Почео са старим Фордом. Сада је најбољи у Европи

Сваки дан вози фијат пунто, али у гаражи има два дрифт аутомобила који производе преко 1200 коњских снага. Џејмс Дин је ирски дрифтер који се редовно такмичи од своје 15. године. Он ће доћи у Пłоцк на 3. и 4. коло Дрифт Мастерс Гранд Прика.

Ирац је већ наступао у Пољској. 2015. године се такмичио на претпоследњем Дрифт Мастерс Гранд Прику, који је комбинован са финалом Дрифт Аллстарс Европске лиге. У Торуњу је после жестоких борби са пољским тркачима заузео друго место - победио га је Јакуб Пшигонски. Тада су навијачи могли да виде Ирца у Познању током 1. и 2. етапе Дрифт Мастерс Гранд Прика. Тамо се такмичио у аутомобилу за обуку који је позајмио од Пиотра Венцека из Будмат Ауто Дрифт тима. Другог дана такмичења освојио је квалификације и у финалу завршио на 14. месту. Испоставља се да је старт у Познању био сан за шампиона Ирске.

Како вам се допао Познањ?

– Било је то велико искуство за мене. Сећам се да сам пре осам година гледао филмове са овог места на интернету. Тада сам се надао да ћу се једног дана и сам такмичити на овој невероватној стази. Велико хвала Будмат Ауто Дрифт тиму што ме је позвао на овај догађај.

А како сте се возили у дрифт ауту екипе Плоцк?

– Заиста сам уживао у вожњи Ниссан С14 Будмат Ауто Дрифт тима у Познању. Било је то потпуно ново искуство за мене јер сам први пут возио аутомобил са воланом на левој страни, што је био прави изазов. Мотор је био прилично слаб, али сам био срећан јер је киша почела да пада током недељних квалификација. Успео сам да их освојим, што је за мене био велики успех. Велико хвала свима на одличној сарадњи током овог такмичења.

Како се припремате за нову сезону?

- Поред њега, трудим се да се одморим пре него што почнем да правим план за наредни. Нисам превише вежбао, али размишљам о аутомобилу за обуку јер што више возиш, то боље.

Учествовали сте на отварању Дрифт Мастерс Гранд Прик сезоне 2016. у Тор Познањ. Да ли планирате да учествујете у целој сезони ове лиге?

„Тамо сам се заиста добро провео, а сада покушавам да применим план да се такмичим током ДМГП циклуса.

Шта сте радили од последње турнеје?

- Проверио сам да ли је мој ауто добро припремљен за предстојеће догађаје, побринуо сам се за сву логистику и сву папирологију. Када је све било спремно, провео сам време са породицом, пријатељима и девојком.

Какви су ваши планови и очекивања за ову ДМГП сезону?

– Верујем да ће сезона Дрифт Мастерс ГП-а 2016. бити посебна. После мог искуства из претходних кола у овој лиги, заиста сам импресиониран. Ово ће бити узбудљива година.

У којим још лигама планирате да играте?

„Такође ћу се такмичити у Ирском дрифт првенству и поново на Европском Аллстарс дрифт првенству.

Како је почела ваша дрифт каријера?

– Почео сам да се такмичим са 15 година – било је то 2007. године. Тада сам добио и своју прву утакмицу. Од тада се посветио спорту и имам среће што је мој пут пун успеха.

Шта сте осећали када сте кренули на прво такмичење?

"Никада нећу заборавити. Био сам веома нервозан и нисам знао шта да очекујем. Међутим, када сам сео за волан, осећао сам се много угодније.

Са којим аутом сте почели?

- Био је то Форд Сијера Естате са само 120 коњских снага, платио сам га тада 200 евра, али ... од тада се много тога променило.

Сада имате два дрифт аутомобила: Ниссан 200 СКС С14 и Мазда РКС7 ФД. Које су разлике између ова два аутомобила?

- Има их заиста много. Ниссан покреће 700хп 2ЈЗ мотор. од Тоиоте, има, између осталог, Самсонас шестостепени секвенцијални мењач или све Висефаб уређаје. Мазда је опремљена мотором Ниссан СР530 од 20 КС. са 2.2-литарским ЗРП мотором, шестостепеним мењачем и више од 100 кг лакшим од Ниссана. Оба аутомобила имају невероватне каросерије и 7 алуминијумских фелна.

Који ауто возиш сваки дан?

- Можда је смешно, али је ... Фиат Пунто Спортинг 16В из 2002. године. Обећавам себи да ће ускоро бити нешто ново. Бар имам два невероватна дрифт аутомобила.

У читавој вашој каријери, која вам је била најпосебнија сезона?

До сада је вероватно била 2015. Не само да смо успели да повратимо ирско дрифт првенство, већ смо одбранили и титулу првака Европе у Дрифт Аллстарс. Успео сам и да уђем у Гинисову књигу рекорда и позван сам да возим на најпрестижнијој аутомобилској манифестацији - Гудвудском фестивалу брзине.

Када бисте морали да опишете свој стил вожње на стази, шта бисте рекли?

„Мислим да бих га могао описати као течног и доследног, али и агресивног.

Дакле, које критеријуме треба да испуните да бисте постали добар луталица?

„Сваком возачу који жели да буде заиста добар у овом спорту потребно је много страсти, вештине и одлучности.

Ви сте искусан играч. Шта бисте поручили људима који желе да започну своју авантуру овим спортом?

Мислим да је најбоље да идемо у дрифт школу пре него што купимо ауто. Ако тамо ствари иду добро, онда треба да одвезете аутомобил са задњим погоном на локални аутопут и видите како то све изгледа у пракси. Онда вежбајте, вежбајте, вежбајте!

Шта радиш у слободно време осим дрифтања?

- Волим картинг и забављам се са пријатељима - сви на точковима. Међутим, доста времена проводим у дрифту, тако да немам времена ни за шта друго.