морате купити адаптер адаптера од 220 волти до 24/12 волти.

Шта одабрати загрејан рт или уграђено грејање?

Пелерина се носи преко седишта и има све недостатке пресвлака за столице. Не понашају се сви возачи за воланом на исти начин: неко је фокусиран на вожњу и седи на свом месту са мало или нимало кретања, а неко може да направи толико покрета тела у једном минуту да с временом било који плашт не може да издржи. Поред тога, брзо постају неупотребљиви када су у контакту са влагом.

Уграђено грејање је ушивено испод облоге седишта, прекидач је приказан на инструмент табли. Веома је тешко оштетити такво грејање, а неће покварити унутрашњост вашег аутомобила. Истина, таква услуга ће коштати више. Као и увек, главна одлука је на власнику аутомобила.

Учитавање…