Мини кабриолет - са ветром у коси
Минији се купују, између осталог, да би се са стилом возили по граду, јер у овом аутомобилу изгледа добро и елегантно као у неколицини. Међутим, ако желимо да будемо још модернији, уместо куповине Оне или Цоопера, можемо набавити нешто необичније – кабриолет.
Мода за кабриолете са тврдим крововима и даље се наставља, али Мини је преузео много старомодан приступ отвореног каросерије и користио је подстављену кровну хаубу. Тачно је да је електрично склопив, али то је знак времена. Које су предности оваквог решења?
Поред стилских вредности и референци на прошлост аутомобилске индустрије, виде се и чисто функционалне предности - због чињенице да кров није сакривен у пртљажнику, Мини још увек купује. Међутим, нема шта да се заварава – пртљажник је веома мали и у случају дугих путовања не преостаје ништа друго него здраво разумно спаковати кофере и стрпати их на два задња седишта. Због скучености унутрашњости, ово је аутомобил са два седишта, иако ће у техничком листу бити наведена четири седишта. Одрасли мушкарци ће имати проблема да уђу на задње седиште, тако да је то више типично место за хитне случајеве - да некоме дате кратку вожњу или превезете децу и мање људе.
Када купујете Мини, а посебно модел отвореног тела, фокус је на емоцијама, а не на функционалности. Мини свакако изазива позитивне емоције, његов весели дизајн може да се допадне, а по конструкцији му је немогуће наћи замерку. Мини кабриолет је поуздан и безбедан, а истовремено нуди широк спектар опција мотора и опреме. Иза задњих наслона за главу налази се алуминијумски рол бар који се продужава у случају превртања и спашава животе путника. Сигурност гарантује чврста конструкција, шест ваздушних јастука, систем контроле стабилности и АБС.
Као иу верзији затворене каросерије, припремљена су три пакета опреме - „Сол“, „Бибер“ и „Чили“, који повећавају цену аутомобила на 13 злота. злоти Најскупљи модел Јохн Цоопер Воркс стандардно долази са опремом из прва два сета. Додатна опрема укључује, између осталог, путни рачунар, аутоматску климу, ЦД радио и алуминијумске фелне.
Стандардна клима је доступна само у две најбогатије верзије (Цоопер С и Јохн Цоопер Воркс). Када купујете моделе са слабијим моторима, за ово морате додатно платити. Питање је, међутим, да ли вам је заиста потребна климатизована опција када бирате кабриолет?
Верзија Мини са отвореном каросеријом доступна је са пет опција мотора. Основни, кошта скоро 88 хиљада. Стандардни модел Оне опремљен је не баш снажним 1,6 мотором од 98 КС. Да бисте могли да се крећете мало брже, потребно је да извадите додатних десет хиљада из џепа и купите Купер са мотором од 122 коњске снаге. Људи који мисле да се испод хаубе Мини кабриолета налази дизел мотор, свој аутомобил могу наручити у верзији Цоопер Д (1,6 л, 112 кс), која, међутим, кошта скоро 105 хиљада. злоти Цоопер С је мало скупљи (мање од 118 ПЛН 1,6), али се исплати одличним перформансама захваљујући суперцхаргед 184 мотору са 7.3 кс. (225 секунди до стотине, 211 км/х). Најскупљи Мини кабриолет на ценовнику је, наравно, модел Џон Купер Воркс са компресорским мотором од 137,5 кс, који кошта 6.9 хиљада. ПЛН и способан је да пружи перформансе на нивоу хотхатцх-а - 235 сек, км/х.
Атмосфера ретро аутомобила је једна од највећих предности, а уједно и гаранција јединствености на градском тржишту аутомобила. Тешко је наћи директног конкурента Мини. Фијат има модел 500Ц, али је нешто мањи и кров који се увлачи ослања се на круту структуру врата и стубова. Модел 500 је много јефтинији - цена основне верзије (1.2 литара 69 кс) је 55 хиљада. злота, ау верзији од 100 – 70 хиљада. злоти За Мултијет дизел мотор од 95 КС. мораћете да платите 73 хиљаде. злоти Међутим, само Абартх 500Ц (1.4 Т-Јет 140 км) може да се такмичи са Купером и Купером С, који кошта 77 ПЛН. злоти Такође можете купити Фолксваген ЕОС јефтиније од Мини (од 99 ПЛН за верзију од 790 ПС до 120 ПЛН, 124 ПЛН за аутоматски модел 690 ФСИ 2.0 ПС), али то нема много везе са ретро стилом. Ауди А210 (од 3 ПЛН) и Мазда МКС- (од ПЛН) су нешто скупљи, али ови аутомобили такође не припадају истој групи као Мини Цабрио. Висока набавна цена је карактеристична за бренд Мини, који не нуди јефтине аутомобиле, а ипак су кабриолети међу најскупљим аутомобилима у понуди сваког произвођача.
