Возили смо: Дуцати Сцрамблер

Сећање ме враћа на пре око две деценије, када су нам мајстори из Горењске помогли да зими извучемо мотоцикл из шупе на периферији Копра, у Марезигу. Био је лепо покривен ћебетом, сви папири су сачувани. Црвена са мало хрома. Добро. Дуцати. Једноцилиндрични сцрамблер 350цц. Ретко у унутрашњости земље, чешће се налази у близини мора. Одмах сам га купио. Пре тога сам био помало наиван, верујући да Дуцати производи само спортске бицикле. Да, тада су у шампионату супербајка Редси спалили аутомобил 851 и тркаче Тардоззи и Роцх, пре тога смо сањали моделе Пантах и Дармах.

Нема смисла губити реч о СС750. Међутим, у складу са трендовима из 1963-их, Италијани су и 250. године створили једноцилиндрични Сцрамблер од 1976 кубика, неку врсту ендуро мотоцикла, који је пре 125 замењен машинама од 450 до XNUMX кубика. центиметара. Било је то време у мотоспорту када је Стеве МцКуеен запалио публику у Ани Гивен Сундаи, а такође и први пут у историји да је „лоши бајкер“ био прилично обичан Јанез Новак, који у недељу има хоби - вожњу мотоцикла . . За задовољство. Опусти се. Да раса. И да се добро забавља.

Поново рођен 40 година касније

У Болоњи су све ове године емотивно у срцу носили свој Сцрамблер, вероватно на италијанском, и сећање на њега никада није избледело. Све до ... све док није дошло време када су се друштво, а са њим и мотоциклистичко окружење у прошлости, вратили у прошлост и инспирацију потражили седамдесетих. Само погледајте моду са јарким бојама: винтаге, ретро се вратио у моду. Ово је прихватила и индустрија мотоцикала, која последњих година нуди све више ретро модела. Ови модели су направљени за нове типове мотоциклиста. Не занимају их технички услови, не чуче сваки дан у гаражи са "гринтавим" рукама и чак не прате трке. То су менаџери, студенти, лекари, архитекте (и сви остали) оба пола који траже нешто више у животу. Задовољство, опуштање и забава.

Петер и ја из редакције такође смо поново отишли на Приморску, чак и зими. Са новом иконом Сцрамблер. У комбију. Жута, Италијани је 62 године зову жутом. Ово је сада боја Сцрамблера. Међутим, бицикл је доступан и у црвеној боји. Жута ми је ближа, јер изражава топлину, задовољство животом, победу над овом досадном кризом и животним тешкоћама. Унутрашњост Словеније још је била прекривена снегом, али тамо, у околини Копра, већ смо осетили пролеће. Сергеј из Асе у Трзину, где је заступништво Дуцатија схваћено озбиљно и коректно, говори нам да је бицикл нов, скоро да није угажен, а асфалт је и даље хладан. Разумемо наговештај и жељу да га вратимо здравог и здравог.

Док га избацујемо из комбија, на тренутак помислим да имам тог старог Сцрамблера испред себе. То ће бити тачно, јер Дуцати каже да би било исто да се стално производи. Па, ово је дефинитивно потпуно нови мотоцикл. Додуше, има карактеристичан облик капљице резервоара за гориво са алуминијумским бочним панелима, али га сада покреће двоцилиндрични мотор од 803 ццм. Ваздушно хлађено, 90 степени распоређено, директно убризгавање, 55 киловата (75 стопа). коњске снаге ') при 8.250 о / мин. / мин. Довољно за уживање.

Више од мотоцикла, то је стил живота

Петер и ја смо хтели да га тестирамо у оба окружења: песковитом и асфалтном. Пирелли гуме су за њега прилагођене и мешавина су друмских и теренских. Изгледају и кул. Сам мотоцикл доступан је у четири модификације, које се углавном разликују по изгледу, бојама и опреми: Ицон, Урбан Ендуро, Цлассиц и Фулл Тхроттле.

Петер се спотиче пешчаном стазом и воли да се игра с њом. И сам сам кренуо на асфалт и открио да је укључен захваљујући одзивном генератору. Положај широког управљача је, хм, традиционалан и подсећа на мотоцикле из седамдесетих. Брембо кочнице са чељусти са четири позиције и стандардним АБС-ом су довољно квалитетне да с лакоћом укроте бицикл тежак 186 килограма. Једине замерке могу бити задње огибљење (када их има два на бициклу) и једини округли ЛЦД екран са малим бројчаником који је потребно користити.

Међутим, Сцрамблер није само мотоцикл, он је начин живота, и као таквог га пласира и Дуцати. Ауто куће имају и берберницу састављену од жутих контејнера која вам „отвара” модне трендове, а у витринама можете бирати између разних додатака, одеће и додатака. легендарни Алдо Друди. А ако на крају погледате цену, наћи ћете да купујете много мотоцикала за мање од десет долара. И пуно снова. А Сцрамблер је управо о томе, зар не?

текст: Примож Јурман