Да ли је могуће сипати уље за мењач у гур?
Шта су течности за серво управљач?
Течност за серво управљач је минерална или синтетичка база са пакетом адитива. Поред подмазујућих, заштитних, антикорозивних и других функција својствених већини уља, течност серво управљача додатно делује и као носилац енергије.
Серво управљач ради на принципу волуметријског хидрауличног погона. Хидраулична пумпа за повишење притиска ствара притисак и доводи га до дистрибутера који је инсталиран на дну сталка. У зависности од тога на који начин возач окреће волан, течност улази у једну од две шупљине летве и врши притисак на клип, гурајући га у правом смеру. Ово смањује напор потребан за окретање точкова.
Сличне функције се у аутоматском мењачу обављају помоћу АТФ течности. Сви актуатори аутоматског мењача раде на притиску течности. Тело вентила усмерава притисак АТФ течности у жељени круг, због чега се пакети квачила затварају и отварају и активирају кочионе траке. У исто време, уље за мењаче које се користи у конвенционалним ручним мењачима и другим апликацијама без притиска је у почетку слабо погодно за пренос енергије.
Због тога се данас у хидрауличним појачивачима многих модерних аутомобила користи мењачко уље за аутоматске мењаче. На пример, јапанска ауто индустрија у серво управљачу својих аутомобила користи исто уље које сипа у аутоматске мењаче. Обична уља за мењаче за механичке мењаче, погонске осовине, преносне кутије категорије ГЛ-к према АПИ или ТМ-к према ГОСТ-у нису погодна за серво управљач.
Које уље за мењач изабрати за серво управљач?
Избору течности за серво управљач треба приступити пажљиво. Данас су уља за серво управљач конвенционално подељена у две категорије: минерална и синтетичка. Строго је забрањено сипати синтетичко уље у системе који раде на минералним мазивима. Ово ће уништити заптивке, јер је синтетика агресивна према гуменим заптивкама, којих има много у дизајну хидрауличног појачивача.
Минерална уља за мењаче породице Декрон се користе у скоро свим јапанским аутомобилима. Ове течности се производе у црвеној боји и готово без ограничења се могу сипати у хидрауличне појачиваче дизајниране за њихову употребу.
Обично на поклопцу експанзионог резервоара серво управљача пише на ком уљу ради. Ако потребно мазиво припада категорији Декрон, онда можете безбедно сипати било које мењачко уље ове породице, без обзира на боју и произвођача. Црвена уља се условно мешају са жутим течностима за серво управљач. То јест, ако је жута течност у почетку уливена у резервоар хидрауличног појачивача, онда неће бити грешка додати црвену Декрон АТФ течност.
