Могу ли да вучем аутомобил са аутоматским мењачем?

Да ли аутомобил опремљен аутоматским мењачем може да се вуче? Често морамо да размишљамо о овом питању када се на путу појаве проблеми. Много је чланака у којима пишу да се аутомобили са аутоматским мењачем не могу вући, а камоли користити као тегљач.

У стварности, није све тако страшно како се описује. У сваком случају, сваки власник аутомобила, пре него што почне да управља возилом, дужан је да разуме његове могућности и карактеристике. Одговоре на сва ова питања наћи ћете у упутству за употребу или директно код продавца.

Карактеристике уређаја за аутоматски мењач

На нашем аутомобилском порталу Води.су већ смо описали карактеристике и разлике између аутоматског и ручног мењача, тако да се нећемо детаљније задржавати на овом питању.

Механички мењач је дизајниран тако да се током вуче са искљученим мотором окреће само пар зупчаника који су одговорни за једну или другу брзину. А ако је полуга у неутралном положају, онда ће се ротирати само један зупчаник. Дакле, прегревање и трење ће бити минимални. Поред тога, уље се аутоматски уноси у кутију. Сходно томе, сви зупчаници који су укључени једни са другима у квачилу биће подмазани током транспорта.

Машина има своје карактеристике:

• пумпа за уље не ради када је мотор искључен, односно уље неће бити испоручено;
• сви елементи механизма аутоматског мењача ће се ротирати, што је испуњено трењем и топлотом.

Јасно је да ће при веома великим брзинама вуче на великим удаљеностима механизам аутоматског мењача доживети огромна оптерећења. Све ово може довести до скупих поправки.

Основна правила за вучу аутомобила са аутоматским мењачем

Ако ипак имате проблема на путу и ​​немате прилику да сами наставите путовање, стручњаци препоручују коришћење једноставних савета.

Пре свега, покушајте да позовете шлеп камион. Ова услуга је можда прескупа, али поправка кутије ће коштати још више, тако да не вреди штедјети. Ако у близини нема камиона за вучу, следите ове препоруке:

• уверите се да у мењачу има довољно течности за пренос;
• откључати волан окретањем кључа у брави за паљење;
• ставите ручицу мењача у неутрални положај;
• пратите температуру уља у аутоматском мењачу;
• придржавајте се ограничења брзине;
• ако морате да вучете аутомобил на велике удаљености, с времена на време - сваких 25-30 км направите заустављања да се кутија мало охлади.

Током вуче, уље за мењач се троши око један и по пута интензивније, док није јефтино, па не заборавите да проверите његов ниво. Такође, искусним возачима се саветује да користе круту куку, а не кабл, како би избегли оштре трзаје.

Оперативне књиге скоро свих модела возила указују да раздаљина транспорта не би требало да прелази 30-40 километара.

Обратите пажњу на овај тренутак: ни у ком случају не бисте требали покушавати да покренете аутомобил са аутоматским мењачем „од потиска“, јер претварач обртног момента једноставно неће преживети такво малтретирање.

Ако је ваш аутомобил погон на сва четири точка, онда је боље одбити вучу. Такав аутомобил се може транспортовати само на шлеперу, или са подигнутом задњом или предњом осовином, односно делимичним утоваром на платформу.

Аутоматско вучење другог возила

Солидарност возача је важан квалитет. Често настојимо да притекнемо у помоћ људима чији аутомобил не упали. Али ако имате аутоматик, онда морате двапут размислити пре него што некога одвучете до најближег сервиса.

Ако дође до такве ситуације, придржавајте се следећих правила:

• вучено возило не сме премашити ваш аутомобил по тежини празног возила;
• не убрзавати изнад 40 километара;
• пребаците ручицу мењача или на ручну контролу и возите на 2-3 брзине, или је ставите у положај Л;
• користите чврсту куку.

Детаљније информације можете пронаћи у упутству за ваш аутомобил. Дакле, за 3-брзинске аутоматике, домет путовања је ограничен на 25 километара при брзини од 35-40 км / х. 4-степени аутоматик вам омогућава да вучете друге аутомобиле на удаљености до 100 км брзином од 60 км/х.

Могуће последице вуче аутомобила са аутоматским мењачем

Пошто је претварач обртног момента чврсто повезан са мотором, он, као и флуидне спојнице, пре свега доживљавају највећа оптерећења.

Ако не поштујете правила вуче, можете наићи на низ проблема:

• квар аутоматизације;
• хабање зупчаника са погрешно одабраним зупчаником;
• брзо хабање унутрашњих елемената мењача.

На основу горе наведеног, покушајте да унапред спречите такве ситуације. Проверите стање аутомобила пре сваког поласка. Благовремено проћи дијагностику и технички преглед. Запишите у меморију свог телефона бројеве служби за евакуацију у одређеном региону.

Kako vući automobil

Учитавање…