Ватра у ауту. Шта да радим?
Уколико у току вожње избије пожар у аутомобилу, возач мора пре свега да води рачуна о сопственој безбедности и безбедности путника и да позове ватрогасце.
Према пољском закону, апарат за гашење пожара на прах је обавезна опрема за сваки аутомобил. Да би испунио свој задатак у случају пожара, возач мора редовно да проверава његово стање у специјализованој гаражи. Овде стручњаци пре свега проверавају да ли је активна супстанца одговорна за ослобађање средства за гашење. Таква услуга кошта само око 10 ПЛН, али гарантује да апарат за гашење пожара неће отказати у случају квара. Такође морате запамтити да транспортујете на лако доступном месту.
Из запажања ватрогасаца произилази да је најчешћи извор паљења у аутомобилу моторни простор. На срећу, ако реагујете брзо, такав пожар се може прилично ефикасно сузбити пре него што се прошири на остатак аутомобила - али будите веома опрезни. Пре свега, ни у ком случају не би требало да отварате целу маску за затамњење, ау екстремним случајевима је лагано отворите. Врло је важно. Ако је рупа преширока, велика количина кисеоника ће ући испод хаубе, што ће аутоматски повећати ватру, упозорава Радослав Јаскулски, инструктор безбедне вожње у Шкода Ауто Сзкола.
Када отварате маску, пазите да не опечете руке. - Угасите ватру кроз мали размак. Идеално решење би било имати два апарата за гашење пожара и истовремено допремати средство за гашење у моторни простор одоздо, каже Бриг. Марцин Бетлеја из војводског седишта Државне ватрогасне службе у Жешову. Он додаје да се не треба превише плашити експлозије горива.
– Одгојени смо на филмовима високог профила, где је довољно лагано трење аутомобила о препреку, а мала варница доводи до спектакуларне експлозије. Заправо, резервоари за гориво, посебно за ТНГ, су добро заштићени. Веома ретко експлодирају током пожара. Да бисте то урадили, варница мора проћи кроз водове за гориво до резервоара. Само високе температуре нису довољне, каже Марчин Бетлеја.
Стручњаци препоручују да, без обзира на било какве покушаје да сами угасите пожар, одмах позовете ватрогасце. Пре свега, извуците све путнике из аутомобила и уверите се да места на којима је аутомобил паркирана могу бити безбедно изложена.
„Апсолутно то не радимо када ауто стоји насред пута, јер би нас други ауто могао ударити“, упозорава Бетлеиа. Радослав Јашкулски додаје да је ватру у аутомобилу много теже контролисати: – Пластика и пресвлаке изгоре веома брзо, а дим који се ствара од такве ватре је веома токсичан. Стога, ако је пожар велики, боље је да се удаљите од аутомобила и да га пружите ватрогасцима, каже Јаскулски. Каже да је током једне од обука учествовао у акцији гашења пожара у аутомобилу.
- За контролу таквог елемента није довољан апарат за гашење пожара на прах. Иако су се стражари укључили у акцију око два минута касније, од аутомобила је остала само лешина, присећа се инструктор. Стручњаци упозоравају да често и сам возач доприноси пожару. На пример, пушење у колима. „Лети можете потпуно случајно да запалите аутомобил тако што ћете га паркирати на суву траву. Довољно је да га пресретне са врућег катализатора и ватра ће се брзо проширити на аутомобил. Са овим треба бити веома опрезан - каже Радослав Јаскулски.
