Возили смо се: Дуцати 1260С // лахтно разказовање мишиц

Да ли знате одакле име потиче? Диавел то је име ђавола у Болоњезу и мотоцикл га је добио након што је фабрика упитала: "Како ћемо дођавола назвати овај нови аутомобил?" Па, радни надимак је задржан и службени је назив за мотоцикл који комбинује три потпуно различита стила мотоцикла: спорт, огољен и крстарица.

Ако овом коктелу различитих стилова мотоцикла додамо идеју америчких мишићавих аутомобила и комичних ликова, Диавел се рађа. Како кажу у Болоњи, ово КСНУМКСС нови мотоцикл, толико да у њему има промена. Одликује га напуњен, збијен и робустан предњи крај са равним управљачем, препознатљивим предњим светлом, отворима за ваздух са стране и сада са новим показивачима правца. "Оштрица 3Д светла '.

Кроз ниско седиште завршава се уским задњим делом и широке задње гуме Пирелли Диабло Россо ИИИ, величине попут МотоГП -а... Дизајн је препознатљив и савршен на италијанском, па не чуди што је управо добио престижну награду. Црвена тачка... Међутим, са редизајнираном геометријом предње вилице и предње вилице, она је 10 милиметара дужа од свог претходника. Циљна публика? Мушкарци средњих година, између четрдесет и педесет година, који воле да се хвале својом различитошћу. Предводе их Американци и Италијани.

Техника понавља дизајн и обрнуто

Ако погледате Диавелу споља, приметићете то шасија чини тројку: предњи цевасти оквир, такође нов, двоцилиндрични агрегат Тестастретта ДВТ 1262који је средишњи део причвршћен за цевасти оквир и нову задњу виљушку са једном везом.

Блок, који је у новом Диавлу позициониран 60 милиметара уназад ради боље дистрибуције тежине, има седам коња више од претходникаа залиха обртног момента „терета“ даје му стварну вредност, нарочито при средњим обртајима. Већ у основној верзији, поред три начина рада јединице, богато је опремљена и електронским пакетом. Дуцати сигурностод којих треба поменути Босцх АБС, који је систем против клизања за задњи и предњи точак који спречава његово подизање.

Куицксхифтер одлично за С модел, баш као и ТФТ екран у боји и Иолинсово неизвесност. Такође можете прилагодити свој мотоцикл у апликацији. Дуцати Линк.

Краљ на потезу

Када седнем на њега, чекају ме нагнути резервоар за гориво и седиште у седлу. Положај иза широког управљача је мешавина голог мотоцикла и крстарица, са ногама благо испруженим напред. У рукама тешко ради, али тежина нестаје након првих неколико метара вожње. Чак и маневрисање уским улицама Марабеллегде ми пишемо, новинари се окупљају на тесту, нема проблема.

На путу пуном оштрих и глатких скретања већ летимо према граду. Ронди... Ретко се пребацујем, идем врло брзим темпом, најчешће у трећој, понекад у другој и четвртој брзини. Мотоцикл упркос КСНУМКС килограм одличан у завојима, убрзава са њих хладан и без нервозе, а такође је и поуздан Брембов Кочница М50 мирно зароните у окрет.

Не, овај аутомобил није само за демонстрацију, убрзање или лењо крстарење, с њим можете бити врло брзи. Чак и испред пулта, нови Диавел 1260 С вас неће изневерити.

Технички подаци: Дуцати Диавел 1260С  

мотор: 1262цц, 3-цилиндрични, течно хлађени, десмодрон контрола вентила, електронско убризгавање.

снага: 117 кВ (159 км) при 9.500 о / мин

Обртни момент: 129 Нм при 7.500 о / мин

Пренос снагеМењач: 6-степени, ланац.

Оквир: цевасти, челик.

Кочнице: предњи диск 320 мм, четвероструки, задњи диск 265 мм, дво-брегасти.

Неизвесност: 50 мм предња подесива обрнута телескопска виљушка, задња окретна полуга, подесива амортизер.

крај: 120/70-17, 240/45-17.

Висота сиденьа: 780 mm.

Резервоар за гориво: 17 l.

Међуосовинско растојање: 1.600 mm.

булкTežina: 244 kg.

Цена: Диавел 1260 21.990 24.990 евра, Диавел С КСНУМКС КСНУМКС евра  

Представља и продаје: АС Домжале, Блатница 3а, 1236 Трзин, телефон: [phone]

Први утисак

Атрактиван бицикл, мишићавог изгледа и харизме, не обећава динамичну вожњу, али показало се да је то грешка, јер нови Диавел нуди много правих сензација у вожњи мотоциклом.

Изглед

Посебан спој стилова, иновативног изгледа и теһничкиһ решења задовољиће све који желе да се истакну. Ред Дот Десигн Авард је сведочанство оригиналности.

мотор

Тестастретта 1262 ДВТ је крунски драгуљ Диавела, са више обртног момента и напредном Дуцати теһнологијом од свог претһодника.

Комфорт

Положај иза правог управљача је опуштен и лак, након дугих завоја и динамичне вожње, упркос одличном огибљењу, бебина кичма може патити.

Цена

Да, Дуцати је добар. То је све.

Прва класа

Прекрасан мотоцикл са оригиналним изгледом који није само за дивљење, већ и истинско искуство вожње мотоциклом и бетоном. Краљ дугих скретања.