Мерцедес-Бенз ЦЛК 200 Компрессор Авантгарде

У ствари, исто се може рећи и за асортиман мотора, пошто, као и код Е-Класе, она почиње са 2-литарским мотором, а не са 0-литарским мотором као у Ц-Класи. Међутим, то није исто. ЦЛК је купе, па можемо закључити да су његови купци млађи и динамичнији у срцу.

Стога не чуди што су поред основног 2-литарског мотора, који може произвести 0 кВ / 100 КС, од почетка били доступни и 136-, 2- и 0-литарски компресорски мотори, који су давали приближно исту снагу. .. слабији за 2 кВ / 3 КС, а јачи за 141 кВ или 192 КС. више.

Па, са представљањем нове Ц-класе ЦЛК, број 200, Компрессор је добио и нови мотор. Не разликује се много од претходника, јер је запремина заједно са отвором и механизмом остала непромењена, па је снага нешто мања. Уместо 141 кВ / 192 КС може да произведе 120 кВ / 163 КС, а обртни момент је такође 40 Нм мањи јер износи око 230 Нм.

Увођењем новог мотора, Мерцедес-Бенз је попунио празнину од 41 кВ / 56 КС. између основног мотора и његовог брата компресора, али је истовремено власницима новог Мерцедес-Бенза ЦЛК 200 Компрессор пружио довољно спортских карактеристика.

Новак има нешто лошије убрзање, али чак је и фабрика обећала 9 секунди од 1 до 0 километара на сат и даље жива за ЦЛК. У мерењима смо чак успели да побољшамо овај резултат за четири десетинке секунде, а такође смо измерили и већу крајњу брзину од обећане у фабрици.

Упркос нешто мањој снази, нема потребе говорити о неадекватном напајању новог мотора. Међутим, можемо рећи да је вожња с њим постала још спортскија. То углавном обезбеђује нови ручни мењач, који више није петостепени, већ шестостепени. Више степена преноса и краћи преносни однос између њих дају Мерцедес-Бензу Цоупеу мало више живости у сваком, што наравно захтева од динамичних возача да чешће користе ручицу мењача. Али мора се признати да је овај задатак сада много угоднији, јер је нови мењач такође прецизнији и кретње су много краће.

Па, нови компресор ЦЛК 200 и даље задовољава све оне који не желе само да полуде и полуде око завоја, а који само знају да уживају у тихој вожњи. Неће осећати потребу за честим променама степена преноса, јер компресор испоручује свих 230 Нм обртног момента од 2500 о / мин и убрзава до 4800 о / мин, достижући максималну снагу при 5300 о / мин. Овиме новина испод хаубе још једном доказује да је потпуно бесмислено клизити у црвену кутију, као у случају свог претходника. Повећава се само бука и потрошња горива.

Нажалост, упркос мањој снази мотора, сви потенцијални купци ЦЛК 200 Компресор у Мерцедес-Бензу и даље ће бити незадовољни. Барем у погледу цене, јер је основни модел са овим мотором и даље веома скуп: 8.729.901 толар. Јел тако. Нажалост, ни капацитет компресора Мерцедес-Бенза није јефтин.

Матевж Коросхец

ФОТО: Уро П Потокник

Мерцедес-Бенз ЦЛК 200 Компрессор Авантгарде

Главни подаци

Продаја:	АЦ Интерцханге доо
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	120 кВ (163 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	223 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	9,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - линијски - бензин - запремина 1998 цм3 - максимална снага 120 кВ (163 кс) при 5300 о/мин - максимални обртни момент 230 Нм при 2500-4800 о/мин
Пренос енергије:	мотор са погоном на задње точкове - 6 брзина синхронизовани пренос - гуме 225/50 16 Х
Капацитет:	максимална брзина 223 км/х - убрзање 0-100 км/х 9,1 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 13,6 / 7,0 / 9,4 л / 100 км (безоловни бензин, ОШ 95)
Масе:	празан ауто 1415 кг
Спољашње димензије:	дужина 4567 мм - ширина 1722 мм - висина 1345 мм - међуосовинско растојање 2690 мм - размак од тла 10,7 м
Унутрашње димензије:	резервоар за гориво 62 л
Кутија:	нормална 420 л

оценка

• Мерцедес-Бенз ЦЛК није тркачки аутомобил, већ купе који жели да размази свог власника. Са Авантгарде опремом, ово задовољство чак жели да буде и мало спортски. Иако 2,0-литарски мотор са компресором није најбољи у понуди, можемо рећи да са овим пакетом опреме обавља посао прилично поуздано.

Хвалимо и замерамо

осећајући се изнутра

култивисан и довољан

снажан мотор

шестостепени мењач

богата опрема

слика

управљач није подесив по висини

бочни прозори се не отварају

пространост на задњој клупи

ручка за нагиб наслона