П067Ф Високо коло жарних свећица цилиндра 6

П067Ф Високо коло жарних свећица цилиндра 6

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Висок ниво сигнала у ланцу жарних свећица цилиндра 6

Шта ово значи?

Овај општи дијагностички код дијагностичких проблема погонског склопа (ДТЦ) обично се примењује на многа возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на, Јееп, Цхрислер, БМВ, Тоиота, Волксваген, Додге, Рам, Форд, Цхевролет, Мазду итд.

Када је код П067Ф подешен, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио ситуацију високог напона у управљачком кругу свећица за грејање за цилиндар # 6. Потражите поуздани сервис за сервисирање возила да бисте пронашли назначени цилиндар у опису кода за вашу специфичност године.марка, модел и конфигурација мотора.

Дизел мотори користе јаку компресију уместо искре за покретање клипа. Пошто нема искре, температура цилиндра мора се повећати за максималну компресију. За то се у сваком цилиндру користе свећице за грејање.

Појединачни грејни чеп цилиндра, који се често меша са свећицама, уврнут је у главу мотора. Напон батерије се напаја до елемента жарне свећице путем тајмера за жарне чепове (који се понекад назива контролер за жарне свећице или модул за жарне свећице) и / или ПЦМ. Када се напон правилно примени на свећицу за бушење, он буквално усијано усијава и повисује температуру цилиндра. Чим температура цилиндра достигне жељени ниво, управљачка јединица ограничава напон и свећица се враћа у нормалу.

Ако ПЦМ открије да је ниво напона у управљачком кругу грејних свећица цилиндра 6 већи од очекиваног, код П067Ф ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли.

Пример фотографије жарнице:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Било који код везан за свећице за грејање вероватно ће имати проблема са возним способностима. Похрањени код П067Ф треба хитно позвати.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П067Ф могу укључивати:

• Прекомерни црни дим из издувних гасова
• Проблеми са контролом мотора
• Одложен старт мотора
• Смањена ефикасност горива
• Кодови пропуста паљења мотора се могу сачувати

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Лоша свећица за грејање
• Прекид или кратки спој у управљачком кругу свећица за грејање
• Олабављен или неисправан конектор свећица
• Тајмер жаруље је неисправан

Који су неки кораци за решавање проблема са П067Ф?

За тачну дијагнозу кода П067Ф биће потребан дијагностички скенер, поуздан извор информација о возилу и дигитални волт / охмметар (ДВОМ). Помоћу извора информација о возилу пронађите одговарајуће билтене техничке службе (ТСБ). Проналажење ТСБ -а који одговара марки и моделу возила, приказаних симптома и сачуваног кода помоћи ће вам у дијагностици.

Можда ћете такође морати да набавите дијагностичке блок дијаграме, дијаграме ожичења, приказе конектора, дијаграме извлачења конектора, локације компоненти и поступке / спецификације испитивања компоненти из извора информација о возилу. Сви ови подаци ће бити потребни за исправну дијагностику сачуваног кода П067Ф.

Након што сте темељно визуелно прегледали све ожичење и конекторе свећица за грејање, и контролу свећица за грејање, повежите дијагностички скенер са дијагностичким портом возила. Сада извуците све сачуване кодове и замрзните податке оквира и запишите их за каснију употребу (само у случају да вам затребају). Затим бих тестирао аутомобил да видим да ли је код П067Ф ресетован. Померајте се док се не догоди једна од две ствари: или ПЦМ прелази у режим спремности или се код брише. Ако је код избрисан, наставите дијагностику. У супротном, имате посла са понављајућом болешћу која ће се можда морати погоршати да би се могла поставити тачна дијагноза.

Ево савета који вам сервисни приручник неће дати. Поуздан начин да се тестирају свећице за грејање је да их уклоните и примените напон батерије. Ако жарница светли јарко црвено, то је добро. Ако се сјај не загрева и желите да одвојите време да га тестирате помоћу ДВОМ-а, вероватно ћете открити да не испуњава спецификације произвођача за отпорност. Када обављате овај тест, пазите да се не опечете или изазовете пожар.

Ако свећице раде исправно, помоћу скенера активирајте тајмер грејних свећица и проверите напон батерије (и масу) на конектору свећица (користите ДВОМ). Ако нема напона, проверите напајање за тајмер жаруљице или контролер. Проверите све одговарајуће осигураче и релеје према препорукама произвођача. Генерално, сматрам да је најбоље тестирати системске осигураче и осигураче са оптерећеним колом. Осигурач за коло које није напуњено може бити добро (када није) и одвести вас на погрешан пут дијагнозе.

Ако сви осигурачи и релеји раде, употријебите ДВОМ за испитивање излазног напона на мјерачу времена ужарених свјећица или ПЦМ -у (гдје год). Ако се открије напон на тајмеру жаруљице или ПЦМ -у, сумњате да сте имали прекид или кратки спој. Можете пронаћи разлог за неусклађеност или једноставно заменити ланац.

• Понекад се мисли да П067Ф не може бити узрокован неисправном жарном свећицом јер је то код управљачког кола. Немојте се заваравати; Лош жарни чеп може изазвати промену у управљачком колу, што резултира управо таквим кодом.
• Покушаји да се дијагностикује погрешан цилиндар догађају се чешће него што мислите. Уштедите себи јаку главобољу и уверите се да говорите о исправном цилиндру пре него што започнете дијагнозу.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П067Ф?

Ако вам и даље треба помоћ око кода П067Ф, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.