Мануал Хиундаи М5СР1
Садржина
5-брзински мануелни Хиундаи М5СР1 произведен је од 2001. до 2007. године у Кореји и инсталиран је на минибус Старек, као и теренска возила са погоном на сва четири точка Террацан и Соренто. Мењач води своју историју до Митсубисхи В5МТ1 и способан је да поднесе 350 Нм обртног момента.
Породица М5Р такође укључује ручне мењаче: М5ЗР1, М5УР1 и М5ТР1.
Спецификације Хиундаи М5СР1
| Тип | механичка кутија |
| Број брзина | 5 |
| За вожњу | задњи / пун |
| Капацитет мотора | до 3.5 литара |
| Обртни момент | до 350 Нм |
| Какво уље сипати | АПИ ГЛ-4, САЕ 75В-90 |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Промена уља | сваких 90 км |
| Замена филтера | сваких 90 км |
| Приближан ресурс | 300 км |
Преносни односи ручни мењач Хиундаи М5СР1
На примеру Хиундаи Террацан из 2004. са 2.9 ЦРДи дизел мотором:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Који аутомобили су опремљени кутијом Хиундаи-Киа М5СР1
| Старек 1 (А1) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Террацан 1 (ХП) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Соренто 1 (БЛ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ручног мењача М5СР1
Ово је веома поуздан механичар и проблеми са њим се дешавају при великој километражи.
На форумима се жале на повратну реакцију у позадини или редовно цурење уља кроз заптивке
Након 200 км вожње, често се појављује крцкање због хабања синхронизатора
Уз ову кутију често постоји скуп и не баш сналажљив двомасни замајац
Такође, мењач се може заглавити од оштрог пребацивања из уназад у прву брзину.