Уље у антифризу - како не испирати систем за хлађење
Садржина
Један од главних система мотора аутомобила је систем за подмазивање и хлађење. У нормалном и добром стању су затворена кола, тако да се уље и антифриз који круже у њима не мешају. Ако је непропусност неких елемената прекинута, уље може ући у расхладну течност. Ако се то деси, потребно је хитно утврдити и отклонити узрок, као и квалитетно испрати систем хлађења.
Последице уласка уља у антифриз
Ако не обратите пажњу на чињеницу да је уље ушло у расхладну течност и не отклоните узрок, онда ће се појавити следеће последице:
- хабање лежајева, јер их уништава настало агресивно окружење;
- дизел мотор се може заглавити, јер вода улази у цилиндре и настаје водени чекић;
- водови и цеви система за хлађење су зачепљени, и он престаје да ради нормално.
Помагала за испирање
Као средство за испирање, власници аутомобила прибегавају следећим методама.
Вода
Neophodno je pripremiti destilovanu ili barem kuvanu vodu. Ova opcija se može koristiti samo ako je sistem za hlađenje malo prljav. Voda se sipa u radijator, nakon čega se motor zagreva na radnu temperaturu i sve se ispušta. Da biste se oslobodili emulzije, moraćete da ponovite postupak 5-6 puta. Ово је неефикасан начин испирања система од уља, али је најприступачнији.
Вхеи
Можете користити сурутку. Пре употребе, серум се мора филтрирати кроз газу како би се уклонили сви угрушци и седименти присутни у њему. Занатлије препоручују различите периоде сурутке у систему за хлађење. Неки са њим возе 200-300 км, други га напуне, загреју мотор и испразне.
Ако након исцеђивања сурутке садржи пуно угрушака и масних формација, онда се препоручује да се поступак чишћења понови.
Вила
Користите Фаири или сличан детерџент за прање судова. 200-250 грама таквог производа се сипа у велику количину воде, у зависности од степена контаминације система, и меша. Мотор се загреје и остави 15-20 минута.
Ако у течности има пуно нечистоћа након испуштања, онда се поступак понавља. Током испирања, детерџент почиње да се јако пени, тако да се мора пратити стање експанзионог резервоара. Ова опција помаже у ефикасном уклањању уља из система, али његов недостатак је стварање велике количине пене. Неопходно је неколико пута испрати систем водом док се не уклони преостали детерџент.
Аутоматски прах
Ова опција је слична употреби детерџената за прање судова, тако да ради исти посао чишћења уља из система. Предност је што се мање пене ствара када се користи аутоматски прах. Када правите раствор, додајте 1 кашику праха по литру воде.
Дизел гориво
Ово је најефикаснији народни метод. Дизел гориво се сипа у систем, мотор се загрева и дизел гориво се испушта. Поступак се понавља најмање два пута, а пре сипања антифриза се испере водом.
Неки људи страхују да би се дизел уље могло запалити или оштетити цеви. Занатлије тврде да се ништа слично не дешава и метода делује веома ефикасно. Да би се мотор брже загрејао, препоручује се уклањање термостата приликом испирања дизел горивом.
Видео: испирање система за хлађење дизел горивом
Специјалне течности
У продавници можете купити посебне течности за испирање система за хлађење. Ово је најбоља опција за чишћење система хлађења од уља, али скупља од традиционалних метода.
Сваки такав алат има упутства за поступање. Одређена количина посебне течности се сипа у систем. Пустите мотор да ради 30-40 минута и испразните га, а затим исперите систем водом.
Видео: како испрати систем хлађења из емулзије
Испирање које не функционише
Нису све народне методе заиста ефикасне од заробљеног уља:
- Цола, Фанта, Сприте је ефикасан начин за уклањање каменца и рђе, али не ради добро са масним наслагама. Поред тога, биће потребно да се систем добро испрати водом како би се уклонили остаци шећера.
Да бисте испрали систем за хлађење, помешајте 1 део соде и 1 део воде или антифриза. - Испирање лимунском киселином ефикасно помаже у уклањању рђе, али метода се не носи добро са масним наслагама. Поред тога, продужени контакт са киселином металних делова доводи до стварања корозије.Узмите 50-100 грама киселине по литру дестиловане воде
- Раније се "Белина" често користила за чишћење система за хлађење. Међутим, садржи хлор који изазива корозију алуминијумских делова, а већина модерних аутомобила има алуминијумски радијатор. Што је температура таквог састава виша, то је активније оштећен овај обојени метал.„БЕЛИНОСТ“ оштећује алуминијум, па се не препоручује да га користите за чишћење система за хлађење
- Сода - неће помоћи да се ефикасно носи са масним наслагама, али овај метод је погодан за уклањање каменца и рђе. Препоручује се да се 100 грама соде бикарбоне разблажи у литру воде и овим раствором испере систем за хлађење.Сода бикарбона не може ефикасно да се бори против масних наслага
Мере предострожности и нијансе испирања
Приликом самоиспирања најбоље је користити посебне производе који се бирају у зависности од контаминације (уље, каменац, рђа). Већина традиционалних метода неће бити тако ефикасна као употреба посебних течности.
Имајте на уму да народни лекови нису увек јефтинији од специјалних. Поред тога, њихова примена траје дуже. На пример, да бисте уклонили пену из система након употребе детерџената за прање судова, мораћете да га исперите најмање 10 пута.
За испирање мотора на било који начин мора се користити дестилована или прокувана вода. Ако узимате воду из славине, током загревања се ствара каменац.
Постоји много начина за испирање система за хлађење ако уље уђе у њега. Сваки од њих има своје предности и мане. Да би се спречиле озбиљне последице, потребно је периодично пратити стање антифриза и, када први знаци уља уђу у њега, елиминисати узроке и испрати систем.
