Мазда 6 Вагон 2.2 Скиацтив Д 175 ЦВ 4ВД – Прооф су Страда

Мазда 6 Вагон 2.2 Скиацтив Д 175 ЦВ 4ВД – Прооф су Страда

Мазда 6 караван је удобан, простран и технолошки напредан. Међутим, верзија са погоном на сва четири точка је скупа

Pagella

Мазда 6 Вагон 2.2 Скиацтив Д 175 ЦВ је комплетан аутомобил. Свидела ми се линија, као и квалитет ентеријера, веома висок, скоро немачки премиум. Опрема је такође веома богата, а простор простран. Штета за мали резервоар и не баш рекордну потрошњу.

С друге стране, цена је одговарајућа, посебно у погледу квалитета.

Танак и технолошки напредан: Две речи описују караван Мазда 6, станицу код куће у Хирошими. Испод хаубе је 2.2 175 КС дизел мотор. у комбинацији са погоном на све точкове, а унутра налазимо добро завршене ентеријере и мноштво технологија.

La Мазда 6 караван скреће пажњу, посебно када је обучен у црвену боју са Маздиним потписом. Спортска линија, али не превише напуњена. Заиста, чишћење је један од његових најбољих квалитета. Немци су му на видику: Ауди А4, БМВ серије 3 и Мерцедес Ц. Тешки непријатељи, али Мазда има неке трикове у рукаву. толико технологија, А велики пртљажни простор 522 литара, исправан изглед и добра вредност за новац.

ЦИТИ

Мека завршна обрада и одлична звучна изолација направити Мазда 6 Вагон 2.2 Скиацтив Д 175 ЦВ изузетно пријатан аутомобил у граду. Аутоматски мењач са 6 брзина је гладак и гладак, док је 4-цилиндрични дизел мотор брз и тих. Аутомобил од 4,8 метара, с друге стране, није лако паркирати, али сензори и камера за вожњу уназад (стандардно за Екцеед) помажу у томе. Одговарајућа потрошња: Кућни захтеви у просеку 6,4 л / 100 км комбиновано.

ВАН ГРАДА

Између кривина Мазда 6 - стабилна и сигурна, више него забавна. Il Битурбо дизел мотор 2,2 са 175 КС, у потпуности произведен од стране Мазде., има помак који је застрашујући, али не би требао. То је заправо врло ефикасан мотор: кућа тврди да је просечна потрошња 5,4 l / 100 km, и рецимо да уз мало пажљивије вожње можете да пређете правих 7 л / 100 км, што уопште није лоше за средњу станицу са погоном на сва четири точка и скоро 180 КС.

Мотор се тада, захваљујући двоструким турбопуњачима, добро растеже и чак и не прави превише буке... Оно што ми се најмање допада (при интензивној вожњи) је 6-степени аутоматски мењач са претварачем обртног момента, гладак је и пријатан, али понекад има превише клизања и повлачења. Мали недостатак који Мазди 6 одузима мало спортског духа.

Привесци су, као што је већ поменуто, прилично мекани: добро једете рупе и отворе, али вожња постаје досадна. Међутим, при цивилним брзинама, аутомобил се врло добро вози: удобан је, сабран и има прилично прецизну контролу управљања.

аутопут

На аутопуту Мазда 6 Вагон 2.2 Скиацтив Д 175 ЦВ полира километре са посебном лакоћом. Тамо веома је удобно за седење, а прилагодљиви темпомат и хеад-уп екран су од велике помоћи за опуштање током вожње... Звучна изолација је такође добра.

ЖИВОТ НА ДАСКИ

Отварање врата удише ваздух награда, перфорирана беж кожа одише светлошћу, а дизајн, иако једноставан, угодан је оку и уједно функционалан.

Све је на свом месту и све сведочи о квалитету. ПостојеХеад Уп екран, грејна и електрично подесива седишта, Босе стерео и сви сензори који су вам потребни... И све је то стандардно у верзији Екцеед, јединој доступној са погоном на све точкове.

Простор на задњим седиштима је такође одличан., што прија и највишим, и Пртљажник од 522 литара има лак приступ и под са ниским оптерећењем.

ЦЕНЕ И РАСХОДИ

Долазимо до разговора цена... Мазда 6 је нешто скупља од конкурената генеричке марке, али је по квалитету ближа премиум караванима.

Само погон на предње точкове Мазда 6 2.2 Екцеед и 175 КС обала 35.400 евра, и заиста има све, апсолутно све. Ако желите погон на све точкове, цена расте на 41.400 евра. У сваком случају, ово је одлична вредност за новац. Штета је за мали резервоар који захтева често пуњење горивом.

СИГУРНОСТ

Увек стабилан и сигуран у свим условима, а захваљујући погону на све точкове – чак и на клизавој површини. Добра технолошка сигурносна опрема.

ТЕХНИЧКИ ОПИС

ДИМЕНЗИЈЕ

ширина	КСНУМКС цм
Дужина	КСНУМКС цм
висина	КСНУМКС цм
тежина	КСНУМКС кг
Ствол	522 литара - 1164 литара

ТЕХНИКА

мотор	4-цилиндрични твин-турбо дизел мотор
склоност	КСНУМКС цм
Потенци	175 Цв при 4.500 тежина
пар	420 Нм вс 2.000
емитовање	6-степени аутоматски
Трацтион	Константни интеграл

РАДНИЦИ

0-100 км / х

Велоцита Массима

потрошња

емисије