Моторно уље "Сваки дан". Да ли је вредно куповине?
Карактеристике
Одмах треба напоменути да моторно уље Евери Даи није нови независни бренд који се производи у посебним производним погонима. Уље производи СинтОил, познати руски произвођач јефтиних мазива, а флашира се у канистере у граду Обнинску, Калушка област. А купац је трговачка мрежа "Аушан". Ово уље се, иначе, може купити само у продавницама ове мреже.
На Интернету, на прилично ауторитативном ресурсу, објављени су резултати лабораторијских испитивања овог уља. Када разматрамо две врсте уља Евери Даи (5В40 и 10В40), ослањаћемо се на резултате ових студија. Прво, произвођач на канистеру не наводи скоро никакве информације о производу, само опште информације. Друго, постоје разлози за сумњу у аутентичност вредности наведених на контејнеру.
Дакле, главне карактеристике моторног уља "Сваки дан".
- База. Јефтиније уље, 10В40, користи рафинисану, равно дестиловану минералну базу као базу. За производ 5В40 узета је база за хидрокрекинг.
- Пакет адитива. На основу спектралне анализе коју је урадила независна лабораторија, обе користе осиромашене ЗДДП цинк-фосфорне адитиве, као и калцијум као дисперзант и малу количину других стандардних компоненти. Највероватније, пакет адитива је Цхевронов стандардни Ороните. Скупље уље 5В40 има мали садржај молибдена, што ће у теорији имати благотворно дејство на заштитна својства мазива.
- Вискозитет према САЕ. У случају скупљег уља, вискозитет се уклапа у стандард и заиста одговара класи 5В40, чак и са добром маржом за зимски део индекса. Али зимски вискозитет уља 10В40 је превисок. Према резултатима испитивања, овај производ је погоднији за захтеве стандарда 15В40. Односно, зимски рад може бити небезбедан у регионима где температура пада испод -20 °Ц.
- АПИ одобрење. Оба дотична производа су у складу са АПИ СГ/ЦД стандардом. Прилично низак стандард који намеће одређена ограничења, о чему ће бити речи у наставку.
- Температура смрзавања. Уље 10В40 губи течност већ на -25 ° Ц, а 5В40 се успешно држи када се охлади на -45 ° Ц.
- Температура паљења. Ова вредност је експериментално подешена за уље 5В40 и износи +228 °Ц. Ово је добар показатељ, просек за мазива на бази производа за хидрокрекинг.
Одвојено, вреди напоменути садржај сулфатног пепела и количину сумпора. У два уља „Сваки дан“ ови показатељи у студији били су нижи од очекиваних. Односно, можемо рећи да су уља прилично чиста и мало је вероватно да ће формирати наслаге муља брзином карактеристичном за мазива овог нивоа.
Апликације
Минерално моторно уље "Евери Даи" 10В40, судећи по карактеристикама, може се успешно користити само у застарелим моторима са једноставним системима напајања (пумпа за гориво високог притиска са механичким млазницама или карбуратором). Упркос ниском садржају сумпора и ниском садржају сулфатног пепела, уље је некомпатибилно са катализаторима или филтерима за честице. Присуство турбине на дизел мотору не забрањује употребу овог уља, али није потребно говорити о његовој поузданој заштити.
ВАЗ класик и генерација Самара спадају у горе описано подручје рада. Почевши од модела Калина, употреба овог уља се не препоручује. Такође, "Сваки дан" са вискозитетом од 10В40 може се сипати у стране аутомобиле из средњег и буџетског ценовног сегмента са датумом производње пре 1993. године.
Технолошки напредније, полусинтетичко уље "Евери Даи" 5В40 је званично одобрено за рад у приближно истим условима. Међутим, лабораторијски тестови показују веома добар састав, што значи веће перформансе. Ентузијасти га користе у аутомобилима од 2000 (па и више) и уверавају да нема проблема са мотором, само га треба чешће заменити. Међутим, у овој ситуацији пуњење таквог буџетског уља је веома ризичан посао.
recenzije
Рецензије о моторном уљу "Сваки дан", упркос првобитно скептичном ставу према мазивима домаћег произвођача, генерално имају позитиван тренд.
Возаче првенствено привлачи цена. Просечна цена за 4 литра варира око 500-600 рубаља, у зависности од тренутне серије. Односно, ово уље је једно од најбуџетнијих на тржишту уопште.
У почетку су се многи возачи смејали, мислећи да за тако мале паре ништа више или мање употребљиво не може бити у канистеру. Међутим, искуство коришћења пионира Даредевил и лабораторијски тестови су показали да за своју цену ово уље није само погодно, већ се чак и такмичи са доказаним брендовима из сегмента буџета.
Уље са умереним радом аутомобила се не троши много на отпад. Уз честу замену (сваких 5-7 хиљада километара), не загађује мотор.
Ово уље такође има један непотврђени, али често спомињан недостатак на мрежи: квалитет овог производа може доста да варира од серије до серије. Стога, без страха, може се користити само у једноставним моторима.
