Шта је хидрогенација мотора и да ли је вредно тога?

Из чланка ћете сазнати шта је хидрогенација мотора и који би могли бити разлози за накупљање чађи у комори за сагоревање. Такође ћемо вам рећи да ли ова услуга заиста доноси резултате.

Шта даје хидрогенација мотора и о чему се ради?

Током сагоревања, на зидовима моторног простора формира се бели премаз, који се назива чађ. Шта је тачно, рећи ћемо вам даље у тексту. Хидрогенација мотора помаже да се отарасите нежељених мрља. Цео процес је неинвазиван и не захтева демонтажу погонске јединице. Специјална машина у процесу електролизе дестиловане воде ствара мешавину водоника и кисеоника. Оператер га пумпа кроз усисну грану у мотор.

Као што знате, водоник је експлозиван гас, али под одређеним условима само повећава температуру сагоревања. Пролазећи кроз издувни систем, усисни систем и комору за сагоревање, изазива појаву пиролизе, тј. сагоревање чађи. Чађ која се формира током процеса сагоревања избацује се кроз издувни систем. Оно што је најважније, цео процес се може спровести неинвазивно, и нема потребе да се мењају компоненте или филтери.

Шта је чађ и зашто се акумулира у деловима мотора?

Чађ је зелени или бели премаз који се појављује на зидовима моторног простора, клипова и других компоненти бензинских и дизел мотора. Настаје као резултат мешања горива са моторним уљем и дериват је феномена синтеровања и коксовања уља са получврстим материјама садржаним у гориву.

Шта узрокује стварање чађи у мотору?

• Дизајн модерних мотора аутомобила користи директно убризгавање горива, што узрокује наслаге на усисним вентилима,
• коришћење горива из непоузданих извора или лошег квалитета,
• неодговарајуће уље, или чак потпуно прерађено и незамењено на време,
• агресиван стил вожње доводи до прегревања моторног уља,
• вожња аутомобила малим брзинама,
• уље улази у комору за сагоревање
• вожње са хладним мотором.

Зашто расте популарност хидрогенације мотора?

Наслаге угљеника у мотору су проблем са којим се механичари боре од настанка првог погонског агрегата. Његов вишак узрокује смањење перформанси, повећану потрошњу горива и утиче на век трајања мотора. Савремени аутомобили морају да испуњавају строге прописе о издувним гасовима и емисији ЦО2, због чега су њихови мотори опремљени разним системима за накнадну обраду. који доприносе стварању белог талога.

Хидрогенација мотора је далеко мање инвазивна од хемијског испирања и омогућава вам да очистите ДПФ без растављања главе или било ког дела мотора. Смеша која се уводи кроз усис мотора подиже температуру издувних гасова, тако да се и издувни систем чисти када се испуштају.

Хидрогенизација погонске јединице - које су последице?

Хидрогенација мотора постаје све популарнија услуга, и то није изненађујуће, јер доноси многе предности. Перформансе мотора су изглађене, а вибрације су смањене. Аутомобил поново добија своју оригиналну снагу и радну културу. Ако сте се борили са издувним димом, требало би да нестане након хидрогенације. Током читавог процеса, честице мешавине доспевају у сваки кутак и пукотину, омогућавајући погонској јединици да се врати у пуне перформансе.

У којим возилима се не препоручује хидрогенизација?

Хидрогенизација мотора може учинити чуда, али нису сви погонски агрегати погодни за чишћење на овај начин. Процес пиролизе треба да се спроводи само на ефикасним и сервисираним моторима. У моторима који се интензивно користе, када чађ изгори, мотор може смањити притисак.

Да ли је вредно хидратације мотора?

Уклањање наслага угљеника са мотора доноси видљиве резултате. Међутим, мора се имати на уму да цео процес може открити неке озбиљне кварове, или код јако коришћеног мотора, довести до његовог отварања.