Возили смо се: Кавасаки Ниња ЗКС-10Р СЕ
Када сте последњи пут клекнули на мотоциклу пре или после вожње по путу (а остављамо тркачку стазу по страни, има још неколико који заиста савладају све могуће „шрафове“ на вешању) и одлучили да подесе перформансе ? привесци са шрафцигером у руци? Мислио сам да је.
Пошто немамо много простора, трудимо се да будемо ефикасни – тачку по тачку. Прво: Кавасакијев ЗКС-10Р није нов, али за 2018. то је нова верзија СЕ која, поред другачије, мало мање блиставе комбинације боја, нуди Марцхесини коване алуминијумске фелне, механизам за брзо мењање без квачила (ККС - Кавасаки Куицк Схифтер). ) и, премијерно на Кавасакију, КЕЦС (Кавасаки Елецтрониц Цонтрол Суспенсион), који (до сада ексклузивно за Кавасаки) припрема Схова. Друго: у оба смера, само пригушивање (компресија и зазор) се подешава електронски, а не предоптерећење - ово и даље треба ручно да се подеси. Треће, каже се да систем мења подешавање за само милисекунду користећи сензоре (који мере положај и брзину вешања), додатни процесор и податке о брзини и брзини мотоцикла (убрзање или успоравање) и соленоидни вентил ( а не корачни мотор). Циљ је био да се створи природан осећај без кашњења. Четврто, компоненте механичког вешања су исте као код ЗКС-10РР. Према речима двојице господина из Схова, додатна електроника не би требало да отежава одржавање вешања, а препоруке за одржавање су исте као и за класично вешање. Пето, возач може да бира између унапред подешених програма за пут и стазу, али ако жели сам да подеси пригушење, постоји 15 нивоа за сваку од варијабли преко дигиталног дисплеја и дугмета на волану. точак. Тешко? За мотоциклисту је супротно – промена је лака. И такође ефикасан. Шесто, када смо возили исти део релативно доброг, брзог, уврнутог пута у друмском или тркачком режиму, разлика је била огромна - осетили сте сваку неравнину на другом, што је вожњу чинило много мање удобном. И обрнуто: на тркачкој стази бицикл је био стабилнији, опуштенији у програму тркачке стазе, са мање седишта при кочењу... Укратко: брже и безбедније, шта год да ставите на прво место.
Да сам више волео, овај пут (очима аматерског јахача) нисам нашао ниједну ману. Осим цене.
