Мерцедес-Бенз МЛ 320 ЦДИ 4Матиц

165 киловата или 224 „коња“ није много за померање аутомобила тежег од две тоне (што није аеродинамички драгуљ), али се у пракси испостави да је МЛ сасвим изводљив, а ако не поставите рекорде брзине на аутопут, чак и економски.

Па, при потрошњи од око 13 литара многи би били ужаснути, али важно је знати да су наши километри или урбани или брзи. Уз умерену, релативну вожњу, потрошња се може смањити за око два литра. А мењач? Понекад морате бити сигурни да возач уопште примећује промену степена преноса, али постоје случајеви када прејако куца. Али генерално, заслужује врло позитивну оцену, поготово јер су преносни односи идеално дизајнирани.

Иначе: ово је оно што МЛ драјвери овог типа знају од када је ова комбинација преноса постала доступна. МЛ 320 ЦДИ није најсвежији, подмлађен је прошле године, а затим опремљен новим носом са маскираним хоризонталним летвицама, новим фаровима, много јаснијим ретровизорима (овако град користи иначе велики МЛ са системом за паркирање - али потпуно незахтевно), нови задњи браник, мало измењена седишта (и даље седи одлично) и још неколико ситница.

Има много простора напред, велика фиока постављена испод наслона за руке, а занимљиво је да дизајнери Мерцедеса нису искористили простор који су стекли померањем ручице мењача поред волана како би имали више простора за ситнице . ...

На бочним ручкама још увек постоје рупе, па све што нема у обе просторије, намењено за чување конзерви и флаша пића, пре или касније заврши на поду аутомобила. Штета због пропуштене прилике, ову ситницу бисмо могли да променимо током реновирања. Коришћени материјали су доброг квалитета и када се возач навикне на типичну Мерцедесову ергономију са само једном ручицом на управљачу, осећај у вожњи је одличан.

Исто важи и за добробит путника, а пошто пртљажник већ има добрих 550 литара запремине, наравно одмах је јасно да је овакав МЛ веома добар породични аутомобил. Једини проблем је што ће већина породица то моћи да види само из даљине. 77 хиљада за тестни аутомобил (наравно, треба напоменути богату опрему, укључујући ваздушно огибљење) је много новца, па чак и најосновније, тако да моторизовани МЛ није јефтин: 60 хиљада.

Али ово, на крају крајева, више има везе са делом економије него са технологијом. Упркос таквим ценама, МЛ се свуда добро продаје (тачније: продавао се пре рецесије), што је знак да је довољно добро да оправда цену.

Дууан Луки,, фото: Алеш Павлети.

Мерцедес-Бенз МЛ 320 ЦДИ 4Матиц

Главни подаци

Продаја:	АЦ Интерцханге доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	165 кВ (224 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	215 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	9,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	6-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 2.987 цм? – максимална снага 165 кВ (224 кс) при 3.800 о/мин – максимални обртни момент 510 Нм при 1.600-2.800 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покреће сва четири точка - 7-степени аутоматски мењач - гуме 255/50 Р 19 В (Цонтинентал ЦонтиВинтерЦонтацт М + С).
Капацитет:	максимална брзина 215 км / х - убрзање 0-100 км / х 8,6 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 12,7 / 7,5 / 9,4 л / 100 км.
Масе:	празно возило 2.185 кг - дозвољена укупна тежина 2.830 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.780 мм - ширина 1.911 мм - висина 1.815 мм - резервоар за гориво 95 л.
Кутија:	КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = 11 ° Ц / п = 1.220 мбар / рел. вл. = 40% / Статус километраже: 16.462 км
Убрзање 0-100 км:	8,6
402м од града:	16,3 година ( 138 км / х)
Максимална брзина:	215км / х (ВИ., ВИИ.)
потрошња теста:	12,9 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• 320 ЦДИ је најчешћи мотор МЛ-а и мора се признати да је комбинација шестоцилиндричног турбодизела и седмостепеног аутоматског мењача одлична.

Хвалимо и замерамо

мотор

возачки положај

шасија

корисност

цена

премало простора за мале предмете

уградња педале ножне кочнице