Материјали за звучну изолацију аутомобила урадите сами

Како правилно звучно изоловати аутомобил? Који материјали су потребни? Колико коштају и који су најбољи? Сва ова питања поставља власник аутомобила, уморан од страних шкрипа и звукова који га одвлаче од процеса вожње.

Треба схватити да звучној изолацији треба приступити свеобухватно. Писали смо на Води.су о томе како направити звучну изолацију, поменули смо и течну звучну изолацију. Међутим, нећете се ослободити досадне буке, звецкања стакла, „цврчака“ у кожи и шкрипе ако једноставно нанесете течну звучну изолацију на дно или лукове точкова, или залепите поклопац пртљажника вибропластом.

То јест, да бисте добили најзадовољавајући резултат, потребно је да правилно израчунате звучну изолацију - колико и које врсте материјала нам је потребно. Такође морате проценити стварно стање аутомобила.

Такође имајте на уму да звучна изолација није потпуна звучна изолација, јер возач само треба да чује сигнале других учесника у саобраћају, звук мотора.

Дакле, након правилно спроведене звучне изолације, ниво вањске буке, шкрипе и вибрација ће бити значајно смањен на удобан ниво. Ниво удобности је када не морате да вичете преко буке мотора да бисте комуницирали са својим путницима.

Врсте материјала за звучну изолацију

Ови материјали су подељени у неколико главних типова, у зависности од тога која је њихова главна намена.

Уобичајено, они су подељени у три велике групе:

• пригушивачи вибрација;
• звучни изолатори;
• топлотних изолатора.

Ова подела се назива условна, јер многи произвођачи користе интегрисани приступ и њихови производи су способни да обављају неколико функција одједном:

• апсорбују буку и вибрације;
• распршити звучне таласе;
• заштитити тело од корозије и оштећења.

Пригушивачи вибрација су дизајнирани да апсорбују вибрације, звучни изолатори - рефлектују звучне таласе, топлотни изолатори - побољшавају звучну изолацију и у стању су да одржавају температуру у кабини.

Поред ове три врсте, биће вам потребно и:

• анти-цреак - апсорбује шкрипање и вибрације унутар кабине;
• ојачавајући материјали - ово су веома скупи производи, користе се за јачање оквира аутомобила, дају телу додатну крутост;
• заптивке - постављају се на споју различитих делова и елемената каросерије.

Ако узмемо било коју од ових врста материјала, видећемо да они могу значајно да варирају у различитим карактеристикама: дебљини, начину уградње, саставу и тако даље.

Ако се обратите специјализованој продавници, чији менаџери нису дошли да раде на огласу, али су заиста добро упућени у звучну изолацију, онда ће вам, највероватније, бити понуђен не само један материјал, већ посебан комплет који укључује различите врсте звучне изолације. Такви комплети се могу наћи, на пример, за врата, пртљажник, хаубу или унутрашњост. Све што треба да урадите је да све то залепите сами или у сервису.

Материјали који апсорбују вибрације

Главни задатак таквих материјала је смањење амплитуде осцилација конструктивних елемената возила. Према теорији звука, звучни таласи, у додиру са препреком, развијају се у вибрације. Пригушивачи вибрација су засновани на вискоеластичном материјалу који апсорбује вибрације. Као резултат, енергија вибрација се претвара у топлотну енергију.

Ако погледамо структуру пригушивача вибрација, видећемо вискоеластичан материјал испод слоја фолије. На полеђини се налази лепљива подлога, захваљујући којој су листови залепљени за под или плафон. Вибрације које долазе споља доводе до тога да еластични материјал вибрира и трља о фолију, па се вибрације претварају у топлотну енергију.

Од пригушивача вибрација који су данас доступни на тржишту, можемо препоручити:

• ВисаМат;
• Вибропласт М1 и М2, звани Банни М1 или М2;
• БиМастСтандарт;
• БиМастБомб.

Сви ови материјали долазе у облику ролни или засебних листова за димензије појединих модела аутомобила. Састоје се од самолепљивог слоја, слоја упијајућег материјала и фолије (БиМастСтандард долази без фолије).

Довољно их је лако сећи маказама, за лепљење је пожељно загрејати подлогу на 50 степени, потребно је да се залепите на очишћену и одмашћену површину.

Производи руског предузећа - СтандардПласт (СтП) су веома популарни. Обично ће вам се препоручити за такав рад. То је СтандардПласт који се користи у производњи многих руских и страних аутомобила.

Материјали који апсорбују звук

Обично се наносе преко амортизера. Користе се за апсорпцију звучних таласа због своје ћелијске и вискозне структуре. Користе се и као додатна баријера за сузбијање вибрација. Поред тога, листови апсорбера буке се врло лако савијају и постављају на делове било ког облика. Обично се користе у кабини иу пртљажнику.

Ако тражите материјале за звучну изолацију, обратите пажњу на:

• Бипласт - активна апсорпција звука до 85 процената;
• Акценат (долази са метализованим филмом) - апсорпција звука достиже 90%;
• Битопласт - на бази битумена, може се користити за уклањање непријатних шкрипа и звучне изолације;
• Исотон - захваљујући заштитном филму отпорном на уље и бензин, може се користити за звучну изолацију хаубе, пода, зида мотора испод инструмент табле.

Између осталог, ови материјали имају и топлотноизолациона својства и могу деловати као грејачи.

Звучни изолатори

Главни задатак је да апсорбује и пригуши буку у својој порозној структури. Залепљени су на материјалима који апсорбују звук.

Најпознатија:

• Ноисе Блоцк је материјал на бази мастика који се користи за звучну изолацију пртљажника, унутрашњости, лукова точкова. Састоји се од неколико слојева и има максимални коефицијент апсорпције звука;
• Вибротон - апсорбује звукове у широком опсегу фреквенција, не упија воду, често се користи као подна облога за кабину.

Рад са овим материјалима је прилично једноставан, лепљени су са преклапањем, добро се држе под условом да се поштују упутства произвођача.

Премиум материјали

Изнад смо навели материјале који апсорбују вибрације и звук редоследом којим се препоручује да се лепе да би се постигао максималан ефекат. Ако узмемо у обзир да је просечна специфична тежина изолатора звука и вибрација 3 килограма по квадратном метру, онда је јасно да ће таква изолација довести до повећања укупне тежине аутомобила до 25-50 килограма.

Да се ​​то не би догодило, можете наручити звучну изолацију вишеслојним материјалима или производима Лигхт класе, односно лагане. Не заборавите такође да ако користите течну звучну изолацију за спољну заштиту и пригушиваче вибрација, можете постићи одличне резултате, а повећање тежине возила ће достићи максимално 25 килограма.

Од материјала Премиум класе препоручујемо:

• Схумофф Мик Ф - састоји се од 8 слојева, али је укупна специфична тежина смањена;
• линија СтП Премиум (Аццент Премиум, БиПласт Премиум, БимастБомб Премиум и други) - у комбинацији са Ноисе Ликуидатор мастиком за спољну изолацију буке дају невероватне резултате.

Материјали против шкрипања

Па, у случајевима када је аутомобил већ стар и шкрипе су нормални звуци за њега, онда је потребно користити заптивне материјале против шкрипе као што су БитоПласт или Маделеине. На бази су битуменско-тканине, третирани су посебним импрегнацијама, због чега не емитују непријатне мирисе и могу се користити у кабини. Поред тога, они такође имају својства топлотне изолације.

Сви горе наведени премази задржавају своја својства на температурама до минус 50 степени.

Учитавање…