Вожња мотоциклом

Мотоцикли су увек обећање дугих путовања на путевима Француске и Европе. Да бисте се возили, потребан вам је поуздан мотоцикл који може безбрижно да поднесе возача, путника и пртљаг. Нису сви мотоцикли створени једнаки, с обзиром на дуге путеве и кобилице роудстере, друмске стазе и ФТ су много бољи од спортских аутомобила, а посебно у двојцима.

На основу одредишта и бицикла, планирајте време које вам је потребно, укључујући паузе и одмор. Дневно је могуће прећи 500 километара, али када то уследи неколико дана, просек на крају опада. Циљ је такође уживати у пејзажу и раскрсници подручја. Због тога морате планирати 500 километара првог дана, 400, евентуално другог, а затим максимално 200-300 километара дневно, иначе ће ваше путовање постати веома/превише заморно.

Обука

Као и код сваког путовања, постоји неколико правила којих се треба придржавати:

• Провера употребе оквира: стање (не мора да се мења током вожње) и притисак у гумама (2,3 напред и 2,5 позади - добре просечне вредности на путу, посебно не надуване), ниво уља, предње и задње кочнице (плоче и кочнице течност), осветљење (погони, 1 резервни фар и жмигавац), замена уља по могућности...
• подмажите ланац (промените га раније ако је већ готов),
• бомба за пирсинг и / или комплет за поправку (скупљи, али бољи),
• резервни каблови у кућишту (кочница, квачило, гас),
• ручно ткана тканина,
• ситниш за кафу/чај и све путне таксе,
• мапа пута (припрема руте и могуће етапе) или ГПС
  
  да се не изгубите 😉
• чепићи за уши (за дуга путовања),
• и опционо: лумбални ремен за леђа

Пилот и путник

Често је вруће, али то није разлог да немате неопходну опрему, а посебно: рукавице, чизме, кожу, шлем.

Напустити

Инсистирам на корисности заштите ушију чепићима за уши; Висок ниво буке током дужег времена најбоље може изазвати зујање у уху на крају дана, у најгорем случају, непоправљиво оштећење унутрашњег уха. У сваком случају, ово је важан извор додатног замора.

Идеално за неколико или најмање двоје; у случају неуспеха, бар помажемо једни другима. Возимо се не у једној датотеци, већ у шаховници и не више од пет одједном.

Иначе, препоручљиво је током заустављања ићи са састанцима последњег локала... ух, бензинске пумпе (останимо трезни).

Не заборавите да редовно пијете током путовања (воду или безалкохолно пиће) јер ћете брзо дехидрирати; одустајање је извор умора и могућност незгода када је лако редовно пити.

Током вожње морате посебно држати рам, мотоцикл, а такође и леђа.

Дакле, заустављање на свака 2 сата није лоше, барем за леђа. Подесите руту (консултујте мапи веб; мицхелин, 3615 или АутороутеЕкпресс)

Планирајте своје прекретнице и тачке заустављања. Нема ништа горе од тражења хотела у 22:00 у граду који не познајете. Лично ми се свиђа туристички водич, али има много линкова и на интернету.