Хладњак моторног уља - дизајн. Упознајте симптоме и последице неуспеха. Шта је корак по корак замена радијатора?
Садржина
Хладњак хидрауличног уља у аутомобилу ради слободно током рада аутомобила, тако да нема потребе за озбиљним интервенцијама унутар њега. Проблем се јавља у тренутку цурења уља, што може настати као резултат смањења притиска у цевима или удара. Шта учинити када откријемо оштећење хладњака уља? нудимо!
Хладњак хидрауличног уља - врсте
Пре свега, треба разликовати две врсте овог уређаја. Хладњак уља се може хладити протоком ваздуха, слично хладњаку течности, хладњаку ваздуха или клима уређају. У таквим ситуацијама се често поставља ближе предњем делу или у луку точкова како би се добио што хладнији проток ваздуха. Друга врста је расхладна течност у којој је активни састојак расхладна течност. Затим директно утиче на температуру уља.
Оштећен хладњак уља - симптоми
У случају опреме првог типа, њен квар се може препознати по температури околине. Хладњак уља показује знаке пораста температуре уља. Дуготрајан рад аутомобила без узимања у обзир стања овог елемента доводи до чињенице да се лишће, песак, прљавштина и друга прљавштина заустављају на његовом предњем делу. Тако је проток ваздуха блокиран и хладњак у мањој мери ради свој посао.
Друга врста квара је смањење притиска црева или самог радијатора као резултат удара или судара. Мање често, овај део спонтано губи затегнутост, али постоје такви случајеви. Знак лошег хладњака уља би било упозорење о ниском притиску уља и место испод аутомобила. Запамтите да је у таквим случајевима веома ризично наставити вожњу и не препоручујемо то да радите!
Циркулациони хладњак уља - оштећење
Овде је ствар мало компликованија. Најчешће, као резултат смањења притиска опреме, уље се изненада појављује у расхладној течности. То је због већег притиска унутар система за подмазивање. Последице овог феномена могу бити веома озбиљне, јер моторно уље може да заплени пумпу расхладне течности. Поред тога, ефикасност система за хлађење ће се смањити како се запрља. У неким случајевима, расхладна течност такође може ући у уље, што ће драстично смањити његова својства подмазивања. То може довести до бржег хабања прстенова и других делова мотора који се трљају.
Како проверити да ли има уља у расхладној течности?
Постоје посебни тестери који показују да ли је уље присутно у систему за хлађење. Они су прилично популарни. Дешава се да се присуство уља у течности погрешно сматра оштећењем заптивке главе цилиндра. Ово је, наравно, симптом таквог квара, али пре свега вреди погледати систем хлађења и подмазивања, посебно ако је хладњак уља комбинован са расхладном течношћу.
Могу ли сам заменити хладњак уља?
Ако сте сигурни да је оштећење на страни хладњака уља, можете га сами заменити. Међутим, ово захтева основно познавање механике возила, приступ кључевима и способност завлачења испод аутомобила. Много је лакше уклонити и уметнути део који ради под дејством ваздушног импулса. Мораћете само да пратите излаз уља из система.
Који је процес корак по корак за замену хладњака уља?
Најбоље је комбиновати ову операцију са заменом моторног уља и филтера. И онда:
- iscediti staro ulje;
- ослободите се дела који је постао неупотребљив и замените га новим;
- уверите се да су прикључна црева затегнута;
- напуните јединицу новим уљем, након замене филтера. Запамтите да ће након додавања уља у систем бити потребно покренути мотор на кратко време тако да расхладно средство циркулише у систему;
- измерите њен ниво и додајте праву количину уља.
Ако то не можете приуштити, повјерите овај задатак стручњацима. Не заборавите да користите само нове и по могућности оригиналне делове, јер само тада можете бити сигурни да ће хладњак мотора или хидрауличног уља радити исправно.
Иако хладњак за уље није увек присутан у сваком аутомобилу, вреди знати да ли га имате. Не прави велике проблеме, али у случају неуспеха, већ знате шта треба да урадите.
