Рецензија Мини Цоунтриман ЈЦВ 2017

Још у јануару (да, већ у августу) пилотирао сам другу генерацију Мини Цоунтриман-а на споредним путевима Оксфордшира и заиста сам уживао. Делом зато што се моја изопачена природа чудила колико је ова традиционалистичка машина била хировита, али углавном зато што је била добра. У реду. 

Још један разлог што ми се допало је то што је очигледно било више простора од шасије. 

Мини се слаже, и баш као што ноћ следи дан, Цоунтриман сада има ЈЦВ пакет који ће га сигурно учинити још расположенијим. Мини нас је натерао да радимо на новом Цоунтриман ЈЦВ по први пут и на асфалтираним и на макадамским путевима.

Мини Цоунтриман 2017: Цоопер ЈЦВ Алл4
Сафети Ратинг
тип мотора	1.6 Л турбо
Тип горива	Врхунски безоловни бензин
Потрошња горива	8.3 л / 100 км
Слетање	4 седишта
Цена	$39,000

Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 7/10

Цоунтриман је један од оних аутомобила који производе много инча по колони. Цоунтриман ЈЦВ ће вероватно произвести још неколико. Традиционални ЈЦВ комплети за тело су мало дивљи, надути, али Цоунтриман има опуштенији изглед. Још увек можете да приметите - црвено обложене бочне вентилационе отворе, решетку у облику саћа, нове усиснике за ваздух (нестала су светла за маглу) и црвене кочионе чељусти, а можете истаћи црвени кров, пруге, итд. Његову величину у поређењу са кровним отвором тешко је сакрити , али мислим да Мини то није покушавао да сакрије.

Унутра је све надограђено из базе Купер. Комбинације тканине и коже су све што се обично нуди, али кругове заиста морате волети. Унутрашњост Цоунтриман-а је суздржанија од хечбека и кабриолета, са вертикално постављеним правоугаоним отворима за ваздух који разбијају округлу тему. Јарка ЛЕД светла и даље окружују централни медијски екран и неке од контрола, али осим тога, то је заиста бриљантно изведен кокпит.

Колико је практичан унутрашњи простор? 7/10

Путници на предњим седиштима користе пар држача за чаше, као и путници на задњим седиштима. Сва четири врата имају и држач за флаше.

Цоунтриман ЈЦВ са петоро врата добио је двобојне 19-инчне алуминијумске фелне.

Простор пртљажника је огроман за аутомобил ове величине: 450 литара се уклапа у рам Цоунтриман-а и проширује се на 1350 литара са обореним седиштима у средњем реду. Под пртљажника крије дубоки одељак у који може нормално да стане резервна гума, пружајући још више простора за складиштење, а мале ствари се могу спаковати у различите преграде и преграде. ИСОФИКС анкери дечјег седишта су постављени ка споља, а задња седишта такође клизе напред-назад тако да можете мало да прилагодите простор.

Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 6/10

Назваћу га Цоунтриман ЈЦВ, али ради под именом Мини Цоунтриман Јохн Цоопер Воркс Алл4 у спецификацијама, и можете га купити за 57,900 долара, скоро 18,000 долара више од Цоопера који отвара линију. Мини каже да нуди додатних 10,000 долара додатне вредности у односу на стари Цоунтриман ЈЦВ, тако да је примамљиво.

У случају да се питате, нови Цоунтриман већ чини око четвртину Минијеве продаје (хечбек и даље води са око 60%), али Мини мисли да има још много тога да се уради од Цоунтримана. Бренд је у целини забележио рекордне вредности у јуну и јулу, са значајно повећаним бројем у односу на прошлу годину.

Унутрашњост Цоунтримана је суздржанија од унутрашњости хеч-а и кабриолета.

За својих скоро шездесет хиљада, добијате Цоунтриман са петоро врата са двобојним алуминијумским фелнама од 19 инча, активним темпоматом, камером за задњи поглед, ЈЦВ унутрашњошћу, кожном унутрашњости, двозонском контролом климе, електричним вратима пртљажника, уласком и покретањем без кључа , 12-стерео са звучницима, Мини Цоннецтед (од септембра), побољшана сателитска навигација, прилагодљиви аутоматски ЛЕД фарови, аутоматски брисачи, грејани електрични ретровизори, хеад-уп дисплеј (са опционим ЈЦВ функцијама) и предњи и задњи паркинг сензори.

Осмостепени аутоматик са лопатицама је стандардан, али можете се одлучити за шестостепени мануелни као бесплатну опцију ако сте вољни да сачекате да они то направе.

ЈЦВ је добио побољшану „професионалну“ сателитску навигацију која има већи средишњи екран осетљив на додир од 8.8 инча. Управља се окретним прекидачем на конзоли, систем је очигледно заснован на иДриве-у и - чудо од чуда - долази стандардно са Аппле ЦарПлаи-ом (од септембра 2017.) и неком паметном интеграцијом под називом Мини Цоннецтед. Стерео марке Хармон Кардон има довољно снаге за мали аутомобил, као и ДАБ+, два УСБ порта и неопходан Блуетоотх.

Јарка ЛЕД светла и даље окружују централни медијски екран, али иначе кабина изгледа веома елегантно.

Можете одредити низ пакета. Цлимате пакет од 3120 долара додаје кровни отвор, затамњење и грејање предњих седишта. Погодност (1105 УСД за ЈЦВ) додаје аларм и аутоматске ретровизоре против заслепљивања. Роад Трип (650 долара) додаје седиште за пикник скривено у пртљажнику, мрежу за пртљаг и систем за праћење притиска у гумама.

Металик боја кошта 1170 долара (са две боје, Лапис плава и Ребел зелена за 1690 долара), опционе спортске пруге (455 долара по комплету)… листа се наставља.

Које су главне карактеристике мотора и мењача? 7/10

Као што име говори, сва четири точка се покрећу преко ЗФ осмостепеног аутоматског мењача (или бесплатног шестостепеног мануелног мењача). Снагу обезбеђује БМВ-ов асортиман модуларних мотора, овог пута 2.0-литарски четвороцилиндрични са 170 кВ и 350 Нм. 0-100 км/х достиже се за 6.5 секунди за мало буцмасти аутомобил од 1540 кг.

Остану у току аутомобилинедељни водич билтен

Колико горива троши? 7/10

Званична цифра комбинованог циклуса показује да ЈЦВ гута 95РОН при 7.8Л/100км за мануелни и 7.4Л/100км за аутомобил. Пошто је ово био стартер који је укључивао стазу и шљунак, наше бројке о потрошњи горива немају смисла.

Како је возити? 7/10

Он је неочекивано чврст. Ово приписујем двема стварима - крутим бочним зидовима, нископрофилним рун-флат гумама и потребом да се обузда превртање каросерије због већег размака од тла који је потребан његовом СУВ-у. Међутим, стварно постаје напоран само на ужасним површинама, а на лабавим стварима упија неравнине осим ако нисте у спортском режиму.

Комбинације тканине и коже су све у ономе што је обично низ опција.

Ако промените режим вожње назад у режим Цомфорт, он изглађује лоше ствари уз мало жртвовања у вештини у кривинама, али ниједан Мини није плишани тркач, са изузетком основне опреме Цоунтриман. Чак и на мокрим и клизавим путевима по којима смо путовали, Кантримен је одлично мењао правац и са великим ентузијазмом и самопоуздањем улазио у кривине.

На шљунчаном делу који смо возили, могли сте да осетите како се снага меша унаоколо како би спречила подуправљање аутомобила од блата и прљавштине у дубини. Осећа се као код куће на пристојно одржаваном макадамском путу - чак и у овим спортским перформансама - и прилично добро је поднео неколико гадних испирања.

ИСОФИКС анкери дечијег седишта су постављени ка споља, а задња седишта такође клизе напред-назад.

2.0-литарски твин-турбо мотор је значајан одмак од Цоопер С мотора, са новим турбо пуњачем, новим клиповима и додатним хлађењем иза доњег левог усисника за ваздух на бранику да би се носио са додатним гунђањем и топлотом. То је моћан мотор, али увек се осећате као да би могло да прође још неколико обртаја пре него што се осма брзина промени са препознатљивим прдењем. Нема баш оштар гас који бих волео да ЈЦВ има, али не можете имати све.

Оцена гаранције и безбедности

Основна гаранција

3 година / неограничена километража


гаранција

АНЦАП безбедносна оцена

Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 8/10

ЈЦВ долази са шест ваздушних јастука, АБС-ом, системима за контролу стабилности и проклизавања, камером за задњи поглед, препознавањем знакова брзине и предњим АЕБ-ом. Као и за остале Цоунтриман моделе, у мају 2017. АНЦАП је доделио пет звездица, највише могуће.

Колико кошта поседовање? Каква је гаранција? 7/10

Мини долазе са трогодишњом гаранцијом на неограничену километражу, а Цоунтриман ЈЦВ није изузетак. За време трајања акције добићете и помоћ на путу.

Такође можете платити аванс за пет година/80,000 км услуге са два нивоа возила - Басиц и Плус. Басиц покрива основне услуге и рад и коштаће вам 1240 УСД (248 УСД годишње), док Плус покрива течности и друге артикле и кошта 3568 УСД (713.60 УСД годишње).

Пресуда

Цоунтриман Јохн Цоопер Воркс је био мало чудан у својој првој генерацији, али са фундаментално бољом базом друге генерације има више смисла. Иако је ближе 60,000 долара него што бисмо можда сви желели, додатни новац иде на значајне надоградње мотора и шасије. Цена такође иде ка пуноправном ентеријеру који је угодан за боравак и који је сада удобан за четири особе и њихове ствари. Да ли мини СУВ мора да иде тако брзо? Кога је брига. Забавно је, као што би требало да буде ауто са Мини значком.

Да ли је Мини Цоунтриман ЈЦВ забава коју тражите? Јавите нам у коментарима.