На кратко: Ланд Ровер Дисцовери 2.0 Д СД4 ХСЕ

Превише марки такође класификује СУВ возила које дефинитивно не заслужују. Овде су у првом плану углавном аутомобили који припадају такозваним мањим скретницама. Неки уопште не личе на скретнице, други су у рангу са мало већим лимузинама, а трећи не нуде погон на све точкове.

Али све горе наведено нуди нови Дисцовери, који је четири пута мењао свој изглед од 1989. године, када је објављена прва верзија. Дакле, говоримо о петој генерацији која, за разлику од својих претходника, прати и дизајн осталих модела Ланд Ровера. То значи да је дизајн много елегантнији од својих претходника. Нема више оштрих и равних површина, већ закривљених и елегантних лукова. Неки мисле да је Дисцовери изгубио дизајнерску оштрину због тога, али на крају је потребно ићи у корак са временом. Такође због аеродинамике, што заузврат утиче на потрошњу горива и, на крају, на емисију угљен -диоксида. Међутим, јасно је да је употреба алуминијума такође дала свој печат, чинећи нови Дисцовери скоро 500 кг лакшим од свог претходника.

Али у сваком случају, суштина остаје. Са погоном на све точкове и могућношћу закључавања диференцијала, Дисцовери се наставља пењати тамо где људи не могу да ходају. Он је и даље краљ планине, а не плаши се ни долина. Уз његову помоћ можете возити до дубине од 900 милиметара или вући терет тежине до 3,5 тоне. А ако су сва места заузета, у аутомобилу ће бити седам људи са шест утичница 12В и девет УСБ утичница. У сваком случају, са Дисцоверијем заиста можете кренути на дуго путовање. Потоњи ће бити угоднији и сигурнији и захваљујући многим сигурносним системима, који нису баш толико богати као у већим и престижнијим моделима Ланд Ровера, али не брините, Дисцовери је одавно изашао из каменог доба . ...

Иако је 100-литарски турбодизел Дисцовери лакши за добрих 240 килограма од 100-литарског шестоцилиндричног мотора, његова укупна тежина је и даље преко две тоне. Али то не значи да је то планина која се споро креће. Снажнија верзија дволитарског четвороцилиндричног турбодизела борила се у тестном аутомобилу, нудећи 8,3 коњских снага, довољно да Дисцовери убрза од нуле до 207 километара на час за само 500 секунде. максимална брзина је XNUMX километара на сат. ЗФ осмостепени аутоматик добро ради свој посао, а са XNUMX Нм обртног момента, Дисцовери је агилан и у градском саобраћају. Јасно је да се не ради о физици, тако да морате узети у обзир тежину приликом кочења, а посебно у уским кривинама. Ако сте пребрзи, тешка маса ће ићи право уместо да скрене.

Али у сваком случају, Ланд Ровер Дисцовери је аутомобил који је кросовер или СУВ у пуном смислу те речи. Он је као последњи Мохиканац, иако својом прилично деликатном и елегантном формом не улива одмах XNUMX% самопоуздање. Али вожња је искуство, возач се осећа добро, а аутомобил одједном није велики и тежак. А ми можемо само да му се поклонимо и потврдимо да он представља своју аутомобилску класу очекивано.

Ланд Ровер Дисцовери 2.0Д СД4 ХСЕ

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (до 100.000 км или пет година)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.999 цм3 - максимална снага 176,5 кВ (240 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 500 Нм при 1.500 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покреће сва четири точка - 8-степени аутоматски мењач.
Капацитет:	максимална брзина 207 км/х - 0-100 км/х убрзање 8,3 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 6,5 л/100 км, емисија ЦО2 171 г/км.
Масе:	празно возило 2.109 кг - дозвољена укупна тежина 3.130 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.970 мм – ширина 2.073 мм – висина 1.846 мм – међуосовинско растојање 2.923 мм – пртљажник 258–2.406 77 л – резервоар за гориво КСНУМКС л.