Оил М8ДМ. Карактеристике и произвођачи

Технические характеристики

Према стандарду ГОСТ 17479.1-2015, уље М8Дм се односи на мазива за бензинске и дизел моторе. Размотрите главне карактеристике овог уља.

1. База. Као основа за моторно уље М8Дм, користи се минерална база високе чистоће, развијена од уља са ниским садржајем сумпора.
2. Адитиви. Пакет адитива је стандардан за мазива овог нивоа. Калцијум је коришћен као дисперзант. Да би се побољшао екстремни притисак и отпорност на хабање мазива, цинк и фосфор се користе у минималној количини.
3. Кинематичка вискозност. На 100°Ц, вискозност уља у питању треба да буде између 9,3 и 11,5 цСт, што је САЕ 20 од стране Америчког друштва аутомобилских инжењера.
4. Садржај сумпора. Нафта се односи на мало сумпора, као што је назначено индексом "м" у наслову. То јест, наслаге муља када се користе чак и у моторима склоним овом процесу биће минималне.

5. Алкални број. Ова цифра се може разликовати у зависности од произвођача. Али обично је алкални број М8Дм уља у распону од 8 мгКОХ / г. Приближно исти индикатори за уља М8Г2к.
6. Температура паљења. У просеку, уље се распламсава када се загреје у отвореном лончићу када достигне 200 °Ц. Опет, много зависи од произвођача. Слична ситуација се примећује код домаћих уља М10Г2к, где стварна тачка паљења може варирати за 15-20 ° Ц, у зависности од тога ко је направио мазиво.
7. Температура смрзавања. По правилу, за масти ниске вискозности, тачка течења је релативно висока. Уље М8Дм није било изузетак: просечна тачка течења је у региону -30 ° Ц.

Стандард не ограничава многе индикаторе који се сада сматрају важним за моторна уља. А ови параметри могу доста варирати у зависности од тога ко је произвођач уља.

Апликације

У стандардној ГОСТ ознаци, на обим више утиче група којој припада моторно уље. У случају дотичног производа, М8Дм, класа уља „Д“ означава следеће:

• уље се може користити у принудним бензинским моторима са карбуратором или једним убризгавањем, али без катализатора или дистрибуираног убризгавања;
• предметно уље је погодно и за високо убрзане дизел моторе са турбином и интеркулером, али без филтера за честице, који раде у тежим условима од мазива групе Г.

У ствари, главна област примене овог уља су тешки дампери, рударске машине, трактори и камиони са дизел моторима. Мање често, уље се користи у лаким комерцијалним камионима са бензинским моторима. За јужне регионе користи се гушћи аналог овог уља: М10Дм.

Државни стандард такође повлачи аналогију са АПИ класификацијом. Уље у питању одговара класи ЦД / СФ. Ово је низак стандард, ау западним земљама се мазива овог нивоа сада сматрају застарелим и не производе се.

Произвођачи и цене

Моторно уље М8Дм производи неколико домаћих рафинерија нафте.

1. Лукоил М8Дм. Продаје се најчешће у лименкама од 18 литара. Просечна цена по литру је 90-100 рубаља. Барел од 205 литара коштаће око 90-95 рубаља по литру.
2. Газпромњефт М8Дм. То кошта мало више, у просеку 105-115 рубаља по литру. Најчешћи капацитет је 18 литара. Канистери мањег капацитета по цени по литру коштаће више.
3. Нафтан М8Дм. Јефтинија опција. Процењена цена - 85-90 рубаља по 1 литру.
4. Оилригхт М8Дм. Кошта отприлике колико и нафта из Нафтана. Међутим, у просеку, ако узмемо у обзир неколико продаваца, Оилригхт М8Дм кошта нешто мање. Можете пронаћи канистер од 20 литара за 1600-1700 рубаља. То јест, 80-85 рубаља по литру.

Рецензије о моторном уљу М8Дм су у већини случајева неутрално позитивне. Али, ако узмемо у обзир коментаре власника опреме који су точили ово уље, оно се мора користити за своју намену и препоручљиво је мењати га чешће него што је прописано прописима.

Превара са моторним уљем. Истина о Цх5 уљима