Момент затезања точкова - да ли је важно? Како правилно затегнути завртње точкова на аутомобилу?

Завртње на точковима аутомобила треба да се затегне тачно онако како препоручује произвођач. Односно, ни преслаб ни прејак. Ово је прилично општа изјава, али у ствари најбоље описује суштину ствари. Момент затезања точка је стога пресудан. Професионална постројења за вулканизацију користе момент кључеве који су изузетно прецизни. Ако желите сами да затегнете завртње точкова, да ли вам је и то потребно? О овом и многим другим питањима сазнаћете касније у тексту.

Затезање точкова и сигурност вожње

Постоји неколико важних разлога за правилно затезање вијака точкова, сви су повезани са безбедношћу. Ево их:

• Премало затезање шрафова може да изазове куцање у точку, који ће – ако не реагујете – оштетити завртње или монтажне игле и, последично, цео точак ће отпасти. Чак и током вожње, што је изузетно опасно;
• неправилно затегнути точак повећава ризик од пробушених гума, односно оштећења гуме током вожње;
• Превише затезања може довести до оштећења навоја и растезања клинова, што ће значити да ће само 3-4 вијка (у зависности од тога колико их има по точку вашег аутомобила) правилно држати точак. Временом, ако се проблем не реши брзо, можда ће бити потребно заменити цело чвориште.

Најважније информације о затезању точкова аутомобила

Да бисте разумели зашто је затезање точкова толико важно, корисно је разумети структуру модерних аутомобила. Точкови се у путничким возилима монтирају са четири, пет, понекад и шест шрафова који се ушрафљују у главчине. Сваки произвођач је дужан да у упутству за употребу за дати модел наведе обртни момент (силу) којим завртње треба да се затегне. Препоручује се употреба одговарајућих навртки/завртња за точкове, који су намењени или за алуминијумске или челичне фелне. Не би требало да се користе наизменично!

Момент затезања точкова - проверите како правилно затегнути завртње точкова

Знајући све ово, можемо прећи на кључно питање - који је тачан момент затезања точка? Ово је, као што је поменуто, покривено у упутству за употребу возила. Уопштено говорећи, међутим, препоручени обртни момент је у опсегу од 110–140 нм. Пре него што сами започнете процес замене точкова, прочитајте специфичне информације о моделу вашег аутомобила. Већ знате које су негативне последице неправилног затезања вијака на точковима вашег аутомобила.

У случају саобраћајне незгоде која резултира заменом точка резервним, не морате да бринете о вредностима момента притезања точка. Урадите то по осећају, користећи кључ који је додат у комплет за хитне случајеве. Међутим, важно је да након што стигнете на одредиште посетите механичара или стручњака за гуме који ће проверити точак како би елиминисао све грешке које су се могле десити током хитне замене точка. 

Како затегнути завртње на точковима аутомобила? Упознајте се са потребним алатима

Да ли сте одлучили да сами замените точкове на свом аутомобилу? Наравно, ово је процес који ћете - ако имате право место и алате - моћи успешно да обавите. Међутим, вреди запамтити колико је ово питање важно и приступити му са одговарајућом посвећеношћу.

Ставке које ће вам требати да замените точкове на вашем аутомобилу укључују:

• подизање - пожељно нископрофилно;
• акумулаторски ударни кључ;
• сет одговарајућих ударних утичница или једна утичница која ће одговарати завртњима у вашем аутомобилу;
• момент кључ - његов обим мора укључивати момент затезања точкова који одговара вашем моделу возила;
• постоља за аутомобиле – они су вид заштите и спречавају клизање аутомобила са лифта. Цена постоља за дизалице је ниска, а могући пад возила са дизалице може довести до скупих поправки. Није вредно ризика.

Останите смирени и методични када обављате размену. Увек ставите навртке или завртње на једно место да се не изгубе. У исто време процените њихово стање. Понекад је потребно заменити истрошене елементе. Завртње точкова треба да затегнете полако, без трзања или употребе превелике силе. Већ знате да је обезбеђивање тачног момента затезања точкова кључно - не заборавите на то!

Момент затезања точкова је кључни елемент за правилну уградњу точкова у аутомобил. Данас, ако имате прави алат, не морате да идете у радионицу за поправку гума да бисте заменили точкове. Међутим, да би процес текао глатко и да би возило било безбедно током вожње, морате запамтити неке од најважнијих техничких питања у вези са овим процесом. Ако нисте сигурни да ли је замена коју сте сами извршили правилно обављена, обавезно идите код специјалисте на преглед. Ово је мали трошак – и у смислу времена и новца – који може бити пресудан у контексту безбедне вожње на путевима. Негативне последице погрешно извршене замене точкова могу бити веома велике. Дефинитивно не вреди преузимати овај ризик.

Често постављана питања

Којим обртним моментом треба затегнути точкове?

Најчешће препоручени обртни момент је у опсегу од 110–140 нм. Међутим, може се догодити да се момент затезања точкова разликује од произвођача до произвођача.

Зашто је важан тачан момент затезања точкова?

Ово је питање безбедности вожње. Много је потенцијалних последица претераног или премало затезања точка. Неправилно затегнути точак повећава ризик од оштећења гума током вожње. Превише лабаво затезање вијака може довести до пада точка, а превише затегнутог може оштетити главчину аутомобила.

Колико кошта замена точкова код механичара?

Цена такве услуге зависи од неколико фактора. Пре свега, то зависи од локације и репутације аутосервиса. Такође зависи од типа возила и величине точкова. Цена замене може да се креће од 50-7 евра за точкове пречника 12-13 инча.

Колико времена је потребно за замену точкова?

Замена свих точкова на вашем аутомобилу требало би да траје око 40 минута.