Мерцедес ЕКЦ - унутрашњи тест запремине. Друго место одмах иза Аудија е-трон! [видео]

Бјорн Ниланд је тестирао Мерцедес ЕКЦ 400 у смислу унутрашње запремине током вожње. Аутомобил је изгубио само од Аудија е-трон, а победио је против Тесла Модел Кс или Јагуар И-Паце. У својим мерењима, један од најслабијих резултата постигнут је са моделом Тесле 3.

Према мерењима Бјорна Ниланда, бука у Мерцедес ЕКЦ кабини (летње гуме, сува подлога) у зависности од брзине:

• 61 дБ за 80 км / х,
• 63,5 дБ за 100 км / х,
• 65,9 дБ при 120 км / х.

> Изабрао сам Мерцедес ЕКЦ, али компанија се игра са мном. Тесла Модел 3 је заводљив. Шта изабрати? [Читалац]

Поређења ради, лидер рејтинга, у унутрашњости Аудија е-трон (зимске гуме, мокре) Јутјубер је забележио ове вредности. Ауди је био бољи:

• 60 дБ за 80 км / х,
• 63 дБ за 100 км / х,
• 65,8 дБ при 120 км / х.

Трећепласирани Тесла Модел Кс (зимске гуме, сува подлога) изгледа знатно слабије:

• 63 дБ за 80 км / х,
• 65 дБ за 100 км / х,
• 68 дБ при 120 км / х.

Следећа места заузели су Јагуар И-Паце, ВВ е-Голф, Ниссан Леаф 40 кВх, Тесла Модел С Лонг Ранге АВД Перформанце, Киа е-Ниро, па чак и Киа Соул Елецтриц (до 2020). Међу Тесла Модел 3 најбољи резултат је показао Тесла Модел 3 Лонг Ранге Перформанце (летње гуме, сув пут), који је имао:

• 65,8 дБ за 80 км / х,
• 67,6 дБ за 100 км / х,
• 68,9 дБ при 120 км / х.

Најланд је приметио да нема веома високе буке (цвиљења) из инвертера унутар Мерцедес ЕКЦ. Може се чути у многим другим електричним возилима, укључујући Ауди е-трон или Јагуар И-Паце, али не и у Мерцедесу ЕКЦ.

Вреди напоменути да мањи точкови и зимске гуме обично гарантују нижи ниво буке у кабини од летњих гума. Ово је интересантно јер се зимске гуме најчешће описују као производе више буке – док би мекша гумена мешавина која се користи у њима и ламеле за смањење буке заправо требало да производе мање буке.

Вредно гледања:

Ово би могло да вас занима: