Мусцле – Дуцати Диавел Дарк

Како изгледа варање? Изгледа огромно и гломазно, али је заправо невероватно окретан, чак и убедљив за вожњу! Међутим, онај ко га вози добиће осећај супериорности, од тога нема бежања. Широки управљач, дуга и издужена силуета са ниским седиштем и великим двоцилиндричним мотором од 1.198 кубика који би могао да вози и супераутомобил је само брутална комбинација. Да бисте видели како задњи точак гори на најлакши начин, само седите на Диавелу и отворите гас до краја како бисте пустили сав бес изгорелог бензина да избије из издувне цеви. Завидних 162 „коња“ врте задњи точак тако брзо да ниједна гума на свету не може да издржи такво оптерећење. Затим додајте још 130 Нм обртног момента и рецепт за хаос је ту! Док се позади налази суперспортска гума Пирелли Диабло Россо ИИ од 240 мм.

Међутим, пошто је ово право италијанско ремек дело познато по свом тркачком педигреу, вешање је, наравно, подесиво. Предњи пар обрнутих Марзоццхи виљушки и задњи појединачни амортизер могу се подесити за удобност или тешке трке ако сте у искушењу да заокружите углове. Док је терен за Дијавелову кућу заправо комад равног асфалтног пута, на коме ће импресионирати необичним убрзањима у стилу драг трка, он се такође осећа изненађујуће добро у кривинама, а још више у граду када је спор, на звук великог двоцилиндричног мотора упада у очи. Када погледамо вагу и откријемо да овај мачо заправо тежи врло лаганих 210 фунти када му понестане горива, јасно је зашто се вози тако лагано. Ако се за кочнице са кочионим дисковима од 265 мм и паром Брембо моноблок радијалних чељусти и задњом гумом ширине 240 мм може рећи да су невероватне, цена је мало мање запањујућа. Основна верзија Диавел Дарка кошта 18.990 €, Царбон верзија је 22.690 €, а престижна Титаниум верзија је огромних 29.990 €. Тако да је јасно да је ово мотоцикл за елиту.

Техничке информације:

Мотор: 1198 ццм, двоструки Л, Тестастретта 3 °, 11 десмодромна вентила по цилиндру, са течним хлађењем

Пренос: 6-степени мењач, ланац

Снага: 119 кВ (162 коњске снаге) при 9.250 о / мин

Обртни момент: 130,5 Нм при 8.000 о / мин

Кочнице: 2 полу-плутајућа диска од 320 мм, радијално монтиране Брембо Моноблоц чељусти са четири клипа, стандард АБС, задњи диск 265 мм, двоклипна плутајућа чељуст, стандард АБС

Гуме: 120/70 ЗР 17, 240/45 ЗР17

Оквир: челични цевасти

Огибљење: Потпуно подесива Марзоццхијева вилица од 50 мм са ДЛЦ обрадом, задњи подесиви задњи амортизер, погодно подешавање преднапрезања опруге, једнокрака алуминијумска задња љуљашка

Тежина без течности: 210 кг

Међуосовинско растојање: 1.590 мм

Висина: КСНУМКС мм

Резервоар за гориво: 17 л

Мотоцентар АС Домжале, доо, Блатница 3а, 1236 ОИЦ Трзин Тел.: [phone]

Петр Кавцхицх

Пхото. Сасха Капетановицх