Мотор пећи Газела

Тешко је замислити модеран аутомобил без грејача кабине. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. Приликом вожње у хладној сезони, влага се кондензује на хладним прозорима и кретање постаје отежано или чак немогуће. Да се ​​то не би десило, врућ ваздух из пећи се усмерава на стакло, које их загрева и на њима се влага не кондензује.

Принцип рада

Унутрашње грејање Газелле Бусинесс, као и многих других аутомобила, врши се захваљујући топлоти коју генерише мотор аутомобила. Топлота у мотору се ослобађа током сагоревања горива и површина трења. За уклањање топлоте са врућих делова, систем за хлађење је уграђен у мотор. Уклања топлоту кроз расхладно средство. За унутрашње грејање користи се загрејана течност, која се кроз цеви и водове доводи до радијатора, због чега се загрева. За дистрибуцију топлоте кроз путнички простор, електрични мотор са радним колом увлачи хладан ваздух кроз загрејани радијатор. Након тога, загрејани ваздух кроз дефлекторе улази у кабину. Радом на клапнама можете усмерити врући ваздух на права места. За контролу температуре ваздуха уграђена је славина за грејање, помоћу које можете подесити количину расхладне течности која пролази кроз радијатор. Инсталиран је реостат за промену брзине вентилатора. Сва контрола је електронска. Из контролне јединице сигнал иде до мотора зупчаника, који заузврат отвара или затвара капију.

Диагностицс

Замена мотора пећи Газела Посао је веома дуг и напоран процес. А да овај рад не би био узалудан, потребно је осигурати његову имплементацију.

1. Са искљученим мотором и укљученим контактом, окрените полуге и проверите све режиме. Приликом пребацивања треба да се чују шкљоцаји рада мотора редуктора. Ако се не чује радња, проверите напајање контролне јединице.
2. Затим покушајте да промените положај дугмета за брзину мотора. Ако не ради у свим режимима осим у најбржем, онда је отпорник неисправан. Ако нема ротације у било којој од позиција, онда је потребно проверити снагу у мотору.
3. Неопходно је проверити исправност црева радијатора грејача: са врелим мотором и ручком на врућем ваздуху, они би требали бити врући. Ако су хладни, онда морате да проверите славину или актуатор.

Замена мотора пећи Газелле

ГАЗТЕЦ.ру — Поправка, фарбање, ХБО, резервни делови за ГАЗ, УАЗ. Сајт: Наша ВК група: ...

Брза замена послова контроле брзине мотора пећи газела

Брз и лак начин да замените мотор пећи ГАЗелом.

Поправке

Након што смо све проверили и са пуним поверењем можемо рећи да је неисправан елемент мотор пећи, тек након тога треба да пређете на растављање командне табле, јер је за уклањање грејача потребно раставити цео склоп торпеда. За ову операцију нам је потребан сет глава и одвијача. Да бисте дошли до грејача, потребно је да раставите целу инструмент таблу.

1. Пре свега, обезбедићемо радно место тако што ћемо одвојити позитивни кабл из батерије.
2. Уклоните бочне пластичне поклопце.
3. Ставите звучнике у контролну таблу.
4. Одвојите инструмент таблу.
5. Скините леви и десни бочни поклопац.
6. Одвијамо контролну јединицу грејача са дефлекторима.
7. Уклоните дефлектор испод ветробранског стакла.
8. Одврните и уклоните претинац за рукавице који се налази испод, на страни сувозача.
9. Затим одврните завртње који причвршћују грејач на аутомобил са стране мотора.
10. Испустите расхладну течност мотора у чисту посуду.
11. Демонтирајте цеви кроз које расхладна течност мотора улази у радијатор грејача (у њима ће бити остатака расхладне течности, морају се предузети мере да се спречи цурење расхладне течности у путнички простор).
12. Затим залепите ознаке на терминале ожичења (како их не бисте помешали током монтаже) који одговарају уређајима и одвојите их.
13. Затим одврните причвршћиваче који причвршћују стуб управљача за инструмент таблу, након чега ће слободно лежати на седишту возача.
14. Затим извуците торпедо (требаће вам помоћник за ову процедуру), уклонивши га са места, пажљиво проверите да нема неповезаних терминала, ако их има, морају бити искључени.
15. И ставите панел на нешто меко да га не огребете.
16. Затим растављамо гвоздени оквир, који се налази иза уклоњеног торпеда, а такође га уклањамо заједно са помоћником.
17. Затим искључимо ваздушне канале који долазе из пећи (боље их је означити или фотографисати како не би били збуњени током монтаже).
18. Сада можете прећи на "бифуркацију" (одврните завртње и уклоните заграде).
19. Добијамо електромотор са радним колом. Сада морате то проверити и разумети да ли је ствар поправљива или не. У овом случају биће згодније заменити мотор, јер је немогуће тачно рећи колико ће поправљени мотор трајати. А у случају неуспеха, мораћете да поновите сав претходни рад.
20. Након поправке или замене мотора, све састављамо обрнутим редоследом. И пре завршне монтаже, проверавамо његов рад у свим режимима, и ако све функционише, онда завршавамо посао.

Ово су препоруке које се могу дати ако мотор пећи Газелле Бусинесс не ради. Наравно, непријатно је што због такве ситнице као што је електромотор морате раставити цео торпедо, али без топлоте у кабини је незгодно и несигурно возити. Наравно, можете се обратити сервису, где ће бити замењен и поправљен. Али ако имате времена и искуства, све поправке можете обавити сами.

Како уклонити мотор пећи Газелле

Како заменити мотор (вентилатор) гасне пећи Газела

Тешко је замислити модеран аутомобил без грејања. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. Приликом вожње у хладној сезони, влага се кондензује на хладним прозорима и вожња постаје отежана или немогућа. Да би се то избегло, врући ваздух из пећнице се усмерава ка стаклима, што доводи до њиховог загревања и спречава кондензацију влаге на њима.

Како то функционише

Унутрашње грејање укључује Газелле Бусинесс, као и многи други аутомобили, креће се због топлоте коју генерише мотор аутомобила. Топлота мотора се ослобађа сагоревањем горива и абразивних површина. Систем за хлађење је уграђен у мотор да одводи топлоту из врућих делова. Елиминација топлоте, расхладна вода. За загревање унутрашњости користи се загрејана течност, која се кроз цеви и цеви доводи до радијатора, због чега се загрева. За дистрибуцију топлоте по кабини, мотор са лопатицама увлачи хладан ваздух кроз загрејани радијатор. Након тога, загрејани ваздух улази у кабину кроз преграде. Радом на клапнама можете усмерити врући ваздух на права места. За контролу температуре грејача ваздуха уграђен је миксер, помоћу којег можете подесити количину расхладне течности која пролази кроз радијатор. Инсталиран је реостат за промену брзине вентилатора. Све контроле су електричне. Из контролне јединице, сигнал се шаље у мењач, који заузврат отвара или затвара амортизере.

дијагностика

Замена шпорета мотора Газела Бусинесс. Ово је веома дуг и дуготрајан процес. И да овај рад није узалудан, морате се уверити да вам је потребан.

1. Са искљученим мотором, са укљученим контактом, окрените полуге и проверите све режиме. Приликом пребацивања чује се звук мењача. Ако се ништа не чује, проверите напајање контролне јединице.
2. Затим проверите промену положаја контроле брзине мотора. Ако ово не успе у свим режимима осим Ливест, издржљивост не успе. Ако нема ротације у било ком положају, проверите снагу самог мотора.
3. Неопходно је проверити исправност црева радијатора грејача: са врелим мотором и ручком на врућем ваздуху, они би требали бити врући. Ако су стрми, онда морате да проверите кран или актуатор.

Поправке

Након што је све проверено и може се са сигурношћу рећи да је мотор пећи неисправан, тек тада се може уклонити командна табла, јер је за уклањање грејача потребно уклонити цео склоп торпеда. За ову операцију нам је потребан сет глава и одвијача. Да бисте дошли до диспензера, морате уклонити целу плочу.

1. Пре свега, обезбедићемо радно место тако што ћемо одвојити позитивни кабл из батерије.
2. Уклоните бочне пластичне поклопце.
3. Уметните звучнике у контролну таблу.
4. Онемогући таблу.
5. Скините леви и десни бочни поклопац.
6. Одврнемо контролну јединицу грејања партиције.
7. Уклоните дефлектор испод ветробранског стакла.
8. Одврните и уклоните рукавицу која се налази на дну сувозачеве стране.
9. Затим одврните завртње који причвршћују грејач за машину са стране мотора.
10. Испустите расхладну течност мотора у чисту посуду.
11. Уклоните цеви које преносе расхладну течност од мотора до радијатора грејача (у њима ће бити остатака расхладне течности, морате пазити да расхладна течност не уђе у путнички простор).
12. Затим означите терминале ожичења (не мешајте током поновног састављања) који одговарају уређајима и одвојите их.
13. Затим одврнемо причвршћиваче који су причвршћени за инструмент таблу, након чега се слободно наслања на седиште возача.
14. Затим уклоните торпедо (за ову процедуру је потребан помоћник), повуците га са места, пазећи да нема искључених терминала, ако их има, онда их треба искључити.
15. И ставите јастук на нешто мекано да га не огребете.
16. Затим раставите гвоздени оквир, који се налази иза уклоњеног торпеда, и уклоните га заједно са помоћником.
17. Затим одвојите ваздушне канале који излазе из пећнице (боље их је означити или фотографисати како не би били збуњени током монтаже).
18. Сада можете почети од средине (одврните завртње и уклоните носаче).
19. Добијамо електромотор са крилом. Сада морате да тестирате ово и видите да ли се ставка може поправити или не. У овом случају би било прикладније заменити мотор, јер је немогуће тачно рећи колико дуго ће мотор бити поправљен. А у случају неуспеха, сав претходни рад ће морати да се уради поново.
20. Након поправке или замене мотора, све састављамо обрнутим редоследом. И пре завршне монтаже, проверавамо његов рад у свим режимима, и ако све функционише, онда завршавамо посао.

Ове препоруке се могу дати ако овај посао моторне гасне пећи не функционише. Наравно, непријатно је што због такве ситнице као што је електромотор морате раставити целу контролну таблу, али без топлоте у кабини, вожња је незгодна и опасна. Наравно, можете контактирати сервис, где ће бити замењени и поправљени. Али са временом и искуством, све поправке се могу обавити независно.

Најбоље цене и услови за куповину нових аутомобила

Замена грејача мотора Газела Бусинесс

Без тога, тешко је замислити звучну изолацију унутрашњости модерног аутомобила. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. У хладној сезони влага се кондензује на хладном стаклу, а кретање постаје отежано или немогуће. Да би се то избегло, врући ваздух из пећнице се усмерава ка стаклима, што доводи до њиховог загревања и спречава кондензацију влаге на њима.

Како то функционише

Грејање унутрашњости Газеле Бусинесс Као иу многим другим аутомобилима, ово се врши због топлоте коју генерише мотор аутомобила. Топлота мотора се ослобађа сагоревањем горива и абразивних површина. Систем за хлађење је уграђен у мотор да одводи топлоту из врућих делова. Елиминација топлоте, расхладна вода. За загревање унутрашњости користи се загрејана течност, која се кроз цеви и цеви доводи до радијатора, због чега се загрева. За дистрибуцију топлоте по кабини, мотор са лопатицама увлачи хладан ваздух кроз загрејани радијатор. Након тога, загрејани ваздух улази у кабину кроз преграде. Радом на клапнама можете усмерити врући ваздух на права места. За контролу температуре ваздуха уграђен је запорни вентил, који може контролисати количину расхладне течности која пролази кроз радијатор. Инсталиран је реостат за промену брзине вентилатора. Све контроле су електричне. Из контролне јединице, сигнал се шаље у мењач, који заузврат отвара или затвара амортизере.

дијагностика

замена мотора Гасни штедњак Посао. Ово је веома дуг и дуготрајан процес. И да овај рад није узалудан, морате се уверити да је то неопходно.

1. Са искљученим мотором, са укљученим контактом, окрените полуге и проверите све режиме. Приликом пребацивања треба да се чује шкљоцај мотора и мењача. Ако се ништа не чује, проверите напајање контролне јединице.
2. Затим проверите промену положаја контроле брзине мотора. Ако ово не успе у свим режимима осим Ливест, издржљивост не успе. Ако нема ротације у било ком положају, проверите снагу самог мотора.
3. Уверите се да се црева уклапају у језгро грејача - када је мотор врућ и ручка је изложена врелом ваздуху, требало би да буду врућа. Ако су хладне, проверите славину или актуатор.

Поправке

Након што се све провери и може се са сигурношћу рећи да је мотор пећи неисправан елемент, тек онда треба раставити плочу, јер да би се уклонио грејни елемент, потребно је уклонити цео склоп торпеда . За ову операцију нам је потребан сет глава и одвијача. Да бисте дошли до родитеља, потребно је да раставите целу инструмент таблу.

1. Пре свега, обезбедићемо радно место тако што ћемо одвојити позитивни кабл из батерије.
2. Уклоните бочне пластичне поклопце.
3. Уметните звучнике у контролну таблу.
4. Онемогући таблу.
5. Скините леви и десни бочни поклопац.
6. Одврнемо контролну јединицу грејања партиције.
7. Уклоните дефлектор испод ветробранског стакла.
8. Одврните и уклоните рукавицу која се налази на дну сувозачеве стране.
9. Затим одврнемо завртње који причвршћују грејач на аутомобил са стране мотора.
10. Испустите расхладну течност мотора у чисту посуду.
11. Уклоните цеви које воде расхладну течност од мотора до изолације хладњака (оне ће остати са расхладном течношћу, мора се водити рачуна да расхладна течност не уђе у путнички простор).
12. Затим означите терминале ожичења (не мешајте током поновног састављања) који одговарају уређајима и одвојите их.
13. Затим одврните причвршћиваче који причвршћују стуб управљача за волан, а затим ће слободно пасти у седиште возача.
14. Затим уклоните торпедо (за ову процедуру је потребан помоћник), повуците га са места, пазећи да нема искључених терминала, ако их има, онда их треба искључити.
15. И ставите јастук на нешто мекано да га не огребете.
16. Затим раставите гвоздени оквир, који се налази иза уклоњеног торпеда, и уклоните га заједно са помоћником.
17. Затим одвојите ваздушне канале који излазе из пећнице (боље их је означити или фотографисати како не би били збуњени током монтаже).
18. Сада можете почети од средине (одврните завртње и уклоните носаче).
19. Добијамо електромотор са крилом. Сада морате да тестирате ово и видите да ли се ставка може поправити или не. У овом случају би било исправније заменити мотор, јер је немогуће тачно рећи колико дуго ће мотор бити поправљен. А у случају неуспеха, сав претходни рад ће морати да се уради поново.
20. Након поправке или замене мотора, све састављамо обрнутим редоследом. И пре завршне монтаже, проверавамо његов рад у свим режимима, и ако све функционише, онда завршавамо посао.

Ове препоруке се могу дати ако мотор не ради. Пећи Газела Бизнис. Наравно, непријатно је што због такве ситнице као што је електромотор морате раставити цео торпедо, али без топлоте у кабини је незгодно и опасно возити. Наравно, можете контактирати сервис, где ће бити замењени и поправљени. Али са временом и искуством, све поправке се могу обавити независно.

Најбоље цене и услови за куповину нових аутомобила

Како заменити мотор (вентилатор) пећи Газелле Бусинесс

Тешко је замислити модеран аутомобил без грејача кабине. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. Приликом вожње у хладној сезони, влага се кондензује на хладним прозорима и кретање постаје отежано или чак немогуће. Да се ​​то не би десило, врућ ваздух из пећи се усмерава на стакло, које их загрева и на њима се влага не кондензује.

Како уклонити посао вентилатора пећи газела

Уопште, пећ је дуго тражила, завијала у таласима, цвилила у рупама, а онда је једног лепог дана почела непрестано да завија. одлучено је да га сам променим (жаба би задавио 7 за замену), осим што би штитник мотора правио неку буку... Одлучио сам да покушам да га потпуно упалим, поставивши гомилу видеа и форума и нисам пронађите било какве податке. Прави проблем је био у томе што је било веома тешко наћи гаражу за таквог крокодила, а набавивши грејач на 220в, отишао сам да га отворим са резервним деловима за замену мотора пећи... Купио сам и: 4 листа СТП-а АЕРО ПРЕМИУМ (довољно 2,5) 2 листа БИПЛАСТ А 15 (довољно 1,5)

Испод је слика са локацијом шрафова! Пажња, мораћете да уклоните: - марку батерије - бочне решетке - пластику са местима за стандардне звучнике - облоге бочних панела - инструмент таблу - централни део (кс као име) између 4.5 и 6.7 - доњи претинац за рукавице - десни држач чаше - повуците са пластичним шрафцигером испод ветробранског стакла (кс како се то зове) ...

Ако је све прошло добро, отворите хаубу и погледајте

Одврнемо, идемо у салон, панел треба да виси. Потребно је одврнути цеви од радијатора пећи у кабини

Тешко је замислити модеран аутомобил без грејача кабине. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. Приликом вожње у хладној сезони, влага се кондензује на хладним прозорима и кретање постаје отежано или чак немогуће. Да се ​​то не би десило, врућ ваздух из пећи се усмерава на стакло, које их загрева и на њима се влага не кондензује.

Како променити мотор пећи за газелу - уради сам поправка аутомобила

Како заменити мотор (вентилатор) пећи Газелле Бусинесс

Тешко је замислити модеран аутомобил без грејача кабине. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. Приликом вожње у хладној сезони, влага се кондензује на хладним прозорима и кретање постаје отежано или чак немогуће. Да се ​​то не би десило, врућ ваздух из пећи се усмерава на стакло, које их загрева и на њима се влага не кондензује.

Кредит 9,9% и рата 0%

Пећ у кабини ствара удобне услове за возача и путнике. Понекад овај уређај поквари због проблема са хладњаком. Овај уређај је најважнији структурни елемент сваког грејача. Из тог разлога је важно знати како се радијатор пећи замењује на Лади Калини и другим домаћим аутомобилима.

Грејач на Лади Калини је једна од главних предности аутомобила. Међутим, током времена, власници аутомобила могу приметити различита одступања у раду пећи. Присуство антифриза на простиркама је главни разлог за отклањање цурења пећи. Ово не треба одлагати, јер антифриз може преплавити електронску контролну јединицу, што ће временом довести до озбиљнијих проблема.

Са радијатором Лада Калина најчешће се јављају следећи проблеми:

• Канали су били зачепљени, што је изазвало повећање притиска у систему и, као резултат, руптуре цеви;
• Хабање цеви током рада аутомобила;
• Појава ваздушне браве у систему.

Присуство уљане течности око уређаја је први знак да га треба заменити. Замена пећи са Лада Калином је компликована чињеницом да је прилично компликована и непријатељска у смислу поправке и замене делова. Да бисте дошли до радијатора, који се налази на централној конзоли, потребно је доста посла да демонтирате различите елементе. Како обавити сав посао без уклањања панела?

Повезани чланак: СХРУС уређај, како одредити која граната шкрипи

Један од најтачнијих и најприступачнијих начина за замену пећи са Лада Калином је сечење цеви или тела грејача. То је друга опција која је пожељнија за многе власнике аутомобила, јер је довољно обавити посао једном и заборавити на проблеме са демонтажом у будућности у случају квара.

Да бисте секли тело пећи, најбоље је да се наоружате лемилом или гориоником на дрва. Први корак је уклањање "негативног терминала" и уклањање поклопца замајца. За практичност обављања свих радова, такође је пожељно да се регулатор на контролној табли грејача окрене у положај „хладно“ како би се обезбедио несметан приступ радијатору. Затим морате следити следећу процедуру:

1. Одврните три матице на папучици гаса и ставите је унутра за каснију удобност.
2. Уклоните ваздушни канал са ваздушним филтером.
3. Уклоните цеви које иду до радијатора.
4. Изрежите максималну величину рупе на дну панела.
5. Uklonite radijator.

Међутим, није увек могуће лако добити покварени уређај од власника Лада Калина. Морамо покушати да уклонимо цео радијатор у исто време и држач и заптивку кроз изрезану рупу. Понекад се јављају потешкоће - нови радијатор не пролази.

Мораћете да скратите цеви за 1-1,5 цм, али ако сте успели да раставите стари уређај без проблема, можда ћете моћи без проблема да инсталирате нови.

Такође погледајте Како уклонити стартер на Аудију 100

Након тога, потребно је саставити обрнутим редоследом и залепити део резаног панела.

Принцип рада

Унутрашње грејање Газелле Бусинесс, као и многих других аутомобила, врши се захваљујући топлоти коју генерише мотор аутомобила. Топлота у мотору се ослобађа током сагоревања горива и површина трења. За уклањање топлоте са врућих делова, систем за хлађење је уграђен у мотор. Уклања топлоту кроз расхладно средство. За унутрашње грејање користи се загрејана течност, која се кроз цеви и водове доводи до радијатора, због чега се загрева. За дистрибуцију топлоте кроз путнички простор, електрични мотор са радним колом увлачи хладан ваздух кроз загрејани радијатор. Након тога, загрејани ваздух кроз дефлекторе улази у кабину. Радом на клапнама можете усмерити врући ваздух на права места. За контролу температуре ваздуха уграђена је славина за грејање, помоћу које можете подесити количину расхладне течности која пролази кроз радијатор. Инсталиран је реостат за промену брзине вентилатора. Сва контрола је електронска. Из контролне јединице сигнал иде до мотора зупчаника, који заузврат отвара или затвара капију.

Диагностицс

Замена мотора пећи Газела Посао је веома дуг и напоран процес. А да овај рад не би био узалудан, потребно је осигурати његову имплементацију.

1. Са искљученим мотором и укљученим контактом, окрените полуге и проверите све режиме. Приликом пребацивања треба да се чују шкљоцаји рада мотора редуктора. Ако се не чује радња, проверите напајање контролне јединице.
2. Затим покушајте да промените положај дугмета за брзину мотора. Ако не ради у свим режимима осим у најбржем, онда је отпорник неисправан. Ако нема ротације у било којој од позиција, онда је потребно проверити снагу у мотору.
3. Неопходно је проверити исправност црева радијатора грејача: са врелим мотором и ручком на врућем ваздуху, они би требали бити врући. Ако су хладни, онда морате да проверите славину или актуатор.

Kada je potrebno zameniti električni motor grejača

Постоји неколико знакова који ће рећи власнику аутомобила да нешто није у реду са мотором грејача. Ево најчешћих:

Поправке

Након што смо све проверили и са пуним поверењем можемо рећи да је неисправан елемент мотор пећи, тек након тога треба да пређете на растављање командне табле, јер је за уклањање грејача потребно раставити цео склоп торпеда. За ову операцију нам је потребан сет глава и одвијача. Да бисте дошли до грејача, потребно је да раставите целу инструмент таблу.

1. Пре свега, обезбедићемо радно место тако што ћемо одвојити позитивни кабл из батерије.
2. Уклоните бочне пластичне поклопце.
3. Ставите звучнике у контролну таблу.
4. Одвојите инструмент таблу.
5. Скините леви и десни бочни поклопац.
6. Одвијамо контролну јединицу грејача са дефлекторима.

• Уклоните дефлектор испод ветробранског стакла.
• Одврните и уклоните претинац за рукавице који се налази испод, на страни сувозача.
• Затим одврните завртње који причвршћују грејач на аутомобил са стране мотора.
• Испустите расхладну течност мотора у чисту посуду.
• Демонтирајте цеви кроз које расхладна течност мотора улази у радијатор грејача (у њима ће бити остатака расхладне течности, морају се предузети мере да се спречи цурење расхладне течности у путнички простор).
• Затим залепите ознаке на терминале ожичења (како их не бисте помешали током монтаже) који одговарају уређајима и одвојите их.
• Затим одврните причвршћиваче који причвршћују стуб управљача за инструмент таблу, након чега ће слободно лежати на седишту возача.
• Затим извуците торпедо (требаће вам помоћник за ову процедуру), уклонивши га са места, пажљиво проверите да нема неповезаних терминала, ако их има, морају бити искључени.
• И ставите панел на нешто меко да га не огребете.
• Затим растављамо гвоздени оквир, који се налази иза уклоњеног торпеда, а такође га уклањамо заједно са помоћником.
• Затим искључимо ваздушне канале који долазе из пећи (боље их је означити или фотографисати како не би били збуњени током монтаже).
• Сада можете прећи на "бифуркацију" (одврните завртње и уклоните заграде).
• Добијамо електромотор са радним колом. Сада морате то проверити и разумети да ли је ствар поправљива или не. У овом случају биће згодније заменити мотор, јер је немогуће тачно рећи колико ће поправљени мотор трајати. А у случају неуспеха, мораћете да поновите сав претходни рад.
• Након поправке или замене мотора, све састављамо обрнутим редоследом. И пре завршне монтаже, проверавамо његов рад у свим режимима, и ако све функционише, онда завршавамо посао.

Ово су препоруке које се могу дати ако мотор пећи Газелле Бусинесс не ради. Наравно, непријатно је што због такве ситнице као што је електромотор морате раставити цео торпедо, али без топлоте у кабини је незгодно и несигурно возити. Наравно, можете се обратити сервису, где ће бити замењен и поправљен. Али ако имате времена и искуства, све поправке можете обавити сами.

Како уклонити посао вентилатора пећи газела

Уопште, пећ је дуго тражила, завијала у таласима, цвилила у рупама, а онда је једног лепог дана почела непрестано да завија. одлучено је да га сам променим (жаба би задавио 7 за замену), осим што би штитник мотора правио неку буку... Одлучио сам да покушам да га потпуно упалим, поставивши гомилу видеа и форума и нисам пронађите било какве податке. Прави проблем је био у томе што је било веома тешко наћи гаражу за таквог крокодила, а набавивши грејач на 220в, отишао сам да га отворим са резервним деловима за замену мотора пећи... Купио сам и: 4 листа СТП-а АЕРО ПРЕМИУМ (довољно 2,5) 2 листа БИПЛАСТ А 15 (довољно 1,5)

Испод је слика са локацијом шрафова! Пажња, мораћете да уклоните: - марку батерије - бочне решетке - пластику са местима за стандардне звучнике - облоге бочних панела - инструмент таблу - централни део (кс као име) између 4.5 и 6.7 - доњи претинац за рукавице - десни држач чаше - повуците са пластичним шрафцигером испод ветробранског стакла (кс како се то зове) ...

Ако је све прошло добро, отворите хаубу и погледајте

Одврнемо, идемо у салон, панел треба да виси. Потребно је одврнути цеви од радијатора пећи у кабини

Тешко је замислити модеран аутомобил без грејача кабине. Ово чини путовање не само удобним, већ и сигурним. Приликом вожње у хладној сезони, влага се кондензује на хладним прозорима и кретање постаје отежано или чак немогуће. Да се ​​то не би десило, врућ ваздух из пећи се усмерава на стакло, које их загрева и на њима се влага не кондензује.

 

Принцип рада

Унутрашње грејање Газелле Бусинесс, као и многих других аутомобила, врши се захваљујући топлоти коју генерише мотор аутомобила. Топлота у мотору се ослобађа током сагоревања горива и површина трења. За уклањање топлоте са врућих делова, систем за хлађење је уграђен у мотор. Уклања топлоту кроз расхладно средство. За унутрашње грејање користи се загрејана течност, која се кроз цеви и водове доводи до радијатора, због чега се загрева. За дистрибуцију топлоте кроз путнички простор, електрични мотор са радним колом увлачи хладан ваздух кроз загрејани радијатор. Након тога, загрејани ваздух кроз дефлекторе улази у кабину. Радом на клапнама можете усмерити врући ваздух на права места. За контролу температуре ваздуха уграђена је славина за грејање, помоћу које можете подесити количину расхладне течности која пролази кроз радијатор. Инсталиран је реостат за промену брзине вентилатора. Сва контрола је електронска. Из контролне јединице сигнал иде до мотора зупчаника, који заузврат отвара или затвара капију.

Диагностицс

Замена мотора пећи Газела Посао је веома дуг и напоран процес. А да овај рад не би био узалудан, потребно је осигурати његову имплементацију.

1. Са искљученим мотором и укљученим контактом, окрените полуге и проверите све режиме. Приликом пребацивања треба да се чују шкљоцаји рада мотора редуктора. Ако се не чује радња, проверите напајање контролне јединице.
2. Затим покушајте да промените положај дугмета за брзину мотора. Ако не ради у свим режимима осим у најбржем, онда је отпорник неисправан. Ако нема ротације у било којој од позиција, онда је потребно проверити снагу у мотору.
3. Неопходно је проверити исправност црева радијатора грејача: са врелим мотором и ручком на врућем ваздуху, они би требали бити врући. Ако су хладни, онда морате да проверите славину или актуатор.

Kada je potrebno zameniti električni motor grejača

Постоји неколико знакова који ће рећи власнику аутомобила да нешто није у реду са мотором грејача. Ево најчешћих:

• Када покушате да растопите шпорет, зујање мотора се не чује и ова слика се посматра при све три брзине.
• Мотор снабдева ваздух при свим брзинама, али ради с прекидима.
• Рад мотора је стабилан, нема прекида у доводу топлог ваздуха, али уместо равномерног брујања чују се чудни звуци - звецкање, које касније прелази у продорну шкрипу.
  

  Поправке

  Након што смо све проверили и са пуним поверењем можемо рећи да је неисправан елемент мотор пећи, тек након тога треба да пређете на растављање командне табле, јер је за уклањање грејача потребно раставити цео склоп торпеда. За ову операцију нам је потребан сет глава и одвијача. Да бисте дошли до грејача, потребно је да раставите целу инструмент таблу.

  1. Пре свега, обезбедићемо радно место тако што ћемо одвојити позитивни кабл из батерије.
  2. Уклоните бочне пластичне поклопце.
  3. Ставите звучнике у контролну таблу.
  4. Одвојите инструмент таблу.
  5. Скините леви и десни бочни поклопац.
  6. Одвијамо контролну јединицу грејача са дефлекторима.

  

• Уклоните дефлектор испод ветробранског стакла.
• Одврните и уклоните претинац за рукавице који се налази испод, на страни сувозача.
• Затим одврните завртње који причвршћују грејач на аутомобил са стране мотора.
• Испустите расхладну течност мотора у чисту посуду.
• Демонтирајте цеви кроз које расхладна течност мотора улази у радијатор грејача (у њима ће бити остатака расхладне течности, морају се предузети мере да се спречи цурење расхладне течности у путнички простор).
• Затим залепите ознаке на терминале ожичења (како их не бисте помешали током монтаже) који одговарају уређајима и одвојите их.
• Затим одврните причвршћиваче који причвршћују стуб управљача за инструмент таблу, након чега ће слободно лежати на седишту возача.
• Затим извуците торпедо (требаће вам помоћник за ову процедуру), уклонивши га са места, пажљиво проверите да нема неповезаних терминала, ако их има, морају бити искључени.
• И ставите панел на нешто меко да га не огребете.
• Затим растављамо гвоздени оквир, који се налази иза уклоњеног торпеда, а такође га уклањамо заједно са помоћником.
• Затим искључимо ваздушне канале који долазе из пећи (боље их је означити или фотографисати како не би били збуњени током монтаже).
• Сада можете прећи на "бифуркацију" (одврните завртње и уклоните заграде).
• Добијамо електромотор са радним колом. Сада морате то проверити и разумети да ли је ствар поправљива или не. У овом случају биће згодније заменити мотор, јер је немогуће тачно рећи колико ће поправљени мотор трајати. А у случају неуспеха, мораћете да поновите сав претходни рад.
• Након поправке или замене мотора, све састављамо обрнутим редоследом. И пре завршне монтаже, проверавамо његов рад у свим режимима, и ако све функционише, онда завршавамо посао.

Ово су препоруке које се могу дати ако мотор пећи Газелле Бусинесс не ради. Наравно, непријатно је што због такве ситнице као што је електромотор морате раставити цео торпедо, али без топлоте у кабини је незгодно и несигурно возити. Наравно, можете се обратити сервису, где ће бити замењен и поправљен. Али ако имате времена и искуства, све поправке можете обавити сами.