Можете ли мешати кочиону течност?

Међу релативно јефтиним кочионим течностима, данас су најчешћа два представника: ДОТ-3 и ДОТ-4. И већина аутомобила који се крећу на путевима Руске Федерације захтевају употребу ових једињења у кочионом систему. Затим ћемо сазнати да ли је могуће мешати ДОТ-3 и ДОТ-4 кочиону течност.

Која је разлика између ДОТ-3 и ДОТ-4 кочионе течности?

Обе разматране кочионе течности су направљене на истој основи - гликоли. Гликоли су алкохоли са две хидроксилне групе. Ово одређује његову високу способност мешања са водом без стварања падавина.

Размотрите главне оперативне разлике.

1. Температура кључања. Можда је, са становишта безбедности, ово најзначајнији показатељ. Често у мрежи можете пронаћи такву заблуду: кочиона течност не може да кључа, јер у систему у принципу нема тако врућих извора топлоте. А дискови и бубњеви су на довољно великој удаљености од клешта и цилиндара да пренесу температуру на запремину течности. Истовремено се и вентилирају због проласка ваздушних струја. У ствари, грејање је узроковано не само спољним изворима. Током активног кочења, кочиона течност се сабија под огромним притиском. Овај фактор утиче и на загревање (може се повући аналогија са загревањем волуметријске хидраулике при интензивном раду). Течност ДОТ-3 има тачку кључања од +205°Ц.

1. Нижа тачка кључања када је мокра. Течност ДОТ-3 ће кључати са акумулацијом 3,5% запреминске влаге на температури од +140°Ц. ДОТ-4 је стабилнији у овом погледу. И са истом пропорцијом влаге, неће кључати без проласка ознаке од + 155 ° Ц
2. Вискозност на -40°Ц. Овај индикатор за све течности је постављен тренутним стандардом на нивоу који није већи од 1800 цСт. Кинематички вискозитет утиче на својства ниске температуре. Што је течност гушћа, то је систему теже да ради на ниским температурама. ДОТ-3 има ниску температуру вискозитета од 1500 цСт. ДОТ-4 течност је гушћа и има вискозитет од око 40 цСт на –1800°Ц.

Примећено је да због хидрофобних адитива течност ДОТ-4 спорије упија воду из околине, односно делује мало дуже.

Да ли се ДОТ-3 и ДОТ-4 могу мешати?

Овде разматрамо компатибилност хемијског састава течности. Не улазећи у детаље, можемо рећи следеће: обе течности у питању су 98% гликола. Преосталих 2% долази од адитива. И од ових 2% уобичајених компоненти, најмање половина. То јест, разлика у стварном хемијском саставу не прелази 1%. Састав адитива је формулисан тако да компоненте не улазе у опасне хемијске реакције, које могу довести до смањења перформанси течности.

На основу претходног, можемо извући недвосмислен закључак: систем дизајниран за ДОТ-3 може се безбедно напунити ДОТ-4.

Међутим, ДОТ-3 течност је агресивнија за гумене и пластичне делове. Због тога је непожељно попуњавати га у неприлагођеним системима. Дугорочно, ово може скратити животни век компоненти кочионог система. У овом случају неће бити драстичних последица. Мешавина ДОТ-3 и ДОТ-4 неће пасти испод најниже перформансе између ове две течности.

Такође обратите пажњу на компатибилност течности са АБС-ом. ДОТ-3, који није дизајниран за рад са АБС-ом, тестиран је за рад са системима против блокирања точкова. Али ово ће повећати вероватноћу квара и цурења кроз заптивке блока вентила.