Мој аутомобил вуче десно или лево упркос паралелизму: шта да радим?

Paralelnost vašeg vozila je deo geometrije tog vozila zajedno sa nagibom i kotačem. Ovo pomaže da se obezbedi dobro upravljanje vozilom i spreči njegovo pomeranje levo ili desno. Međutim, ako primetite da vaše vozilo vuče u stranu, uprkos postizanju paralelizma, potrebno je da preciznije utvrdite uzrok ovog kvara.

⚠️ Koji su razlozi da se automobil pomeri udesno ili ulevo?

Приликом вожње на броду може се осећати као да се ваше возило вуче удесно или улево. Ovo može biti posebno važno tokom faza usporavanja ili ubrzanja. Dakle, ove manifestacije se mogu objasniti nekoliko različitih razloga:

• Loš pritisak u gumama : ako vaše gume nisu dovoljno napumpane, kvalitet prianjanja će biti lošiji i automobil će povući u stranu;
• Neispravnost u geometriji vozila : Геометрија вашег возила мора бити проверена или, ако је то већ урадио стручњак, мора се поново проверити. То може бити посљедица лошег нагињања, котача или лошег подешавања паралелизма;
• Istrošeni amortizer : jedan od amortizera može biti potpuno oštećen i to će uzrokovati povlačenje ulevo ili udesno;
• од лежајеви точка HS : mogu se uhvatiti ili nositi, tako da će lagano nagnuti vaš automobil na jednu ili drugu stranu;
• Problem sa kočionim sistemom : Узрок може бити цурење кочионе течности или неисправан кочиони диск. U ovoj situaciji, vozilo će povući u stranu, posebno pri kočenju.

💡 Koji su načini da sprečite da se automobil pomeri udesno ili ulevo?

Da biste rešili problem vuče na jednoj strani vašeg vozila, možete izabrati nekoliko rešenja u zavisnosti od prirode problema. Zaista, biće vam dostupno nekoliko metoda:

1. Napumpajte gume : Идите у сервисну станицу са станицом за надувавање гума или купите компресор да бисте исправили притисак у гумама. Da biste saznali optimalne vrednosti, možete se obratiti сервисна књига ваш аутомобил;
2. Završite geometriju svog automobila : ako je problem vezan za geometriju vozila i, posebno, za paralelizam, moraćete da ga podesite sami ili od strane stručnjaka u radionici;
3. Zamenite jedan od amortizera : ako primetite da vam je jedan od amortizera pokvaren, moraćete da ga zamenite kako biste ispravili vuču vozila;
4. Zamenite ležajeve točkova : ako vaši točkovi više ne mogu da se okreću pravilno, potrebno je da zamenite ležajeve točkova na istoj osovini;
5. Popravka kočionog sistema : Iskusni mehaničar će doći da dijagnostikuje uzrok kvara kočionog sistema i otkloni ga.

🛠️ Kako da uporedite svoje vozilo?

Ako želite sami da uporedite svoj automobil, treba da znate da će to biti mnogo manje tačno od stručnjaka sa profesionalnim alatima.

Потребни материјал:

Заштитне рукавице

Кутија за алат

Јацк

Свеће

Владар

Korak 1. Uklonite točak iz automobila.

Počnite tako što ćete svoje vozilo postaviti na dizalicu i nosač dizalice, a zatim uklonite točak.

Korak 2: podesite paralelizam

Na nivou kraka stalka, moraćete da odvrnete matice, a zatim ponovo instalirate nosač diska. Tada će biti potrebno podesiti kuglični zglob upravljača na jednu ili drugu stranu u skladu sa podešavanjima.

Korak 3: ponovo instalirajte točak

Kada je paralelnost pravilno podešena, možete podići točak, a zatim spustiti automobil. Da biste proverili podešavanja, možete izvršiti nekoliko testova da biste bili sigurni da se automobil više ne kreće levo ili desno.

🔍 Koji su drugi mogući simptomi automobila koji se kreće udesno ili levo uprkos tome što je paralelan?

Ako se vaš automobil kreće levo ili desno, brzo ćete primetiti druge simptome upozorenja. Može biti jako povećana potrošnja гориво ili važno деградација Гуме neujednačen. U svakom slučaju, vaša udobnost vožnje će biti značajno smanjena, a rizik od gubitka trake je visok.

Čim vaše vozilo povuče previše u stranu, trebalo bi da ga odmah proveri profesionalac. Koristite naš onlajn komparator za garažu da zakažete sastanak sa garažom u blizini vašeg doma u nekoliko klikova i po ceni koja najbolje odgovara vašem budžetu!